Leaderboard

Non mi meraviglierei. E ci sarebbe (ancora) da ridere un bel po'

Turbina sottodimensionata e scarichi posizionati male costano alla Ferrari 80 cv in meno delle PU Mercedes.Dando x scontato che chiunque se ne vada dalla Ferrari diventa,ipso facto,Leonardo da Vinci,direi che il team diretto da Marmorini qualche problema a sviluppare il tema lo ha avuto

La Ferrari sembra l'Inter degli ingegneri... Cmq per me conta tanto anche il software, di questo non se ne parla mai... Facile dire l'elettronica: ma qualcosa che comanda l'elettronica ci deve essere. Se una persona pensa in modo poco chiaro e contorto anche il software è poco chiaro e contorto. Motivo per cui secondo me la macchina è difficile da guidare e si scompone molto in curva...

Al di là dei risentimenti in RBR, la Renault, da inizio anno ha lavorato bene sull'affidabilità del motore, a mio modesto parere. Ok, Lotus a parte... che però penso non si possa permettere tutti i vari aggiornamenti che ovviamente la Renault passa direttamente ad RBR. Se Marmorini passa in Renault, spero faccia un buon lavoro... non credo siano tutte sue le colpe in Ferrari. A parte la potenza (problema comune a tutti i non Mercedes), ha una buona affidabilità . Quello che pecca alla Ferrari è sicuramente il telaio, però fan fuori un motorista. Rimango basito.

Un Costa-bis?

On line il nuovo sito dedicato a Rudolf Caracciola! (Presto sarà anche in lingua italiana e inglese) http://rudolfcaracciola.org/