Kraven VanHelsing

Io ringrazio Alessandro e lo staff per avermi offerto uno spazio dove il rapporto segnale/rumore fosse tale da rendere la lettura dei topic un piacere e non una sequenza di attacchi, provocazioni, esaltazioni puerili etc. L'altra metà del ringraziamento va naturalmente all'utenza che ha riempito lo spazio di contenuti. E' un ottimo sito.

Ma davvero Da Costa sarebbe così buono da piazzarlo da zero sulla RBR di Webber?

Ma magari. Solo che la potenza di fuoco necessaria per partire è un filo fuori-portata.

Ma niente, era una battuta per evidenziare come per me siano voci un po' gonfiate per parlare di qualcosa, dato che il mondiale ormai è indirizzato e non offre spunti. Con un contratto firmato e dichiarazioni d'amore vicendevoli, sono propenso a credere che Alonso rimarrà in Ferrari.

Mah, non è che adesso sia diverso. Siamo sempre in formula consumo e si imbarca meno carburante possibile al via del gp per via dei vantaggi di peso.

Certo non sembra granché, però io aspetterei di sentire le vetture in circuito prima di disperarmi.

Difficile dirlo. In questo momento le voci girano incontrollate persino sui piloti che già hanno (appena) firmato un contratto.

In una Sauber Russa non è che rivedremmo Petrov?

Gutierrez a giocare a golf con Kovalainen?

Ma c'è ancora bisogno di scrivere cose del genere? Per l'ennesima volta? A me non pare che Alessandro stesse sostenendo questo, quindi a che pro? La cosa diventa un po' noiosa, sinceramente.

Capisco il costo in denaro (vabbe' sette milioni a stagione, neanche così tanti) ma di tempo? C'era di meglio da mettere in macchina in quei tre anni?

Barrichello pare ne abbia appunto raccimolati 15 ma alla Sauber hanno categoricamente smentito ogni interesse per il brasiliano. Non stanno poi così tanto con l'acqua alla gola, ne deduco. O hanno un pilota con la valigia ancora più sostanziosa.

Dopo un anno di partite a golf e giri in bici, tanto meglio per Heikki. O forse no. Del resto non capisco neanche cosa ci guadagni la Caterham, visto che il finlandese non porta sponsor.

Ma te credo, Felipe ha sempre avuto il carisma di una caciotta scaduta.

Perfetto. Certo sembra essere una tentazione a cui è duro resistere.

Intanto si sono perse le tracce pure di Terruzzi.

Mah, insomma. Kimi accusò e parecchio il trattamento di parità alternata (2007 a te, 2008 a me) con Massa. E nel 2009 pareva irriconoscibile. Spero che non ripetano gli stessi errori, né lui né chi gestisce la squadra.

Io pensavo che verificare le fonti fosse la prima cosa da fare prima di costruirsi un'opinione e magari ripetere una versione sbagliata nei secoli dei secoli

Primo: che c'entra Marko? Io pensavo ti riferissi a Vettel. Secondo: il concetto di correlazione e quello di causalità diretta non sono la stessa cosa. Un pilota dichiara di gradire un coinvolgimento nella scelta (e non di "dover" essere interpellato) e conferma di avere un buon rapporto con Kimi, a domanda diretta. L'accordo non va in porto e tu ne deduci che sia successo per via di un veto del pilota? Pindaro ti fa una pippa

Chissà . Meglio mettersi in casa uno che conosci bene oppure rischiare l'infarto per la seconda volta con un giovane pilota pieno di ambizione (Hulk)? Noi di Kezzenger pensiamo di sì

A me fa più specie pensare che ci sia chi crede che Alonso non abbia dato ugualmente la sua opinione sul pilota, a prescindere da quello che dichiarino tutti ai media. Non ci vedo nulla di deprecabile, sarebbe più strano non discutere di un aspetto del genere con chi rimane.

Le traduzioni in italiano lasciano il tempo che trovano, io ho cercato su google le notizie in inglese delle conferenze stampa e dice "it would be nice" etc. Tanto per dire che non ha fatto nulla di così deprecabile come vuoi far intendere.

Veramente "altri" ha detto che "non importa chi sia il teammate perché tanto alla fine devi battere pure lui, che stia nel tuo team o in uno degli altri" e non ha detto che "devono parlare con me", ma "sarebbe carino essere consultato ma la decisione non spettava a me ma al team".

Si riferisce alla traiettoria di Alonso che in partenza va ad allargare di 5 cm sulla traiettoria di Raikkonen, mandandolo lievemente sull'erba e subendo la pizzicata alettone-spalla dello pneumatico che ebbe come conseguenza il ritiro per foratura.