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Iniziava un mese fa l'avventura di questo Forum. Qualche giorno di rodaggio (e non solo), poi ci siamo assestati. Per essere l'inizio, ed essere in pausa invernale per quanto riguarda la F1, sono molto soddisfatto. Io ci sto mettendo il bagaglio tecnico, ma voi ci state mettendo i contenuti e senza quelli non si va da nessuna parte. Grazie a tutti per questo primo mese!

Ma 1000 volte grazie a te Alex per questa nuova casa che ci hai costruito, neanche a me sembra sia passato solo un mese, il forum è talmente messo su bene e collaudato che sembra avere ben più del mese che dimostra e da quel che ho capito si sono giusto appena gettate le basi per un progetto ambizioso

il forum è stato fatto perchè sei stato bannato di là , i fedelissimi offesi ti hanno seguito, gli altri utenti sono stati tutti rubati, comprati, pagati per essere qua. ecco come sono andate le cose!

TU che ringrazi noi ??? mi scappa da ridere .....

28 years ago http://en.wikipedia.org/wiki/1984_Formula_One_season Difficile capire da dove iniziare, per me erano tutti BOLIDI dal CUORE meccanico ... qualcosa che già da piccolo ti faceva venir la pelle d'oca! Questa forse è la prima stagione che guardavo in TV con mio padre... Tutte le foto su album di https://www.facebook.com/Formula1life Inizio da quello che capita (da un MiTo vivente!): BRANDS HATCH - JULY 22: Toleman driver Ayrton Senna of Brazil in action during the F1 British Grand Prix held on July 22, 1984 at the Brands Hatch circuit in Fawkham, England. (Photo by Mike Powell/Getty Images) 2004 Getty Images MONTE CARLO - JUNE 3: Toleman driver Ayrton Senna of Brazil in action during the F1 Monaco Grand Prix held on June 3, 1984 at the Brands Hatch circuit in Monte Carlo, Monaco. (Photo by Mike Powell/Getty Images) 2004 Getty Images 1984 - GP BRASILE - AYRTON SENNA - Toleman TG184 Prima Gara in F1

Grazie a te Purtroppo causa studi non sono sempre presente, ma quando posso faccio sempre un salto! E' una comunità bellissima e sono felice di farvi parte.

Discussione dedicata a uno dei fenomeni non motoristici che più caratterizza la f1 e piloti oggi. Twitter. Quasi tutti i piloti e tutte le squadre hanno un proprio account su questo popolare sito e ognuno lo utilizza in modo diverso. Per parlare dei piloti, e di quelli attuali, almeno all‘inizio, possiamo notare che, specialmente ora che è terminato il mondiale, quasi tutti i piloti sono attivi e pubblicano almeno tre/quattro messaggi a settimana. Ci sono poi alcuni drivers che invece sono molto meno attivi, per esempio Hà¼lkenberg, o che invece non risultano presenti sul noto social network, Vettel e Schumacher. Ragionando per meri dati i più “seguiti†sono, nell’ordine Alonso, Button e Hamilton, tutti e tre abbondantemente sopra i 1.200.000 followers, staccatissimi gli altri. Ma, al di là dei dati, penso sia interessante ragionare se e come twitter ha cambiato i piloti, o cosa può fare per loro: meglio fare un esempio chiaro e credo conosciuto da tutti http://www.infomotor...twitter-bufera/ o ancora http://www.repubblic...usa-44115828/1/ per cambiare pilota http://www.derapate....la-f2012/42603/ Personalmente penso che l’opportunità offerta da twitter possa essere sfruttata per conoscere meglio i piloti, le loro abitudini e scoprire qualcosa di loro che non sapevamo Esempio recente http://twitter.yfrog.com/oborkgfj (soprattutto per la squadra... B) ) Ci sono poi ancora, i piloti che provano a coinvolgere i fan, anche se pochi Altro esempio recente http://twitter.com/r...204781369348096 Scopri poi alcune cose interessanti (o meno, io per niente…) http://instagram.com/p/Qo61BAxzYS/ Cosa ne pensate? (sul sito c'è l'elenco completo http://www.passionea...lora.it/piloti/ )

Zolder, non Spa Numero 2 e casco bianco-rosso-verde. E' Teo Fabi. Il casco di Lauda sembra quello dell'82 1983. Nel 1984 hanno corso a Zolder Anche sulla locandina del GP di San Marino a Imola si vede una Ferrari col numero 3. Probabilmente ad inizio 1984 c'era la possibilità di ridistribuire i numeri, secondo lo stesso criterio che viene usato oggi. Semplicemente stupenda. Si vedono benissimo anche gli occhi del pilota. Per il resto nulla da dire: foto stupende Grazie

Anche questa bellissima!

ATS F1 CARS From 1977 to 1984