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Juan Pablo Montoya centra la pole position per la Hyundai Monterey Sports Car Championship di Laguna Seca di stasera! Accanto a lui partirà Helio Castroneves con l'altra Acura per una prima fila tutta Penske... Tra le GTLM (soltanto sei macchine :() Chevrolet Corvette C8.R #3 in pole position con un giro monstre di Jordan Taylor che tiene dietro Laurens Vanthoor con la Porsche 911 #912 e Oliver Gavin con l'altra Chevrolet (#4)... Infine, gran prestazione di Matt McMurry che mette l'Acura NSX GT3 #86 in pole position nella categoria GTD, mentre al secondo posto si piazza Robby Foley con la BMW M6 #96...

Appuntamento alle 22:00...

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Il Team Penske gioca d'astuzia e consente alla coppia Castroneves-Taylor di ricevere il regalo da Montoya-Cameron che significa leadership. Penalità nel dopo gara alla Corvette #4, quindi vince la coppia della #3, con la Porsche di Earl Bamber e Laurens Vanthoor che festeggia il secondo successo di fila in gara. Acura stappa lo champagne anche in GTD...

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Trionfo alla 12 ore di Sebring per la Mazda #55 di Tincknell-Bomarito-Hunter-Reay, seguita dall'Acura #6 di Cameron-Montoya-Pagenaud e dalla Mazda #77 di Jarvis-Pla-Nunez. Acura e Penske conquistano sia i titoli piloti che costruttori in DPi con la #7 di Castroneves-Taylor-Rossi, l’ultimo dell’era Penske. Questo malgrado siano stati i primi ad incappare in dei problemi, perdendo un intercooler. Quando la Cadillac #10 sembrava poter vincere però c’è stato un incidente tra essa e la Mazda #77, escludendoli di fatto dalla gara, anche se sono rientrati davanti alla #7. Wayne Taylor Racing, all’ultima gara con le Cadillac, ha provato a forgiare un accordo con gli altri team GM per far vincere a tavolino la #10, che tuttavia è fallito. Al team va comunque l’Endurance Cup.

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In LMP2 vince una gara senza scossoni la #52 PR1 di Huffaker-Trummer-Kelly.

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Porsche celebra l’ultima gara in IMSA con un ultima doppietta a Sebring, con la #912 di Tandy-Makowiecki-Bamber e la #912 di Bamber-Vanthoor-Jani giunte davanti alle BMW comunque vincitrici morali visto come è andata l’ultima ora, mentre le Corvette sono state colpite da vari problemi tecnici.

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In GTD la Porsche #16 Wright di Long-Hardwick-Heylen vince una gara sempre tesissima, ma decisa nella ripartenza dell’ultima FCY, dove purtroppo ha avuto la peggio la Ferrari #63 di Balzan-Westphal-MacNeil, coinvolta nell’incidente con la BMW #25 e la Mercedes #74 e giunta quarta. Completano il  podio l’Aston Martin #23 Heart of Racing di De Angelis-Turner-James e l'Acura #86 di Farnbacher-Michimi-McMurry, che celebra un’altro titolo GTD...

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  • 3 weeks later...
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Oliver Jarvis mette la Mazda DPi #55 in prima posizione nelle qualifiche di sabato a Daytona per la Motul Pole Award 100 di domenica, la gara di qualificazione che determinerà l'ordine di partenza per la Rolex 24 At Daytona di fine gennaio... Inizialmente la pole position era stata conseguita dalla Cadillac #31, guidata da Felipe Nasr, tuttavia l’auto è stata trovata sottopeso alle verifiche tecniche e partirà da fondo griglia... Bene Kevin Magnussen terzo.

Bello vedere la griglia LMP2 con cosi tante macchine, ben 10, finalmente... 7 macchine invece nella categoria LMP3. Marco Wittmann il più veloce tra le GTLM con la BMW M8 #24, mentre nella classe GTD pole per la Wright Motorsport Porsche 911 #16, che ha poi subito un incidente che potrebbe costringere la squadra a riparazioni così estese da pregiudicare la posizione acquisita...

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  • leopnd changed the title to IMSA

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