AleMans

Se fosse vero questo risultato avrei la conferma di quello che dicevo le settimane scorse. Aspetto comunque i GP europei per esserne sicuro. Il calo rispetto all'anno scorso in questi 4 Gp c'è stato sicuramente.

Tra un po' il campionato di calcio finisce, quindi il problema dovrebbe ridursi.

Non vorrei andare OT, ma sicuro che non sia un problema del tuo impianto? Tornando al discorso Rai 1-2 e RaiSport, ci sono dei problemi importanti: 1) nessuno pagherà mai gli slot pubblicitari di RaiSport quanto quelli su Rai1 o Rai2. 2) se mandassero la differita su RaiSport dovrebbero fare tanta pubblicità sui canali principali (Rai 1-2-3) e questo toglierebbe spazio a chi pagherebbe per avere quello slot. Secondo me quindi su RaiSport, anche se pubblicizzasse molto di più la F1, la Rai ci perderebbe assolutamente come ascolti e ritorno pubblicitario.

Su RaiSport 1 avrebbero fatto molto meno ascolti di Rai 2.

La domenica sera é sempre critica per gli ascolti, ma non mi aspettavo un crollo cosà­... Secondo me hanno fatto una prova per capire se mandare le differite delle gare europee alle 19:00 o alle 21:00. Aspettiamo di vedere quanto ha fatto Sky.

Ci sono i video e foto delle "forature" ( così facciamo arrabbiare Hambery ) di Massa in gara (non post-gara)?

Sarebbe un enorme danno per la Pirelli se Ecclestone scegliesse un altro fornitore di gomme e gli dicesse di fare gomme più durature...

Hanno voluto evitare figuracce immense.

Al GP di Malesia ero andato a fare un "pit-stop" al bagno e credevo di non essermi perso nulla della gara, mentre poi dopo la gara casualmente su internet ho visto che avevo perso qualcosina. Per me non era stato un problema perchè sono abituato a seguire le gare, ma per uno spettatore meno attento?

Si si, l'orario incide tantissimo. Però mi sarei aspettato qualcosa in più.

Che sommati a quelli Rai si arriva quasi a 5 milioni. L'anno scorso nonostante, la Ferrari andasse male, gli ascolti erano : GP Cina 2012 5.164.044 46,2%

Secondo me è poco, considerando anche che ha vinto una Ferrari. Le belle giornate incidono un po' secondo me. Ma mi chiedo: non è per caso che con 'ste gomme lo spettatore non capisce più come sia il reale andamento della gara e alla fine manda tutto a quel paese? Cioè uno poco abituato a questo scambio di posizioni continuo (lo spettatore saltuario o della domenica, che cerca così tanto Ecclestone) non riesce a farsi l'idea di chi realmente sia in grado di arrivare sul podio, non sa più per quale posizione stia lottando il proprio beniamino o squadra... no?

No, non ho l'abbonamento.

Ormai tutte le squadre, o almeno i top team, hanno persone dedicate esclusivamente alle gomme.

A nessun pilota piacciono queste gomme. A nessuna squadra piacciono. Solo ad Ecclestone piacciono. Spero capiscano che a lungo andare una F1 cosà­ non reggerà¡. Perderà¡ spirito e appeal piຠdi quanto non lo abbia già¡ fatto...

Secondo me basterebbe mettere qualcosa tipo anti-spam o anti-flooding, cioè se vengono mandati messaggi identici entro 5 minuti allora quelli successivi identici al primo vengono automaticamente bloccati. Si potrebbe fare?

L'ultima frase è agghiacciante... Ma non andiamo nel panico. In caso anche le gomme Hard e Medium dovessero rivelarsi fallimentari, hanno già la ruota di scorta ( )

Ritirata la patente al vicepresidente FIA Carlos Garcia Ma è vero quello che c'è scritto?

Meno DRS, più DRS. Si, proprio così. Meno DRS in qualifica e prove, più DRS in gara rispetto al 2012. Ecco le i tratti di pista dove si potrà attivare il DRS. Per la nostra gioia, pensate un po'... sono aumentati! [/ironia] Solo Monaco e Suzuka si salveranno in parte da questo marchingegno, tanto semplice quanto malefico, che racchiude e riassume il bassissimo livello a cui si è arrivati in questa "Formula 1".

Appena si raggiunge il numero limite fisiologico di gare all'anno, inizieranno a fare due gare per ogni weekend di GP.

Ecclestone vorrebbe 22 GP per il 2014.

Jarno Vrulli

Niente Sky in Italia quindi... Magari c'è chi si è abbonato proprio perchè c'era Villeneuve.

à‰ vero, negli ultimi anni i tedeschi e gli inglesi in F1 sono stati numerosi e uno ha anche vinto 3 mondiali consecutivi. Gli italiani invece sono sempre piຠdiminuiti fino a scomparire totalmente... ci siamo estinti! Nemmeno la Ferrari puà³ garantire un posto ad un pilota italiano, perché ha due piloti che garantiscono grosse entrate ed ha continuato a rinnovare il contratto a Massa nonostante i risultati deludenti. Dobbiamo iniziare a fare il tifo per gli ingegneri italiani? Fino a quanto potrà¡ reggere questo sistema...

Lo so era solo una battuta