Contenuti inviati da S1lb3rpf31l
- Mercato F1 2015
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Dati auditel F1 2014
àˆ vero in parte. Certo, non ci sono gli scandali degli anni scorsi, ma è anche vero che sta continuando l'inesorabile declino di questa categoria, tra annunci di gare in posti sempre piຠassurde, doppi punti all'ultima gara, vie di fuga asfaltate ormai onnipresenti, limiti ai componenti da usare durante la stagione, proposte di pattini in titanio per le scintille e regole ancor piຠdeliranti per il parco chiuso l'anno prossimo. Di carne a cuocere ce n'è parecchia e di sicuro ho saltato qualcosa!
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Dati auditel F1 2014
Sono piຠfortunato: un mio amico la segue, ma in maniera molto sporadica. Molti miei amici seguono la MotoGP. D'altronde non li biasimo, perché una persona dovrebbe avvicinarsi a un mondo simile nella situazione attuale? Sono io il masochista che, nonostante lo schifo, persevera nel seguire questo sport che di sport ormai ha meno del 10%...
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Mercato F1 2015
??? Per la cronaca non ho MAI considerato Rosberg una pippa. Trovatemi un solo mio post in cui lo definisco pippa e vi do 50€. Ho sempre detto (e lo pensavo da ben prima d'iscrivermi sul forum) che Rosberg è un ottimo pilota, persino sottovalutato, ma ch'è tutto fuorché un campione. àˆ uno che con la macchina perfetta fa ottime cose, ma non è uno in grado di dare qualcosa in piຠquando il mezzo non è perfetto, cosa che sono Alonso, Hamilton, Button e, vedremo anche in futuro, forse Ricciardo. Su Vettel il giudizio è sospeso.
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Radio Paddock Agosto 2014 - Notizie dal Circus
Aspetta. dobbiamo vedere di che umore sarà Charlie!
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Radio Paddock Agosto 2014 - Notizie dal Circus
Grazie, Bernie, grazie.
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Mercato F1 2015
Secondo me, tra Bottas e Grosjean, quello che potrebbe trarre più vantaggi dal passaggio in McLaren è il francese. àˆ vero che la Lotus sarà motorizzata Mercedes, ma è anche vero che continuano a esserci molte incognite (sia tecniche sia economiche) sulla Lotus stessa. Bottas, invece, non può permettersi un simile rischio, ora che la Williams sta tornando a essere un team di primo piano. La McLaren è troppo un salto nel buio per un pilota in piena parabola ascendente come lui.
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- Radio Paddock Luglio 2014 - Notizie dal Circus
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Radio Paddock Luglio 2014 - Notizie dal Circus
Oggi forse è meglio stare in casa, ho paura che mi cada un meteorite in testa. Penso sia la prima buona notizia da... quanti anni? Sono quasi commosso! Che poi è una non-notizia, a questo punto, perché non cambia nulla rispetto all'attuale regolamento, ma mi accontento perché almeno non si peggiora ulteriormente...
- Radio Paddock Luglio 2014 - Notizie dal Circus
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Dati auditel F1 2014
Vabbè, ma quello è il segreto di Pulcinella. Però, se è vero che la Ferrari è la "seconda nazionale italiana", il confronto col calcio è impietoso. Comunque il punto è anche questo: in Italia la cultura dello sport è scarsissima. Praticamente esiste solo il tifo. In Inghilterra (esempio a caso ma neanche troppo) si guardano le partite e le gare anche solo per cultura sportiva. In Italia questo accade solo per un'esigua fetta di pubblico.
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Radio Paddock Luglio 2014 - Notizie dal Circus
Ovviamente la prima mossa sarà spostare il GP d'Italia in una certa località della Sardegna... là sà che gira la grana... La premiazione prevederà la caduta dello champagne dall'alto; durante la stagione il Boss potrà cacciare i piloti piຠscarsi col mitico "Scei fuooori"; le gare in posti di m***a assegneranno punti tripli; le piste storiche, o quello che ne rimane, avranno punteggio dimezzato; i piloti dovranno dimostrare abilità manageriali e saranno seguiti 24/7 da delle telecamere; chi farà l'incidente piຠspettacolare (votato dal pubblico via social network e televoto) avrà un bonus di 10 punti in classifica; in qualifica i piloti dovranno dimostrare di conoscere alla perfezione il circuito: scenderanno in pista uno alla volta e dovranno fare un giro al contrario.
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Richieste/segnalazioni degli utenti
All'inizio nemmeno io avevo capito il tuo modo di fare, ti ricordi? Poi scrivesti un commento in cui spiegavi l'origine di questo tuo particolare modo di vedere le cose e da allora ho imparato a leggere nel modo giusto i tuoi commenti. D'altronde anch'io spesso mi comporto in maniera simile, sono un amante del paradosso e del nonsense (oltre a essere enormemente autoironico), solo che raramente li uso su un forum proprio per paura di essere frainteso. L'importante è sempre spiegarsi quando c'è qualche incomprensione. Però devi promettermi che, quando vinceremo il titolo costruttori, esulterai a più non posso. Caracciola? Ma chi è? La vera speranza dell'automobilismo italiano ( ) è Valsecchi! Ok, chiudiamo questa parentesi!