Andrea Gardenal

(a meno che il belga non riesca a svincolarsi dalla McLaren, in tal caso rimane la speranza di approdare in Lotus/Renault/come-cavolo-si-chiamerà)

IMHO le probabilità che Vandoorne resti a piedi sono molto, molto alte

Avrà più tempo per fare il DJ Ma che c'entrino qualcosa i problemi di salute che aveva avuto alla fine della stagione di Formula E?

In effetti anche qui è lecito chiedersi: meglio un tour de force del genere (4 gare in 5 weekend) per poi fare 4 settimane di soste o meglio diluirle di più nel tempo accorciando però la pausa estiva? Quanto a Melbourne, non si sarebbe mai corso il 27 marzo perché mi pare di capire che ci fosse l'intenzione di evitare di correre la domenica di Pasqua

Occhio a non confondere sterline e euri: 12 M£ equivalgono a circa 16 M€

Certo che più la guardo e più la tabella dei punti mi sembra essere stata scritta da un demente

Tra l'altro si parla insistentemente di Haryanto come possibile pilota Manor (o addirittura Renault) per il 2016, ma anche nel suo caso c'è il problema della superlicenza. Ad oggi ha 0 punti, gliene servono 40 e la vedo molto dura per lui recuperare 44 punti su Rossi in campionato. A questo punto o qualcuno bluffa o la storia della superlicenza è una farsa enorme. A livello di GP2, gli unici che potrebbero passare in F1 l'anno prossimo sono Vandoorne, Rossi (che però corre già), Sirotkin, Lynn, Gasly e Marciello

Simpatia teutonica

Button ha confermato ufficialmente che correrà con McLaren anche nel 2016 http://www.mclaren.com/formula1/team/jenson-button/mclaren-honda-confirms-jenson-button-for-2016/

Non credo sia ancora stato finalizzato. Mi sa che se scegliesse di correre a Le Mans anziché al nuovo brillantissimo fichissimo scintillantissimo circuito di Baku Bernie gli indica la porta. Sta a lui decidere

Intanto in Haas cominciamo subito male http://www.motorsport.com/nascar-cup/news/grosjean-interested-in-trying-his-hand-at-nascar/

Io su questo il beneficio del dubbio lo manterrei

Da notare che a parte la pausa estiva tra un GP e l'altro non ci sono mai più di 2 settimane

Spostare l'Azerbaigian significherebbe spostare tutto di una settimana verso l'avanti, a meno di non avere un back-to-back-to-back Azerbaigian/Austria/Gran Bretagna

Era prevedibile. Dopo Le Mans Hulkenberg non è più, o perlomeno non più solo, il pilota della Force India F1: è diventato anche il vincitore della 24 Ore di Le Mans, il primo pilota di F1 impegnato a tempo pieno a vincere alla Sarthe dopo quasi 25 anni. Bernie non può permettere che un SUO pilota venga messo in risalto da qualcosa che è accaduto al di fuori del suo giocattolino, pertanto è bene eliminare alla radice la possibilità che qualcosa di analogo avvenga in futuro.

United Arab Emirates Che poi sarebbe anche concettualmente sbagliato, il titolo della gara è "GP di Abu Dhabi", non "GP degli Emirati"

Interessante anche questo Sporting Regulations regarding track limits have been clarified and specify that drivers “must make every reasonable effort to use the track at all times and may not deliberately leave the track without a justifiable reason”. Penalties will still be allocated based on whether a driver is judged to have gained an advantage. Aria fritta al quadrato Dal punto di vista regolamentare, chiunque causerà l'interruzione della procedura di partenza sarà ora costretto a partire dai box e non più dall'ultima fila

Notare poi la genialata del back to back Canada/Baku

Giusto per evitare che a qualcun'altro venga in mente di fare come Hulkenberg

Posso dire che da un punto di vista squisitamente tecnico (e non solo, ma voglio porre l'accento su questo) si lavora di più qui che nella maggior parte (se non nella totalità) dei siti di settore, professionisti e non?

Versione arrogante dell'articolo su Silverstone http://www.passionea300allora.it/2015/09/29/il-gp-di-gran-bretagna-a-silverstone-sarebbe-a-rischio/

A questo punto le indiscrezioni che volevano Vergne e Magnussen negli Stati Uniti sono abbastanza infondate, quindi il nome di Gutierrez torna prepotentemente a galla. Non mi stupirei se l'annuncio venisse fatto in occasione del GP del Messico

Intanto Grosjean può insultare chi vuole in francese, tanto nessuno lo capisce

Al di là di tutto sono veramente curioso di vedere quale sarà il livello della squadra