Osrevinu

Questa è una bella domanda. Onestamente non lo so, ma presumo per incapacità dell'attuale dirigenza.

Ma dove? La Ferrari non conta più niente. Avesse contato qualcosa, in questi anni la FIA avrebbe messo in piedi regole più gradite a Maranello: fosse per la Ferrari i test (al di là delle continue sparate di Montezemolo) tornerebbero domani mattina, ma non li mettono per le altre squadre che non hanno una squadra test e non hanno circuiti di proprietà non vogliono. E questo è solo uno dei tanti esempi. Bella forza, la Ferrari è uno dei team con più potere in assoluto e poi non riesce mai a far passare le regole che vorrebbe.

La cosa si può benissimo ribaltare: per anni si sono lamentati altri di altre robe e non è mai cambiato nulla, appena si lamentano loro cambiano tutto. Dai è innegabile che i rapporti di forza all'interno della Federazione siano cambiati e la Ferrari il potere che aveva una volta non ce l'ha più. Ora il pallino del gioco in mano ce l'hanno altri.

Ma che significa? La Red Bull di fine anno scorso era migliore di quella che si sta vedendo in queste prime gare di quest'anno.

E' quello che ho detto infatti. Il punto di partenza della Red Bull di quest'anno non è certo stato l'inizio del 2012, ma la fine dove ha dominato. E rispetto alle ultime gare dell'anno scorso la Red Bull mi è parsa più in difficoltà .

Il paragone lo devi fare con le ultime gare dell'anno scorso non con le prime. Non è che a mondiale finito si torna indietro o si comincia daccapo, si prosegue sul sentiero appena terminato.

http://f1pressarea.pirelli.com/wp-content/files/pdf/16758.pdf Il comunicato ufficiale. Promettono la "stabilità " del 2012 e le prestazioni dl 2013... Stabilità del 2012? Ma quale? Patetici!

Sarà un'altra grande schifezza.

Mah, dopo Barcellona ha detto: "Ho perso solo per colpa delle gomme", che la macchina non ci fosse non l'ha preso proprio in considerazione. A me è parsa una rosicata bella e buona. La Red Bull è evidente che non è quella di fine anno scorso, così come è evidente che con queste gomme non si può più andare avanti. La soluzione più equa? Che la Pirelli tiri fuori subito nuove gomme dure e durature diverse sia da quelle dello scorso anno, sia da quelle di quest'anno.

Io penso che c'abbiano ragione tutti. Hanno ragione quelli che si lamentano di queste gomme, anche se verrebbe spontanea la domanda: fino a ieri dove eravate? Hanno ragione quelli che si lamentano dei cambi in corso d'opera che non sono giusti. A me le lamentele di Mateschitz e Vettel sono parse strane, comodo lamentarsi adesso, ma la situazione è questa da anni. Così come è strano che chi ieri si lamentava ora non lo fa più. Ergo, come sempre ognuno qui persegue solo i propri interessi. Della sicurezza non frega niente a nessuno.

Le gomme che duravano metà gara erano le Bridgestone che c'erano prima... Ma quali balle racconta questo qui?

Il fatto è che hanno ragione tutti: quelli che si lamentano delle gomme attuali e quelli che si lamentano dei cambiamenti in corso d'opera.

Lotus e Ferrari saranno le più penalizzate. Ormai è chiaro che a livello politico a Maranello non contano più un accidente. Il pallino in mano ce l'ha la Red Bull che fa il bello e il cattivo tempo.

A me tutti questi giustificazionismi da parte della Pirelli mi sembrano una chiara ammissione di colpa. Cioè vanno ripetendo di continuo che loro possono fare le gomme ultradure, che fanno quello che gli viene chiesto, ecc... ma perchè ripeterlo sempre? Non è che questi si stanno cagando adosso che a fine anno li fanno fuori?

Vero. Avevo dimenticato questo dato!

Io spero solo che si arrivi al punto di non ritorno, che succeda qualcosa di grosso... solo così potranno tornare indietro rispetto allo schifo che stanno facendo. Hembery dice che sanno fare le gomme di marmo? Perchè non ce lo dimostrano già in Canada? Altrimenti stia zitto che fa più bella figura.

Ma, parlo per me, non so gli altri, io i trenini e i sorpassi ai box non li ho mai condannati. I trenini c'erano pure nei favolosi anni 70 e 80. Ad esempio parlano tutti ancora oggi, giustamente, del duello Villeneuve-Arnoxu a Digione 1979, ma che quell'anno ci sono stati altri 14 Gran Premi dove una cosa come quella non è successa non lo dice nessuno però. Se le processioni e le gare noiose sono genuine viva le processioni e viva le gare noiose!

http://www.autosport.com/news/report.php/id/107415 Io preferisco la processione genuina allo spettacolo artificiale!

Un fan su Twitter scrive a Brundle: "I'm a racing fan, not a tyre conservation fan! Let 'em race!".

Appunto, ognuno si lamenta solo quando gli fa comodo. E la Lotus ora si lamenta che la Pirelli vuole cambiare le gomme, mossa che potrebbe annullare il loro vantaggio.

Ieri mi pare si sia preso 40 secondi, in questo mi riferivo al fatto che le cose ieri gli sono andate male e guarda un po' si lamenta delle gomme... dopo il Bahrain non mi pare abbia detto qualcosa. Anche Vettel ieri ha detto che ha perso "solo per le gomme"... mah, sarà anche per quello, ma non certo solo per quello. Poi ovviamente c'è chi si lamenta ma al contrario: http://www.autosport.com/news/report.php/id/107403 La Lotus dice che è ingiusto cambiare le gomme e a modo loro c'hanno ragione.

Esattamente. Mateschitz se ne accorge ora che le cose gli girano male, e neanche tanto a dire il vero.

Ma quella è la tela che sta spuntando fuori?

Nelle opzioni mi pare si possa fare.

Non è che puoi mandare in onda solo documentari, le lezioni del professor Manzi e film che hanno collezionato 8 Oscar.