Scarlett
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C'è chi invoca una penalità per Max per aver ostruito il condotto dei freni di Leclerc a Spa con la pellicola della sua visiera
ok.
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16 ore fa, RC77 ha scritto:
Beh, quando per anni imposti una linea editoriale che sembra scritta dagli uffici stampa di Maranello (polemiche a senso unico, continuo lanciare sospetti sugli avversari, racconti fantasiosi su possibili mondiali ancora aperti come se la gente non sapesse leggerele classifiche o non vedesse le prestazioni delle monoposto), chiaro che appena hai un sussulto di dignità "il padrone" abituato a piaggeria e servilismo si risente.
Manco avesse fatto giornalismo d'assalto
ha fatto una domanda che molti avrebbero fatto in maniera molto più esplicita. Non immagino cosa sarebbe successo un anno fa se fosse stato al posto di Toto Wolff o Horner
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Bene così, ma questa pista era la più favorevole del calendario per le vetture che sfruttano al massimo l'efficienza aerodinamica come RB. È mancata forse più la Ferrari che sembra aver avuto gli stessi problemi di RB in Austria, quando dopo 3 giri andavano in crisi con le temperature delle gomme. Sicuramente in Olanda torneranno sotto anche se ormai entrambi i mondiali sono una formalità sia per Max che per RB.
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Ott vince ancora dritto in faccia ai commenti poco carini di Neuville di sabato
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Solito Neuville.
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Posso dire che finalmente ho rivisto il vecchio Ott? Ok l'ordine di partenza favorevole, ma soprattutto al sabato ha guidato davvero da campione, e ripeto, finalmente.
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Gli è andata ancora bene.
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Flor de Toloache è una band mariachi tutta al femminile con sede a New York City e fondata da Mireya I. Ramos e Shae Fiol nel 2008. I mariachi Flor de Toloache hanno iniziato a suonare nella metropolitana di New York City, dove sono stati notati da numerosi media tra cui il New York Times.
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2 ore fa, Gioele Castagnetta ha scritto:
La F1 l'ha cambiata proprio Jean Todt essendo stato presidente della Fia, poi sul discorso del metodo di Vettel beh lo si vede
Il presidente FIA non ha quel potere, la F1 è stata cambiata da vari giochi di potere delle squadre più forti economicamente. È stata poi la stessa Ferrari a liberarsi di Todt e poi di Montezemolo per concludere l'era Schumacher, gente che aveva preso troppo potere e troppo risalto dal nome del cavallino.
Poi per quanto riguarda Vettel, che il suo metodo fosse giusto o sbagliato, il neanche prenderlo in considerazione è solo sintomo di superbia, tutto qui.
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13 minuti fa, Gioele Castagnetta ha scritto:
Sono l'unico nel dire che Ocon mi piace come pilota e che avrà l'occasione di essere prima guida e quindi più libero?
Sì.
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5 minuti fa, Gioele Castagnetta ha scritto:
O anche ad inizio di questa stagione nel rimettere Jean Todt come Ceo. A Vigna, nonostante presenzia alle gare, noto che non gli interessa granchè di F1, gli interessa solo portare la Ferrari nell'elettrico
Anche le minestre riscaldate spesso non risolvono i problemi perché la F1 è cambiata molto da quando quei nomi vincevano. Certo che se come detto da Vettel, che aveva proposto un metodo per lavorare sulla macchina che aveva imparato nei suoi mondiali in Red Bull, e dal team gli è stato risposto subito: "no, perché noi si è sempre fatto così", c'è anche un problema di mentalità di squadra.
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22 minuti fa, Gioele Castagnetta ha scritto:
Stanno sommergendo di messaggi a Lapo Elkann di far saltare la testa di Binotto e Rueda, io dico che stanno parlando con l'Elkann sbagliato
Beh l'altro che dici tu, quando si è visto, a me non sembra manco sapesse che cosa stesse lì a fare. A quelli non interessa niente, uno pensa a festini con polveri varie e transessuali, l'altro sta a gonfiare il portafoglio interessandosi il meno possibile di tutto. Tanto le macchine la Ferrari le vende lo stesso e dalla F1 ci guadagna sia se arrivano primi che se arrivano ultimi. O trovi un team principal con le palle a cui affidi tutto, alla Wolff o Horner che hanno il pieno potere sulla squadra, oppure te ne devi occupare tu. Perché alla Ferrari nel dopo Jean Todt, sembra non abbiano più voluto dare quel potere al team principal, e si è visto quando è dovuto subentrare Marchionne a fare voce grossa.
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14 minuti fa, Nameless Hero ha scritto:
Ocon ha la faccia come il culo.
e l'Alpine è un team disgustoso.
Lo dico da Brasile 2018
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4 minuti fa, Nameless Hero ha scritto:
ma la cosa di Perez col fondo già adattato a Spa qua a Budapes è confermata?
Dovrebbe essere quello provato al venerdì in Francia e poi levato al sabato
qui e in Francia (sabato/domenica) avevano entrambi la stessa specifica vecchia, almeno alla vista.
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2 minuti fa, Nameless Hero ha scritto:
la cosa del passo che non c'era è un po' una cazzata di Binotto.
Con le gialle andavano forte.
Con le bianche no perché sono sono le bianche che facevano cagare.
Con le rosse? Non saprei. Sainz oggi era in versione medioman e s'è piantato dietro Russell. Leclerc l'ultimo stint con le rosse? Per me era col morale sotto i piedi e l'ha data su.
Anche con le rosse erano fermi, Lewis andava troppo più veloce.
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18 minuti fa, Nameless Hero ha scritto:
vincere così è ai limiti della circonvenzione di incapace.
Si vede che c'erano davanti 9 incapaci
Alla fine la Ferrari andava forte solo con le gialle, con le rosse non mi sembrava comunque granché. Se perdi contro uno che parte decimo e sbinna pure non è solo strategia.
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10 minuti fa, Osrevinu ha scritto:
Il prolema è un altro: vedere se il problema di Verstappen è risolvibile. E non basta, perchè poi hai sempre il dubbio che potrebbe succedere qualcosa e corri con la spada di Damocle di un possibile ritiro, vabbè che il vantaggio in classifica è enorme, però. Saranno un pomeriggio e una serata molto lunghi.
Dipende cos'è, se è qualcosa a rischio farebbero bene a cambiare tutto ed avere un PU completamente nuova per avere più pezzi da ruotare. Parti ultimo e viene quel che viene per una volta.
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Peccato, però meglio aver problemi in qualifica che in gara, anche se in questa pista, se non piove, superare sarà stradifficile.
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Argomenti leggeri, si fa per dire... e la magnifica Lys Cogui
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Dopo anni sempre le stesse emozioni
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1 ora fa, Mak ha scritto:
L'esperienza in aston martin si puo' quindi dichiarare semplicemente fallimentare.
E pensare che hanno cacciato perez per prendere vettel.
(vista l'involuzione del team, al messicano non poteva andare meglio
)
Beh fin quando riverniciavano l'auto campione del mondo dell'anno precedente, di sicuro era più facile.
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15. Gran Premio di Olanda 2022 - Zandvoort
In F1 2020-2023
Inviata
Tutti vicini, alla fine pensavo peggio.