Apro questo topic dedicato al quadriennio 1989-1993 gli anni che mi sono rimasti più impressi nella mie mente, anni che coadiuvavano il massimo possibile nel motorsport, tra talento dei protagonisti, bellezza delle vetture, innovazione tecnica, diversità  nelle soluzioni tecniche e aerodinamiche portate in pista.

anni in cui Senna e Schumacher davano due secondi al giro se in palla non 3 decimi come ora, anni in cui vedevi musi alti, bassi, V8, V10, V12 scontrarsi in pista, vetture belle da stare male e riconoscibilissime anche se fossero tutte dello stesso colore, innovazini tecniche come il cambio elettroattuato e le sospensioni attive, la distribuzione pneumatica delel valvole, auto dal limite conosciuto solo ai pochi eletti che solo loro potevano esplorare.

scusate se sono breve, ma non ho tanto tempo.

1989-1993 la Golden Era della F1.

Imola '91 stava per fare un'impresa

Imola '91 stava per fare un'impresa

 

Se la mia testa non m'inganna....Poele stava portando a casa un quarto posto....sbaglio?.

Imola 91?....interno Rivazza....presente .

ps:

vedere scendere in retro la Ferrari di Prost....non ha prezzo.

Modificato November 6, 2013 at 15:08Nov 6, 2013 da RoccoL

quinto posto...

 

hai esultato in faccia ai ferraristi ?

non ricordo se era quarto o quinto ma qualcosa di sensazionale visto il mezzo e gli avversari

quinto posto...

 

hai esultato in faccia ai ferraristi ?

 

Mi è mancato il tempo materiale....Alesi dopo 2 giri si è insabbiato alla Tosa e i ferraristi sono evaporati....

Mi è mancato il tempo materiale....Alesi dopo 2 giri si è insabbiato alla Tosa e i ferraristi sono evaporati....

 

Alesi mago della pioggia

Uno che a me piaceva tanto....Modena...peccato per le scelte fatte se no.....

 

a quanto ho capito Modena aveva un po' il carattere che lo fregava

a quanto ho capito Modena aveva un po' il carattere che lo fregava

 

diciamo che come aveva previsto lo zio Ken, firmare per Jordan era la più grossa cazzata che potesse fare, fosse rimasto li avrebbe raccolto ben altre soddisfazioni visto che la Tyrrell del 1992 era un ottima vettura e la Jordan fece un triciclo con le ruote...

 

c'era da dire a sua discolpa la Jordan era lanciatissima con sponsor importanti e la Tyrrell nonostante l'ottima annata aveva già  finito i soldi durante il 1991...

Tosa....anno 89.

In mezzo a quella bolgia c'ero anch'io....ero l'unico non vestito di rosso....

 

I resti della Williams di Patrese dopo il contatto con Berger...penso che abbia avuto un culo grosso come una casa per essere uscito indenne dal botto....Estoril 92.

 

Imola 91....tribune piene....ancora per poco....a dir la verità  un buon 30% era già  sulla via del ritorno...

 

Brundle a Monza nel 92.

 

Mah ..... Molte ere sono state golden era per me. Comunque gran bel post !

Io in questa Golden Era però avrei incluso anche il 1988... 

1991 Berger con la McLaren, ad Imola

Alesi mago della pioggia

 

Come Schumacher a Imola '95 o l'eccezionale Monaco '96, oppure Senna a Barcellona '92.... 

I resti della Williams di Patrese dopo il contatto con Berger...penso che abbia avuto un culo grosso come una casa per essere uscito indenne dal botto....Estoril 92.

 

 

 

Direi che il culo lo ha avuto l'intera fila di addetti al muretto dei box, quel giorno....

Vero. Fosse caduto tre metri più a destra avrebbe fatto una strage

il motore Ferrari del 1989 per me era una ciofeca

Ayrton Senna nel Gran Premio di Monaco 1989.

 

Phoenix 1989. Alain Prost.

 

Test pre Campionato 1989. Nigel Mansell su Ferrari 640.

 

Stagione 1990. Nigel Mansell su Ferrari 641/2.

 

Stagione 1990. Alain Prost su Ferrari 641/2 al Gran Premio di Monaco.