Nameless Hero

è una via di mezzo oscena, che va a cicli. Appunto il problema è che se azzecchi la prima botta, campi in testa per tutto il ciclo. è successo nel 2009, succederà l'anno prossimo. Coi regolamenti bloccati è così. A sto punto, o totalmente libera o totalmente monomarca, sta via di mezzo è il male supremo.

Ma pure l'anno scorso ci andiamo vicino, la Ferrari è stata auto da vertice in 5/6 gare a star larghi, nella altre si prendeva vagonate (basti vedere Austin, le prime gare, l'Ungheria..)

è tutto chiaramente un complotto, concordo con Lotus.

Odio perpetuo per quella gente.

è nato un po' troppo tardi insomma.

Tipo da una persona shognio?

Confermo, oggi non ci sono i vari Ide, Deletraz, Carwash, Adams e compagnia in pista, gente che popolava le ultime file in quasi ogni epoca. E abbiamo un sacco di campioni davanti, e a momenti gente come Hulkenberg non trova posto in un top team. Il livello dei piloti è l'unica cosa che salvo dalla F1 ke ci piace, e secondo me l'anno scorso, eccetto la HRT, era più alto di quest'anno e del prossimo.

una volta gli ultimi schieravano Carwash, Deletraz, Ide, oggi schierano Bianchi/Magnussen. E meno male che il livello dei piloti è sempre più basso..

avevo ragione io, dio delle città e delle immensità .

Io c'ero venerdì per le libere 1 e sono pure finito citato. La reputazione.

La f1 ke ci piace..... o forse no?

Sì però voi discutete come se oggi fosse Aprile 2012. Massa quest'anno gare brutte non ne ha fatte. Un po' sottotono in Ungheria e Belgio e basta. Quante volte buoni piazzamenti a ridosso, a volte anche davanti ma poi era da vedere se ci restava, di Alonso sono andati a farsi benedire per sfighe croniche o strategie folli che denotano, a voler essere gentili, totale disinteresse della squadra verso di lui? Tante, circa il 90% delle gare 2013. La sua classifica è bugiardissima. E questo un team manager deve pur averlo notato.

Se Massa trova un volante qua parte la rivoluzione.

meglio di ora. il loro commento. ahaahahahhhahhahaha

Maurizio Zamparini like this.

anzi mi pare un ritorno al passato, quanti piloti locali correvano solo il GP di casa tipo negli anni 70/60/etc?

Dubito, anzi se scalano a 19 e gli lasciano questo numero di motori, per me si impunteranno più sulle 19.

Bene, così stavolta ci facciamo scappare quello buono.

Purtroppo verso la fine dei 90 è iniziata la moda di cambiarli, e putroppo è stato Jean uno dei primi...

L'unico vagamente carino di Vettel è stato quello azzurro. Anche quelli bianchi usati in Giappone (pure da Button) erano carini.

Vettel lo cambia anche tra prove libere e gara..

Neanche io, ho smesso da anni di farle. Al massimo per me si possono dividere in categorie, e per me, per non sapere ne leggere ne scrivere, l'Elite delle corse è formata da Senna, Schumi, Prost, Nuvolari, Caracciola, Clark, Rosemeyer e Fangio. Ordine casuale.

Per me non c'è un più forte in assoluto.

Sì, ma che la Ferrari sforni un auto e un motore come la McLaren Honda dell'88 e 89 non ci crede manco lui... Allora dev'essere stato un imitatore che ha mandato in vacca la Ferrari nel 91 quando ha sentito che un certo Brasiliano stava per arrivare..

Ah, per Prost è una cosa buona per la F1 che in Ferrari ci siano due forti, un dream team... quando c'eri te in Ferrari però non la pensavi così.