Schumy81

Chi sarebbero 'sti "soliti noti"? Estremisti iscritti a qualche Ferrari club?

E a tal proposito, condivido in pieno la "preghiera" di Donnini http://autosprint.corrieredellosport.it/news/sterzi-a-parte/2016/12/05-615255/formula_1_mercedes_scegli_e_pensa_a_noi_/

Io ci sto sperando forte, in Alonso in Mercedes. Credo sia l'unica scelta che possa salvare la categoria da ulteriori stagioni di noia assoluta, forse anche peggio delle ultime, qualora la Merc dovesse mantenere (e secondo me è probabile) la superiorità attuale anche nel prossimo futuro. Sinceramente però la vedo dura, per svariati motivi. Però voglio sperarci lo stesso, almeno finchè non arriverà un annuncio ufficiale.

Alè, ecco l'ultima: i ferraristi odiano Hamilton.

Mi fa piacere che ritorni il GP di Francia e mi fa piacere che non si torni nella noiosissima Magny-Cours.

http://www.gazzetta.it/Formula-1/05-12-2016/f1-rosberg-stampa-spagnola-mercedes-alonso-1701127202750.shtml Va beh, diciamo che la stampa spagnola è "leggermente" di parte. Ma qualcosa sembra muoversi. Il tampinamento continuo e l'essersi piazzato da tre giorni davanti alla sede di Brackley, stanno dando i loro frutti.

Quindi se ne va in Mercedes dopo l'esperienza Ferrari: bè, almeno in questo, Schumacher l'ha emulato. Manca giusto qualche mondiale.

Sempre Toto Wolff, dalla Gazzetta di oggi: "Dopo l'annuncio di Rosberg sono stato bersagliato di telefonate. Mi ha chiamato l'80% dei piloti di F.1. Chi non l'ha fatto, Kvyat e Raikkonen, è solo perchè non ha il mio numero".

In realtà Wolff sulla Gazzetta di oggi parla anche di Lorenzo, che ha provato una W05 solo poche settimane fa e ne è rimasto entusiasta, e di Ogier o Lopez. Ma perchè escludere, a questo punto, Leonardo Di Caprio (perfetto sosia di Rosberg), Matteo Renzi o Frank De Boer? Avanti c'è posto!

http://www.gazzetta.it/Formula-1/04-12-2016/mercedes-rossi-al-posto-di-rosberg-1701111255297.shtml Oh, quasi quasi provo a candidarmi anch'io. Sai mai che...

Eh, vediamo. Lui è quello che sposava il progetto a lungo termine, che avrebbe avuto pazienza, che voleva ricostruire un ciclo alla Schumi...fosse vero e se lo vedessimo a breve in Mercedes o in altro team, il mio commento non potrebbe essere che uno: ME COJONI!

Quello delle livree di oggi è un problema vero su cui ci sarebbe da discutere seriamente, un giorno o l'altro. Sembrerò esagerato, ma per me una parte dello scarso appeal della categoria ai giorni nostri è da ascrivere alla bruttezza ed alla sciatteria di queste vetture tutte grigie, o nere, o comunque monocromatiche, prive di scritte e di sponsor, che fanno veramente pena rispetto alla ricercatezza, ai colori ed alla spettacolarità estetica e scenica di quelle di un tempo. La stessa Sauber che un tempo (periodo Petronas) aveva fra le livree più belle ed eleganti del lotto, oggi si limita a dare una verniciata di blu e le pance le fa gialle, tutto qui. Non ci perdono neanche più tempo, a inventarsi qualcosa di carino.

Ma cos'è che dovrebbe far paura, le sospensioni intelligenti che Senna usava già sulla Lotus nell'87? La Mercedes ha usato già quest'anno, ed altri han provato ad imitarla (Red Bull in primis, a quanto risulta), un sistema sospensivo "ad aria" estremamente raffinato, capace di autoregolarsi senza essere propriamente attivo (ossia senza che fosse gestito da un computer): c'è da allarmarsi? E' progresso tecnico, è rendere le vetture sempre più perfette cercando di stare nei limiti del regolamento. Come succede da cinquant'anni. Per quanto riguarda la guida autonoma, non credo si andrà mai oltre qualche spettacolo dimostrativo o magari, in un lontano futuro, una "categoria" apposita. Ma la Formula 1 senza piloti è semplicemente impensabile, è un campionato piloti e il giorno in cui non dovesse esserlo più, non sarebbe più Formula 1. Ma per me è fantascienza.

Continua pure a cercare tutte le conferme che ti pare, tanto dati e numeri in proposito non ce ne sono, ci sono solo le impressioni dettate dal proprio tifo e dalla propria "visione". Ribadisco comunque che questi discorsi non mi interessano, li trovo solo fastidiosi quanto superflui e se si evitasse di ricicciarli fuori così tanto per, sarebbe meglio.

E vabbè, prendo atto che tu la pensi così. Ma francamente mi piacerebbe tanto che questi discorsi del tipo "i ferraristi che pensano questo, poi pensano quello", come se si avessero in mano statistiche, dati, numeri che possano stabilire determinate certezze in merito venissero abbandonati per sempre (anche se con Kitt, l'è dura), almeno in un forum di appassionati (ferraristi e non) che hanno sale in zucca e sanno ragionare con la propria testa. Cioè, non vedo proprio il motivo di ritornarci sopra cento volte l'anno per dire più meno sempre la stessa solfa, che comunque non interessa e non riguarda gente del forum, se non per "trollare simpaticamente" e nient'altro. Chiusa questione, per me.

Sì, ma questo per chi? Se si intendono i media modello-Vanzini allora posso concordare. Se si sottintende il solito, generico, "i ferraristi", personalmente mi inalbero perchè detesto che si faccia di tutt'erba un fascio, o di venire etichettato, in quanto ferrarista, come uno che non sa ragionare di testa sua. Devo ancora "convertirmi" al culto vetteliano a proposito, stranamente nonostante quel che pensavano certi illuminati, non è mai successo.

Vabbè, una cazzatella, ma che si aggiunge a un quadro generale non proprio incoraggiante.

Va beh, gli eterni luoghi comuni di sempre.

E proprio a proposito di Seb... http://www.formulapassion.it/2016/12/f1-vettel-nei-guai-ad-abu-dhabi/ Gulp. Io 'sto ragazzo lo vedo proprio male male male, e va bene la delusione e tutto ma mi pare stia anche esagerando un po'.

Mah, questa è una favoletta a cui ho creduto anch'io per un po', ma oggi come oggi ho un po' rivisto la mia posizione. Quest'anno si sono lette cose (voci, rumors, stesse dichiarazioni dei protagonisti) di ben altro tenore, in proposito. Se poi invece arriveranno nuove conferme in tal senso ne sarò felicissimo, ovviamente.

In effetti sì, lo do abbastanza per scontato perchè non vedo le condizioni per questo ribaltone di cui tanto si parla...per me la Merc ha tutte le possibilità di continuare il suo dominio della "Formula Hybrid". Ma anche se così non fosse, spererei ugualmente in una scelta importante piuttosto che un tranquillo secondo pilota...anzi, se non dominano più avere due campioni di livello gli conviene anche.

Vettel io non lo darei così sicuro, anzi secondo me il primo a chiamare Lauda ieri è stato proprio lui, pure prima di Alonso.

Beh, forse la questione è un tantino più intricata dati i casini che combina, e che anni fa ha rischiato pure di restarci secco...se non altro Hamilton non arriva ancora a certi estremi, e gli auguro di non arrivarci mai.

Ricciardo in Mercedes sarebbe tanta, ma tanta roba. Ovviamente non succederà, ma sarebbe tanta roba.

Lauda sulla Gazzetta di oggi: "Si è già offerto mezzo paddock, non faccio altro che rispondere al telefono". La mia immagine di ieri coi piloti che prendono d'assalto la sede Mercedes era piuttosto verosimile.