MauroC

Io "2 risate" lo vedo ma se provo ad entrare esce questo

Enormi ma semplici

Avevo capito male allora Detto che se fosse per me li farei correre con i sigari anni 60, mi sembra che il fondo abbia raggiunto un buon livello di semplificazione negli anni ed una eventuale efficienza eccessiva, la si potrebbe gestire con l'altezza minima da terra. La semplificazione estrema delle ali penso possa portare ad un nuovo livello di sfida dal punto di vista aerodinamico, sia sulle forme dell'ala stessa, sia sulle forme del corpo vettura.

Che poi tempo 3 mesi e sarebbero capaci di sfoderare un unico flap arrotolato su se stesso per almeno 5 strati

Sono d'accordo ma il problema non è nella carreggiata o nelle gomme ma nelle ali. Sono tanto bravi a trovare efficienza aerodinamica che io gli segherei le componenti più vistose: ali monoflap davanti e dietro e via.

Mah, io ci credo poco che abbiano chiamato Costa...

Può farne molta la sua assenza però, in negativo.

Il 2016 si potrebbe considerare incompiuto, l'avvio era stato anche buono. Sono rimasto sorpreso dalla scelta di Binotto, non so molto di lui ma lo conoscevo come motorista, pensavo fosse più naturale la promozione di Resta nel ruolo di Allison.

Mmmm non so se la Ferrari riuscirebbe a portarne così tanti....

Quindi con sviluppo bloccato durante la stagione intendi?

Alcune considerazioni possono essere smentite ma condivido in pieno il senso generale dell'articolo, soprattutto il finale. Grande Donnini

Ecco, è arrivato lo scassac...

Lo temevo ma continua a sfuggirmi il nesso...

Ma che abolissero il parco chiuso che diamine... Tra l'altro mi ricordate con quale logica fu introdotto che la memoria mi fa difetto?

Occupa anche un ruolo in cui il singolo fa ancora la differenza

Andata! Facciamo che lo leggo quando il Berlucchi sarà finito

Per me il prosecco liscio ma ben freddo, grazie. Quindi, sto regolamento che dice di nuovo?

Un conto comunicare via radio, curva per curva, l'impostazione da mettere, un conto una procedura di reset per malfunzionamento. In ogni caso, tolti i manettini (almeno la gran parte), tolto il problema.

non so non ho letto altri articoli, a parte Fiorio imbarazzante per le argomentazioni più che per l'opinione. L'analisi di Coppini secondo me è piuttosto lucida, le sue conclusioni meno ma è pur sempre il mio parere contro il suo, non ne faccio una malattia.

Quando la Ferrari è andata "male" la stampa italiana le ha sempre dato contro, negli anni 90, nel 97, nell'ultimo periodo di Alonso, anche lui spesso a muso duro contro la stampa... Francamente non vedo nulla di nuovo.

I soliti Hulk, Perez, Grosjean, Vergne... Forse si, forse no ma la questione secondo me è un'altra. con nuove regole e parecchie incognite in vista del 2017, avevano veramente bisogno di aggiungerne altre relative al rendimento e l'equilibrio tra i due piloti? Ora come ora secondo me la scelta è sensata, non condivido l'idea di Coppini che questo sia sintomo di panico.

Difficilmente mi è capitato di condividere le sue posizioni (a parte l'ovvio) ma Coppini è indubbiamente un esperto. Riguardo il suo articolo secondo me ha centrato il nocciolo: la Ferrari ha scelto di ridurre le variabili in campo in vista del 2017, almeno sul fronte piloti dove non hanno grossi problemi. Lui la vede in chiave negativa, io la vedo come una scelta sensata i questo momento.

Turrini incredibilmente sottotono questa volta, sono quasi deluso

Dai almeno non è lunedì

Avrai dormito bene dopo l'sms