Nameless Hero

Eppure credo che il favorito se considerassero quei nomi sarebbe il finlandese, un po' per l'operazione nostalgia per accaparrarsi un po' di sostegno dai fan un po' perché tanto ha la nomea del sempre veloce a prescindere.

Se entrambi i piloti dovessero decidere di salutare, fossi in McLaren invece di mettere due debuttanti penserei ad un altro pilota d'esperienza da affiancare a Vandoorne, e quel nome potrebbe essere anche a sorpresa. Raikkonen defenestrato da Ferrari? Felipe che decide di continuare ancora un po' dopo Williams? Potrebbe non essere un'ipotesi tanto astrusa. Anche se mi pare difficile che entrambi partano..

Comunque Marko dice (come scusa) che è perché Kvyat non rendeva quanto Ricciardo come prestazioni.. pensate se la Ferrari avesse usato lo stesso criterio, Raikkonen l'avrebbero tipo sparato nello spazio con un pacchetto di cracker e la grappa di Pino come provviste.

era insettabile quella macchina, a parte da chi l'ha "cresciuta" fin dall'inizio. Potevi pure metterci la reincarnazione di Clark ad agosto ma si sarebbe preso mezza pista da Raikkonen comunque.

il che' mi puzza di precontratto in Ferrari per il 2017 o qualcosa di simile.

Oltre al fatto che Schumi sbucò un po' dal nulla e fu' una sopresa da prendere subito per non perderlo. Verstappen oltre ad essere gia loro era pure gia lì, nello stesso team..

Ma Kvyat poi cosa ci va a fare in STR?

è un pilota che ha la Stoffel del campione, dovrebbero dargli un'altra ciance.

non direttamente, ma più o meno il senso era questo.

no, è stato appurato da eoni qua sul forum che chi ha sky è un ritardato mentale.

chi la vende la app del live?

"Darci cinque secondi in meno per l'aerodinamica non farà cambiare niente - saremo solo più veloci.

Parlare delle libere o dei test solo portando i tempi è come parlare di una partita di calcio considerando solo i calci d'angolo.

oh, io quest'anno i test praticamente non li ho filati, mi sono arrivate giusto le poche notizie da sky o giornali. Io l'idea che ho è che sarà un 2001.

Breaking News: il 25 giugno 2016 mangerò un piatto di pasta al sugo con tonno con una forchetta. Tanto vedo che la FIA ha dato il via alla saga degli annunci a caso e nonsense, partecipiamo tutti.

’Ultrasoft rappresenta un’alternativa in più per determinate piste, viene da pensare a Montecarlo, Singapore, Sochi, Abu Dhabi, però «non cambierà radicalmente il quadro. Dovremo pensarci in vista del 2017. Abbiamo un singolo colpo in canna per la prossima stagione e non sappiamo se funzionerà nel modo che vogliamo, stiamo provando a reintrodurre un “cliff”». Quel decadimento improvviso della prestazione della gomma, che consenta a chi è particolarmente gentile sulle gomme di diversificare la strategia, sfruttare più a lungo la copertura, insomma, reintrodurre una variabile che nel 2012 vide probabilmente il culmine del concetto. Si potrebbe dire: tornate alle soluzioni di quell’anno e il gioco è fatto. Non esattamente. «Mentre un crollo delle gomme può portare a più soste ai box, quel che non sappiamo è se creerà delle differenze strategiche, quella che sarebbe la soluzione ideale. ma impiccatevi tutti!

ora che noto ho votato tutti al contrario di quello che speravo.

ma se Bottas lo difendo ogni 3x2 ormai, e Button mi piace un sacco. Di voti gufaggio ne ho fatti 3 e solo 2 ne hai presi.

un applauso anche ai luminari dei motori che hanno messo ericsson.

si può disabilitare solo il suono?

Maledetto me quando ho pigiato conferma. Domenica se commento la gara con l'audio acceso divento un serial killer.

no, qua nei post.che non so manco come si fanno ma vabbè. @djbill

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