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Kraven VanHelsing

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Contenuti inviati da Kraven VanHelsing

  1. Io mi baso sul numero di seguaci sui social, non sui sondaggi a campione.
  2. Nel mondo anglosassone non credo. E nel resto della tifoseria ormai non c'è più l'effetto amplificatorio dovuto alla Ferrari, del quale sta beneficiando Vettel.
  3. Vettel, Hamilton, Rosberg, Alonso and Ricciardo had won the last 54 races. This is the longest period of five drivers winning; Piquet, Senna, Prost, Mansell and Berger won the 53 races between Brazil 1986 and USA 1989. First time in history, two countries win 24 races in a row. Before this season, Great Britain and USA had won 23 races from Belgium 1962 to Germany 1964 In the last 28 races two countries made the pole position. The record is 41 set by USA and Great Britain from Netherlands 1962 to Belgium 1966 Erivaldo moreira (@erivaldonin)
  4. Cosa che per questo 2015 resiste anche alla prova dei conti della serva. "Peccato" che Lewis sia l'unica cosa che rende interessante questo dominio. L'appeal mediatico degli altri piloti della griglia messo insieme non raggiunge lo stesso gradimento nel pubblico. A Stoccarda lo sanno molto bene.
  5. Punti di vista. Finora è Rossi che sta tentando di evitare con ogni mezzo, anche legale, la sanzione comminatagli per la condotta di Sepang, invece di accettarla. Lorenzo dovrebbe sorridere alla telecamera e rimanere in silenzio mentre l'altro le prova tutte? E perché? Per sentirsi dare la pacca sulla spalla mentre l'altro va a conquistare il titolo in barba alle regole? C'è chi a nuotare controcorrente si arrende e chi non si dà per vinto a prescindere.
  6. Se ci fosse il recupero del primo avversario papabile (Ferrari - Vettel), non avrebbe più di che preoccuparsi - internamente - perché Rosberg sarebbe in guai ben più seri.
  7. Intendi previsioni meteo? Dovrebbe essere soleggiato e con 22° di massima per i tre giorni del week-end.
  8. http://www.theguardian.com/sport/2015/nov/02/lewis-hamilton-mercedes-nico-rosberg-mexican-grand-prix Incollo perché trovo scorretto non mettere le fonti originali e rischiare un lost in translation.
  9. Il pilota inglese si è rifiutato di affermare che il successo di Rosberg sia stato pilotato totalmente dalla squadra ma alla BBC e al The Guardian ha ribadito: "Non mi sentirete mai dire cose del genere, ma quello che posso dire è che il team ha sentito la necessità di essere più caldo con Nico. La squadra ha lavorato per lui in Messico. Quando dico questo sapete perfettamente cosa intendo, ma non ho intenzione di dirlo. Dovreste rivolgervi a Toto Wolff e a Niki Lauda. Dovreste chieder loro cosa pensano di questo e quello che devono fare dietro le quinte per mantenere Rosberg felice". P.s. la firma di tapacoso si potrebbe anche considerare di togliere
  10. Non ha detto "venite dalla merda", ha chiesto se venissero per spalare altra merda (cosa più che ovvia).
  11. Sì, lo era pure la vittoria in Brasile l'anno scorso. Poi s'è visto
  12. Arrivano colpevolmente tardi. Ormai le vacche son scappate.
  13. Despite this, Wolff is satisfied that Hamilton wanted clarification on the reasons for the additional pit stop and doesn't blame him from asking “The main focus of interest was around the decision to convert our one-stop strategy to a two-stopper. From our side, it was a simple precaution: after the first stint on the option tyre, we had seen higher than expected wear levels and one of Lewis' tyres was even down to 0 per cent rubber. “The stint we were trying to do with the prime was already on the limit, and with that information in hand and a pit-stop gap to spare to the next car, it was the low-risk option to stop both cars again. “Lewis obviously had a few questions about that and that's totally normal - race drivers have emotions and if they didn't focus on winning every time, they wouldn't be the talents they are. But we have the overview on the pit wall and Lewis followed the instruction to pit.”
  14. @sundance76 come mai hai scritto che a Prost montarono gli ammortizzatori di Senna? Erano di marca diversa/specifica differente? O intendevi solo a livello di regolazioni?
  15. Button: "The straightline speed that [other cars] have is just phenomenal. "We're still doing 345 [km/h] on the straight but they're 20 km/h quicker than us so when they have DRS and they have full deployment they're pulling 45 km/h quicker than us. "It's a massive difference in speed and I couldn't hold people behind me even if I was in front of them - not that I was very often, unless they were pitting or lapping me." Button said he believed Honda had lost out more than its rivals from the high altitude of the Mexico City circuit. "We've lost more power here than most with the altitude for some reason," he said. "I don't know why; normally you'd think it would bring everyone closer together but it really hurt us here."
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