Yoong

anche la rai ha l'hd.. eccezion fatta per le libere, visto che su tvsat ci sono solo i primi tre canali hd, sul terrestre invece non sempre si ha la fortuna di vedere la F1 essendoci un solo canale. Sulla qualità non saprei, ma non dovrebbero essereci differenze. sky ha l'interattività e una copertura maggiore dell'evento oltre a tutte le dirette

si, dovresti rimuoverlo. usa questo programma http://www.bleepingcomputer.com/download/adwcleaner/dl/125/

capitato anche a me, era un worm..

il numero massimo di immagini per post è 20 e 2 (aumentato a 4) inserimenti media (youtube, twitter, ecc...) E' strano che al superamento del limite, non appaia il messaggio, ma solo il contenitore...

Un po' lungo arrivava, ma Schumacher fosse rimasto largo senza stringere, forse aveva una buona possibilità di ripassarlo in accelerazione, gomme permettendo. Ma era una guerra persa, quindi Schumacher ha provato di chiuderla in modo creativo a suo favore. XD

La salvezza potrebbe venire dai motori FCA Ferrari - FCA (denominati Ferrai, ma per sponsorizzare il marchio, un po' come i Ferrari Petronas) Sarebbe anche una "genialata", a patto di sfornare un motore decente

Se Marchionne non saprà completare l'opera prima di quanto credi XD

spero che non si si aperta l'opportunità di prendere il "mercenario" Brawn, preferendolo poi con il Mattiacci, come accadde con Domenicali... Perchè se come dice, i tecnici raccontano frottole (loro ), serviva un uomo d'esperienza per supervisionare il loro lavoro e non certo un manager puro. Con Mattiacci non ci si sposta di un millimetro rispetto a Domenicali, anzi...

Montezemolo > Lapo XD

prossimo acquisto ferrari? XD

magari sarà diventato un "tormentone" nel team XD

Ci sarà il team Ferrari, lo vedo difficile. XD A meno che in Cina ci sarà una debacle, e verrà per gongolare. XD

e vorrei vedere... XD Ma non credo che Abramovich si faccia sfilare il team in blocco... A meno che non acquisisca in blocco la Ferrari dagli "Agnelli". Comunque il modo di fare della Ferrari (Luca Luca, il Gabibbo e Marchionne?) è vergognoso. Quante teste son rotolate senza che i problemi siano poi stati effettivamente risolti? Sembra che ci sia troppo impeto e poca testa nel trovare una vera soluzione ai problemi... Si rischia di buttare completamente nel cesso questa stagione, con una situazione molto grigia e di "terrore". Terrore che secondo me ha colpito lo stesso Domenicali, che si è tenuto molto "abbottonato" e ha frenato un po' lo sviluppo e l'indirizzo tecnico in queste ultime stagioni, conscio che un passo falso sarebbe valso la sua testa, quindi si è limitato a "vivacchiare" (ma neanche tanto alla fine). Quindi sto con Alessandro che qualcosa deve cambiare ai vertici più alti. Si deve ritrovare la serenità per permettere ai tecnici e team manager di pianificare il lavoro anche in maniera più aggressiva e coraggiosa. Che poi sembra la filosofia Red bull. Io intravedo anche una certa lotta di potere tra Montezemolo e i rampolli Agnelli...

Oggi partirà Sky online, e vedendo i prezzi per un WE di F1, è scemato l'entusiasmo. 12 € senza neanche l'hd e interattività .

ok, si è deciso di concedere agli utenti +, utenti fb +, e utenti tw +, 10 minuti supplementari per editare i post. Spero che in questo modo potrete dilatare anche i tempi negli approcci con la gnagna. XD

Se ricordo bene non è possibile impostare l'opzione per determinati gruppi. Ora guardo... edit ricordavo male , ne discuteremo.

siete tutti dei potenziali cagnacci.

comunque nella gestione dei consumi, il pilota non c'entra granchè, visto che l'erogazione viene tagliata in automatico una volta settato un manettino, quando, e solo se viene richiesto dal team. Quindi non vedo grosse abilità o competenze da mettere in campo da parte dei piloti in questo. Per quanto riguarda il sound, influisce anche molto la regola dei rapporti fissi, il propulsore sembra non essere mai tirato, questo può dipende anche dal fatto che per ora non vengono spinti al massimo per timore di guasti. Vedremo. Come tonalità a me può anche piacere, come volume non ci siamo... Poi in rilascio e scalata si sente solo il sibili del turbo.

Anche senza audio... nota le differenze. XD

Non dirlo a me, quest'anno che ho una qualche possibilità di andarci mi ritrovo questo "spettacolo" XD. Anche se sono stato fortunato di assistere a un GP dal vivo (Imola 2001), quando ancora erano indispensabili i tappi o le cuffie. XD

Red Bull: Vettel Mercedes: Rosberg Ferrari: Alonso McLaren: Magnussen Toro Rosso: Kvyat Force India: Hà¼lkenberg Williams: Bottas Sauber: Sutil Lotus: Grosjean Caterham: Kobayashi Marussia: Bianchi

Forse è il caso di separare la discussione su "la nuova F1"... XD Discussione separata: Il titolo è quello che è si accettano proposte. XD Ho tenuto insieme anche il discorso grare americane vs F1, se volete approfondirlo ditemelo e separo ulteriormente. XD

si, si ha poca percezione del limite, almeno al di fuori...

infatti io non contesterei tanto il progresso tecnologico, si può discutere sulle scelte, delle imposizioni regolamentari troppo rigide, il congelamento ecc... Per quanto mi riguarda la F1 può arrivare anche a una motorizzazione completamente elettrica, ma a delle condizione. Che il pilota sia messo almeno nelle condizione di esprimere le proprie qualità , che possono essere puramente di guida, strategiche, di gestione. Permettendogli di controllare il mezzo con meno filtri possibili. Il pedale del freno deve azionare direttamente e senza ulteriori interventi elettronici i freni. Il pedale del gas deve valorizzare chi ha sensibilità nel piede, e non la vettura con il miglior software di gestione dei cosumi o di TC, dove è sufficente un pestone e l'elettronica fa tutto il resto. Anche sui sistemi di servosterzo sarei per un controllo più diretto. Inoltre sgombrerei la monoposto da un bel po' di manettini e pulsanti, dal box potranno dare si delle indicazioni, ma dovrà stare all'abilità del pilota gestire i cosumi e il mezzo. Attorno a questo possono fare la F1 "che vogliono", ma si ridarebbe un po' di dignità ai piloti emagari un po' di vero spettacolo in più.