Eccoci vi sono mancato?!??

 

Sempre belle le F1 degli 80... e queste non son da meno....

 

Queste prime tra l'altro le trovo foto STUPENDE!!!!

 

1983 (Elio de Angelis, Lotus 94T)

 

 

1983 Monaco Grand Prix - Rene Arnoux - Ferrari 126C2B, Andrea De Cesaris - Alfa Romeo

 

 

 

1983 à–sterreichring (Nelson Piquet, Brabham BT52B)

 

 

si questa!!!

 

1983 Jacarepagua (Stefan Johnasson's Spirit 201)

 

NEIN!!!

 

La Spirit debuttò a Silverstone, a metà  campionato!!!

L'Ats di Winkellock...prima monoposto con il telaio a scocca portante(così si dice?) interamente fatto in fibra di carbonio.

 

 

Fu definito il primo telaio monolitico, nel senso che inglobava già  la forma aerodinamica della monoposto, mentre prima il telaio aveva le forme squadrate di quelli vecchi in honeycomb ed erano poi ricoperti dalla carenatura.

Il progetto era di Gustav Brunner.

NEIN!!!

 

La Spirit debuttò a Silverstone, a metà  campionato!!!

 

Il suo debutto sembra che sia avvenuto nella carsa dei campioni a Brands Hatch...non valida per il mondiale....ho questo vago ricordo...senz'altro mi sbaglio

Surer a Brands Hatch...e altro sponsor.

 

...e visto che si parla di Brands Hatch...il debutto di Jonathan Palmer su Williams.

 

Il suo debutto sembra che sia avvenuto nella carsa dei campioni a Brands Hatch...non valida per il mondiale....ho questo vago ricordo...senz'altro mi sbaglio

 

Non sbagli affatto, però in Brasile non c'era.

 

Altro gp,altro sponsor.

Serra a Montecarlo.

 

...e altro sponsor.

Boutsen...Zeltweg o Spa...mi baso sui guard rail.

 

01 - Jacarepagua

 

Partiti!

 

 

 

Il pit stop incriminato di Keke, con Head che gli ordina di risalire a bordo.

 

 

 

Il vincitore

 

 

 

 

Prove tecniche di autoradio (Autosonik o Zendar?)

 

 

 

La bruttissima Ligier JS21 di Raul Boesel

 

 

 

Stango stango stango. Stanghissimo.

 

02 - Long Beach

 

Appoggio meccanico di Keke su Arnoux.

 

 

 

Ma alla prima frenata Tambay è in testa al plotone. Notare la posizione delle McLaren in fondo al gruppo.

 

 

 

Danny Sullivan

 

 

 

Primo giro, Watson (22°) precere Lauda, Winkelhock, Salazar e Boesel (26° ed ultimo)

 

 

 

Wattie

 

 

 

Coca cola

 

 

 

Una delle Lotus più brutte di sempre

 

 

 

La nuova, bellissima, RE40

 

 

 

Mentre Eddie deve accontentarsi ancora della RE30C

 

 

 

Long Beach, pista per piloti con la schiena buona

 

 

 

 

Il ritorno estemporaneo di Alan Jones.

 

 

 

Cionni (come lo chiamava il suo mentore Andrea Ippolito) a punti al suo 2° GP iridato.

 

 

"Tu no deve pallare mai, Cionni".

 

 

 

And the winner is...

 

Prove tecniche di autoradio (Autosonik o Zendar?)

 

 

Può essere anche l'Autovox,oppure una bella Voxson stereo 8

Una vecchia Autovox a cassette è stata la prima autoradio che ho avuto in macchina

03 - Le Castellet

 

 

Chissà  se Nelson mandava a fanculo anche la Sylvia come Zermiani. Herbie Blash sulla destra.

 

 

 

Una delle rare occasioni in cui non c'era il sole al Ricard.

 

 

 

Il carrozzone (Evangelisti - Pintucci)

 

 

 

Nuovi sponsor per la Arrows, tra cui l'OK corral

 

 

 

con conseguente duello perso da Serra a Signes

 

 

 

Primi punti della stagione per Prost (sponsorizzato Autosonik ) mentre Piquet diventa leader del mondiale

 

04 - Imola

 

 

Bel controsterzo di Sullivan in uscita dalla Variante Bassa

 

 

 

De Cesaris faceva le cose in grande

 

 

 

Jarier alla Tosa

 

 

 

Tambay viene portato in trionfo dopo aver finito la benzina alla Variante Alta durante il giro d'onore

 

05 Montecarlo

 

 

Spettacolo al Casinò

 

 

 

 

Michele

 

 

 

La D6 era bella massiccia

 

 

 

De Cesaris: pelo...

 

 

 

... e contropelo

 

 

 

Quarto posto un po' loffio per Tambay

 

 

 

La Arrows ora è bianca solo per metà 

 

 

 

Corrado Fabi e il suo biplano Osella

 

 

 

Grande vittoria del trikekone

 

Nella foto di Sullivan ad Imola,notare la gente seduta DAVANTI al guard rail........

Surer...potrebbe essere Zandvoort

 

Modificato July 27, 2013 at 21:01Jul 27, 2013 da RoccoL

Nella foto di Sullivan ad Imola,notare la gente seduta DAVANTI al guard rail........

Probabile che fossero fotografi.

06 - Spa-Francorchamps

 

 

La F1 torna sulle Ardenne 13 anni dopo, sul nuovo tracciato.

 

 

 

Alboreto alla Bus stop

 

 

 

Piquet doma il suo 1500 4 cilindri alla Source

 

 

 

Scalata di Patrese alla Bus stop.

pam pam pam pamm

 

 

 

Nelson sulla macchina di Patrese

 

 

 

La grande occasione (perduta) di Mandingo...

 

 

 

... come aveva già  fatto presagire il buon Mauro Baldi a Les Combes

 

 

 

Debutto in F1 per Thierry Boutsen sul circuito di casa.

 

07 - Detroit

 

 

Giro di ricognizione, Cheever precede De Cesaris in preda all'ultimo (forse) tic prima del via

 

 

 

Nelson cede una vittoria ormai acquisita a soli 11 giri dal termine per una foratura

 

 

 

Qui si vede bene la Coca cola di Barnard

 

 

 

Ritiro precoce per Elio

 

 

 

Primo giro: Mansell (13°) precede Laffite, Patrese, Sullivan, Lauda, Jarier, Winkelhock, Watson, Ghinzani, Baldi e Cecotto

 

 

 

Asfalto drenante

 

 

 

 

La nuova Osella simil-Brabham di Ghinzani

 

 

 

155ma ed ultima vittoria del glorioso Ford Cosworth

 

08 - Montreal

 

 

Arnoux scatta dalla pole à e lascia la prima posizione solo nei 3 giri successivi al suo pit stop

 

 

 

Il pit stop di Keke

 

 

 

Elio si guarda alle spalle

 

 

 

Tambay, terzo al traguardo, precede il doppiato Cecotto

 

 

 

Quant'era brutta la TG183

 

 

 

Tre tute Stand 21 impregnate di sudore e champagne

 

09 - Silverstone

 

 

Il gruppone all'inseguinemto delle nuove C3 e di Prost

 

 

 

La nuova livrea Brabham, fortemente voluta da Bernie perchè più telegenica (e non sto scherzando).

 

 

 

Poco da fare per gli aspirati a Silverstone

 

 

 

Debutta la nuova 94T,  disegnata da Ducarouge

 

 

Super pole per Arnoux con la nuova 126 C3...

 

 

 

... che però ha ben poco a che vedere con la bellissima monoposto presentata a Fiorano pochi giorni prima.

 

04 - Imola

 

 

De Cesaris faceva le cose in grande

 

 

 

Questo me lo sono visto in diretta... Mi sono sempre chiesto se sia uscito per il blocco dell'acceleratore - come si disse - o per uno dei suoi proverbiali tic...

 

Comunque, il botto del buon De Cesaris nel warm-up fu solo la prima grossa emozione di una domenica che chi era alle Minerali non dimenticherà  mai...

In effetti in quella gara tra le acque minerali e la variante bassa per poco non  ci rimase metà  schieramento

10 - Hockenheim

 

 

Sullivan era molto più alto di Alboreto

 

 

 

 

Piquet non conclude la gara per la rottura del motore.

 

 

 

Lauda vince la gara degli aspirati (5° a un giro) ma viene tolto di classifica per aver fatto retromarcia nei box dopo aver sbagliato la piazzola del pit stop.

 

 

 

Secondo posto finale per De Cesaris dopo aver fatto a ruotate con le Renault

 

 

 

La pole di Tambay è vanificata dalla rottura del turbo Ferrari.

 

 

 

Due italiani sul podio