Osrevinu

Pirelli has put out another statement in essence saying that they didn't mean to be seen to criticise the teams... Paul Hembery says: "In no way are we intending to create arguments or attack anybody..." "Contrary to the impression that some people have formed...," begins Hembery. Bit of an admission of a PR gaffe...

Questi della Pirelli non solo fanno lo scaricabarile ma sono pure dei gran bugiardi. Se è vero che le gomme sono ultrasicure ed è colpa delle squadre se sono scoppiate perchè le cambiano allora?

Ah quindi è colpa di tutti tranne che loro... sono proprio italiani... nello scaricabarile sono imbattibili!

No, è l'effetto della sentenza del Tribunale Internazionale. Con la differenza però che loro i pezzi nuovi li hanno provati, gli altri non potranno farlo se non con i piloti giovani.

Si torna alle gomme 2012? E' ufficiale? Ok, possiamo anche saltare le prossime gare e fare direttamente la premiazione al galà della FIA

Ma il punto è proprio questo: la Pirelli la conoscono veramente? No perchè se Smedley dice: "In queste F1 nessuno ci capisce niente"...

Falso! Sto solo dicendo che le gomme non sono tutte uguali perchè questo è impossibile, ci saranno gomme buone e gomme fallate, gomme performanti e altre meno. Vengono assegnate a sorte e allora sì possiamo dire che possono colpire random tutti ma non che sono tutte uguali.

Ah non so niente eh! Sto solo supponendo!

Dici che loro stessi non vedono l'ora di andarsene?

E il fatto è che non è nemmeno vero!

Ma magari! La Hankook o la Kumho?

Ma nel 2009 e nel 2010 i test dove li facevano? Nel deserto? Non mi pare. 50.000 km non saranno un'enormità rispetto a quanti se ne facevano all'epoca dei test, ma non sono pochi dai... un minimo, ma giusto un minimo di standard di sicurezza lo dovevano offrire.

Non è stato Bernie a buttarli fuori dalla F1, ma Mosley. E comunque sono stati loro a dire che non erano interessati al monogomma, perchè nessuno gli vietava di concorrere all'appalto. Se ora cacciano via la Pirelli, la Michelin potrebbe entrare, del resto Todt la voleva fin dall'inizio al posto della Pirelli.

Ci sono tornati nel 2006 e nel 2007 (tribune di Indianapolis strapiene); ci sono tornati l'anno scorso dopo aver costruito un autodromo apposta e forse l'anno prossimo ci vanno due volte. Negli USA non hanno più voluto saperne di F1? Ma quando? Con Indianapolis il contratto non fu rinnovato perchè Tony George voleva uno sconto (o non mi ricordo se era Bernie a volere più soldi), a questo sono dovuti i quattro anni di pausa dal 2007 al 2012. Che Indy 2005 non sia stata una bella pagina credo concordino tutti, ma onestamente negli ultimi anni si sta assistendo a spettacoli penosi ben peggiori.

1. Il regolamento è lo stesso da anni; 2. No, vuol dire che non possono fare altrimenti.

Dicevano tutti che la Michelin era finita dopo Indy 2005... due settimane dopo in Francia nessuno si ricordava più di niente.

Sono loro che volevano il ritorno al kevlar perchè pensavano di consumarle meno.

Quotone!

La soluzione a questo caos è molto semplice: fuori la Pirelli, dentro qualcuno di serio e che sappia lavorare. Da un punto di vista tecnico-sportivo le stagioni 2007-08-09-10 sono state dieci spanne sopra a queste ultime dove si passa quasi la totalità del tempo a parlare delle gomme. Le gomme sono un accessorio (sebbene essenziale) non una componente dell'auto. Accetteri intere gare e mondiali decisi dalle gomme solo se fossero gli stessi team a farle. Tipo se si rompe il cambio mentre sto vincendo maledico me stesso che l'ho fatto male e la prossima volta mi impegno per farlo meglio. Ma se perdo una gara o un mondiale perchè le gomme fanno schifo allora mi incazzo perchè non dipende da me.

Dipende che signifca "performanti" e "spettacolari". Perchè se la performance e lo spettacolo vuol dire gran casino dove non si capisce un tubo allora voglio le gomme di pietra e noiose.

Ah certo, la soluzione è tornare al passato favorendo esplicitamente qualcuno che fino a poco fa si beccava 40 secondi a gara e invece adesso chissà come mai vince...

Finite, non buone, insomma ci siamo capiti. Perchè un'altra novità di questa Pirelli è che le due mescole (regola già di per sè assurda, ma qui la Pirelli non c'entra niente) che portano sono talmente diverse tra loro che sembrano due cose completamente diverse.

Ricordi male. Perchè la Michelin disse ai team che riforniva che non era in grado di assicurare la tenuta delle gomme e quindi consigliava alle squadre di non prendere parte alla gara. Lo stesso Ecclestone disse: "Quando il tuo fornitore di gomme ti dice di non correre, non li puoi obbligare a farlo". La Pirelli invece sa che le sue gomme sono fallate e fa finita di niente.

Silverstone 2012.

Me l'ero dimenticata la mia spina nel fianco. Mi hai fatto pensare a te anche oggi, grazie.