Yoong

oltre che a cliccare l'immagine puoi sempre cliccare i link sotto le notizie a scorrimento, che tra l'altro rappresenta schematicamente il percorso della discussione, quindi puoi anche facilmente tornare nella sezione principale (esempio Formula 1). esempio: Passione a 300 all'ora | FORUM F1, GP2, GP3, MOTOGP, INDYCAR, NASCAR, WTCC, WEC → Nostalgia → Stagioni e Gran Premi → F1 Stagione 2012

intendi qui? http://www.passionea300allora.it/wp-admin/admin.php?page=s2

Se ne è discusso, e non credo verrà mai inserita. Preferiamo che le discussioni vengano affrontate sul forum in appositi topic, così da essere opportunamente sviluppate, oltre che essere consultabili con più facilità (anche a distanza di molto tempo). Crediamo che il forum offra lo spazio per affrontare ogni argomento nel modo migliore C'è il rischio che la Shoutbox diventi un'area di spam, o un modo per disperdere le discussioni, se non addirittura uno strumento poco utilizzato. In più una shoutbox potrebbe creare problemi nella moderazione. Ci rendiamo conto che si guadagnerebbe in immediatezza, ma come detto sopra, lo strumento ha anche dei limiti. In passato si era sperimentata anche una chat, ma ha avuto scarso successo alla lunga, tanto da essere poi rimossa.

Uno shoutbox intendi? http://community.invisionpower.com/files/file/5955-ipb-shoutbox/

e l'anno prossimo dovranno pensare anche al 2015 più di altri, dato che cambieranno la motorizzazione.

Un lungo Agosto...

Si diceva la stessa cosa della Mercedes...Mai come ora non si può essere così certi e perentori... Gli equilibri nel 2014 potrebbero essere stravolti. E la Ferrari non ha certo sfornato in questi anni vetture da metà gruppo o fondo griglia...

Esatto. Gli daranno un anno per ricostruirsi una certa credibilità costruendo pneumatici degni di questo nome, per poi nel 2015 rimpiazzarla o farla entrare in competizione con Michelin. Anche se spero rimanga un regime di monopolio, ma con gomme decenti, che siano Pirelli, michelin o Avon, poco importa.

La Pirelli ha proposto gomme posteriori più larghe e i team hanno storto il naso, mi pare improbabile che la Michelin rientri imponendo profili più bassi. Che poi anche Pirelli all'esordio voleva proporre pneumatici con spalle più ridimensionate, ma non se ne fece nulla. Vorrebbe dire costringere i team a ristudiare i progetti 2014 sia per quanto riguarda l'aerodinamica che nella meccanica delle sospensioni... Lo vedo molto improbabile. C'è poco tempo, e mancano dei test per pianificare al meglio i progetti. Forse se ne parlerà per il 2015 con un duopolio?

come dice giustamente Alemans le firme si possono disabilitare con la X che appare al passaggio del mouse.Nel profilo è comunque presente l'opzione sotto "mie impostazioni" > "Gestisci i tuoi utenti ignorati". E' un po' imboscata in effetti.

Per una "skin light" non ci sono problemi, bastano due attributi display:none nel css, ed il gioco è fatto. In teoria sarebbe anche possibile automatizzare la scomparsa delle informazioni del profilo e delle firme in determinate aree del forum. Ma non in tutte le discussioni della sezione c'è quell'esigenza. Per ridurre l'ingombro del blocco del profilo si potrebbe trasformarlo in un box a comparsa, con un hover su di un'icona (ad esempio). Le firme si potrebbero tenere, dato si possono disabilitare dal profilo.

son partiti da un incontro del manager di Alonso con Horner e poi hanno fatto le loro supposizioni. due settimane fa Alonso era più che convinto di rinnovare con Ferrari in un'intervista della stessa Bild. L'incontro (chi ha cercato chi?) potrebbe essere una mossa del Manager per aumentare l'ingaggio di Alonso, oppure è Horner che sta ancora guardandosi attorno, e forse cerca il modo di destabilizzare gli avversari in questo modo. Cosa della quale neanche ne avrebbe bisogno. oppure si sono incontrati nel paddock e la buona educazioni li ha portati a salutarsi e stringersi la mano. http://sportbild.bild.de/SPORT/formel-1/2013/07/28/fernando-alonso/bietet-sich-bei-red-bull-an.html

Lotus Santander Non credo lascerà la Ferrari, il 2014 è un'incognita un po' per tutti.

Quindi la Mercedes abbandonerà la F1?

ma anche quello che dice Davide è corretto, sia la prima serie di curve che l'ultima perderebbero molto del loro fascino. Senza lo spostamento della linea di partenza, la modifica ci potrebbe anche stare, non è poi così "traumatica". Ma pensare a un maggior sfruttamento del DRS, fa star male, pensando a quanti duelli e bei sorpassi saranno negati agli appassionati, ma anche e soprattutto ai piloti.

Fino a un certo punto però. E' chiaro che è frustrante girare senza poter provare con calma e criterio i nuovi pezzi, ma è altrettanto importante per il team, ma anche per i piloti (a volte le sensazioni valgono più di mille stampati telemetrici) apprendere il comportamento delle gomme e trovare i setting per non partire svantaggiati nelle prossime gare. Ma neanche nei test dei giovani piloti si potranno montare novità sulle monoposto?

Infatti, andrebbe solo sistemato dove il terrene ha ceduto un po' troppo, qualche bump potrebbero anche lasciarlo, dato che alla fine sono anche questi una caratteristica del tracciato. Questa modifica è più per allargare il paddock e box che altro...

Ecclestone non ha potere decisionale (in teoria) sul regolamento, ma ce l'ha sull'organizzazione. A intervenire dovrebbero essere i suoi amici in FIA o il francese. Ma evidentemente gli sta bene così, tanto che hanno anche anche promosso la competizione sul cambio più rapido... Lungimiranti.

Che browser e risoluzione usi? strano, daremo un'occhiata al codice, ma è la prima volta che sento di questo problema.Raccomandazione standard per questi casi , svuota i temporanei internet/cache del browser sia sul sito che sul forum. Se non risolvi, ci può essere molto utile.

Devi avere in cache la vecchia skin. ora l'icona non c'è proprio. per cndividere basta cliccare sul numero del post #N e si aprirà un popup con varie scelte oltre che il link diretto del post.

Grande Manuel, bell'intervista. I piloti dovrebbero parlare così anche una volta entrati nel "Circus"

ah, ho preso il link con chrome dal video che avevi postato, non so perchè c'è qual pezzo di codice in più, ma con o senza il video viene visualizzato. Anzi, meglio evitare codice aggiuntivo dopo l'id

non vedi il video?

ma almeno prova, serve a me per capire dove sta il problema. edit ho usato chrome e non ho avuto problemi

hai provato con un altro browser? tanto per andare per esclusione