Andrea Gardenal

Sento puzza di discussione da ventordici pagine come l'anno scorso

C'è Tardo Branzini è il suo KAMBIODIRITMO!11!1 non ti basta?

92 anni per lui oggi

Still faster than McLaren/Honda

Ovvio, non è lì a far beneficenza (anche se c'è da dire che molti grazie a lui son diventati ricchi sfondati)

Se il dittatore non prepara la successione assolutamente, e in tutta sincerità non credo che negli ultimi 30 anni Ecclestone si sia mai preoccupato di cercarsi un "erede".

Considerando che ormai le gare le seguo più per inerzia che per vera passione, personalmente mi mantengo neutrale sulla questione.

Citazione di Baudelaire direi No, seriamente, sono sempre più convinto che quando il vecchio non ci sarà più verranno al pettine tanti di quei nodi che non riusciamo nemmeno a immaginare

Ma poi sbaglio o una modifica del genere implicherebbe la necessità di disboscare tipo mezzo parco?

Ocon ce li avrebbe già quest'anno, nel '14 ha vinto il FIA F3

@Maylander's fan Le indiscrezioni nell'ultimo post sul sito sono giuste, però devi considerare che Haryanto non ha la superlicenza e difficilmente entro fine anno conquisterà i punti necessari

Il problema non è Lynn, il problema è dato da Ericsson, Maldonado, forse Gutierrez...

Il secondo sedile Haas è assegnato, bisogna vedere se a Gutierrez (...) o a Vergne Quanto alla Manor, di sicuro ci andrà almeno un pilota vicino a Mercedes (Ocon?). Rimarrebbe un solo sedile, ma francamente col bisogno di soldi che ha la squadra mi stupirei se il sedile non andasse a un pagante

Si, ma almeno metterci un minimo di impegno per piazzarlo da qualche parte. Invece niente, cazo

Vabbè, sto già provando a raccogliere tutti i poteri divinatori in mio possesso per scagliarli contro la McLaren. L'anno prossimo non entreranno nemmeno nel 107%

Pilota DAMS in GP2, neanche male a dire la verità (a parte la fagiolata a Monza con Sirotkin) per essere un rookie, ha già vinto una feature race quest'anno in Ungheria ed è stato campione GP3 2014 sempre da rookie. Stoffel però è altra roba

Lynn ad un passo da Renault. Ciao Stoffel

In realtà lo scontro è doppio: da un lato si esordisce sempre prima nelle formule minori (mi pare che per la Formula 4 basti avere 14 anni), dall'altro abbiamo piloti che, anche per via di monoposto molto meno faticose da guidare, possono arrivare a 40 e rotti anni ed essere ancora competitivi (vedi MSC, che a 44 anni andava come Rosberg). Idealmente un Verstappen, se ne avrà le doti e se non si stuferà prima, può arrivare tranquillamente a fare 20/22 stagioni in F1, ma è chiaro che così facendo si "blocca" il naturale ricambio generazionale.

Infatti non ho detto questo. Ho detto che è la combinazione tra i due fenomeni descritti prima ad essere sbagliata. Detto per inciso io tornerei alla situazione di 20 anni fa, coi piloti che esordivano a 25 anni e si ritiravano poco prima dei 40 (i campioni almeno)

Pensavo di essere l'unico a trovare qualcosa di sbagliato nella combinazione di questi due fenomeni (esordio di piloti sempre più giovani + riconferma a oltranza dei senatori).

Mi pare che una volta fosse alle 16. Vabbè, la sostanza non cambia molto

Quindi è automatico che si corre in notturna, Le Mans finisce alle 16 francesi, quindi alle 19 azere. A meno che non venga spostato l'orario di partenza/fine della Le Mans 24H