Scarlett
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Ne hanno fatte di regole stupide, ma questa le batte tutte. C'erano mille modi per abbattere i costi con dei regolamenti seri sulle vetture, senza tutte queste messe in scena.
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6 ore fa, leopnd ha scritto:
Propongo il DRS durante il giro di formazione. Spettacolo.
Anche senza zone DRS, puoi aprire quando vuoi anche in curva. Lo schifo totale.
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Non esistono 2 persone uguali al mondo, figuriamoci 2 piloti
ma si deve sempre per forza essere "eredi" di qualcun altro?
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Tra un po' provano pure me, anche se non sarei capace manco a partire
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Pezzone. Punto.
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13 ore fa, Mak ha scritto:
Comunque tutto questo scandalo sta scoppiando solo in italia, segno che i 2 cogxxoni al commento condizionano il giudizio del pubblico (quello ignorante, ma a quanto pare anche di alcuni addetti ai lavori).
E' triste vedere come stanno rovinando le nuove generazioni inculcando una perversa cultura dello sport (che poi di sport in f1 sia rimasto poco e' un altro discorso)
Ma infatti... le regole sono state rispettate (al contrario di Abu Dhabi 2021 dove sono state interpretate da Masi), la classifica dei primi è rimasta quella. Che poi si possa intervenire in futuro per migliorare la gestione di queste situazioni penso che siamo d'accordo tutti. Qua la polemica nasce solo perché in Italia, dopo la pole di sabato, i giornalai ecc... erano tutti pronti con i titoloni sulla rivincita della Ferrari in terra italica. Quando si sono resi conto nuovamente dell'impossibilità, si sono attaccati all'unica possibilità rimasta, la neutralizzazione della corsa per avere uno/due giri finali per l'attacco disperato, parlando addirittura di scippo.
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2 ore fa, Kitt ha scritto:
"A Monza hanno ucciso la Formula Uno. Ovviamente risorgerà, ci mancherebbe. Ma far finire il Gran Premio d’Italia dietro safety car è stato un delitto. Leclerc poteva farcela in extremis? Di sicuro ci avrebbe provato! Dubito che Verstappen avrebbe aperto la porta, ma qui c’è un problema di credibilità.
Per accontentare la Mercedes hanno cacciato l’arbitro del 2021, che si chiamava Michael Masi, accusato per la gestione rocambolesca del finale di Abu Dhabi. Adesso ci sono due direttori di gara che si alternano e sono meno lucidi del vituperato predecessore.
Cosa hanno sbagliato? Quando si è fermata la macchina di Ricciardo in una zona pericolosa, andava esposta la bandiera rossa. Andava ordinata la ripartenza da fermo. Così è stata umiliata la passione di una folla straordinaria.
I fischi? Per forza. Paghi il biglietto una fortuna e poi lo spettacolo è in mano a questi incompetenti".
- Leo Turrini
Qua c'è un altro che si lamenta delle decisioni del direttore di gara in base a chi vince
Tragicomico quando dice che finire dietro Safety car è stato un delitto, come se non fosse mai successo
Il "delitto" è stato un altro (quella si che è stata una decisione mai vista prima) e, lo ripeto, non oso immaginare se al posto del #44, lo scorso anno, ci fosse stato il #16
Questo ultras è onnipresente nel canale che detiene i diritti della F1 in Italia...e poi ci lamentiamo dei tifosi...
Giornalista imbarazzante, segno che in Italia c'è qualcosa che non va con il rilascio dei patentini della categoria.
È stato rispettato il regolamento, se poi non piace c'è occasione di rivedere il tutto. Onestamente la bandiera rossa com'è ora è irrispettosa per chi le gare la sta vincendo autorevolmente, perché vai ad azzerare la gara quasi intera per fare una minigara. Fare come una volta, facendo la somma dei tempi sarebbe forse la soluzione più giusta, anche se ai ragazzini non piacerà perché vogliono lo show.
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3 ore fa, Osrevinu ha scritto:
Cioè vogliono uno che le regole se le inventa da un giro all'altro piuttosto che uno che prende il regolamento, valido per tutti e quindi a garanzia di tutti, e lo applica?
Dipende dalla situazione, solo se fa comodo alla Ferrari.
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7 ore fa, sundance76 ha scritto:
Speriamo che Tanak non perda il titolo per sette punti..
La vedo difficile che possa davvero arrivare così vicino. Kalle di sicuro tornerà a fare il suo.
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5 minuti fa, Osrevinu ha scritto:
E la Red Bull corre con una macchina sola perché per motivi di budget a Perez non hanno potuto dare il fondo nuovo.
È la conferma della stupidità di questa regola imbarazzante per le corse, può funzionare forse in altri sport ma non sulle competizioni motoristiche. Ovviamente in RB non sono stupidi e danno il meglio al pilota che più può fare la differenza.
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2 ore fa, Davide Hill ha scritto:
Gene oggi davvero sugli scudi. Penso che oggi abbia toccato il suo massimo, regalandoci le perle migliori da quando occupa il posto di commentatore...
Al momento dei pit sotto SC aveva detto che le soft nuove di Verstappen, rispetto a quelle già usate in qualifica da Leclerc, gli avrebbero garantito un vantaggio di 2 secondi al giro (una stronzata così grossa che persino quel makako di Vanzini è sobbalzato.. Al che ha corretto il tiro, dicendo che il vantaggio sarebbe stato di 1 secondo e non 2). Poi, quando si è materializzata l'ipotesi che la gara sarebbe finita sotto SC, ha iniziato il suo show, e trovando un Vanzini stavolta concorde con lui ha iniziato la sua crociata dicendo che la decisione penalizzava la Ferrari perché, se la corsa fosse ripartita anche solo di un giro, sarebbero finite tutte e due sul podio, una su quello più alto... La teoria degli pneumatici nuovi/vecchi, sparita. Il fatto che Verstappen con gomme medie usurate girava praticamente identico a Leclerc con soft nuove, irrilevante...
Ovviamente il popolo indinniatohh del webbe, quello irriducibile che continua a parlare di complotto diTsunoda per aver parcheggiato la vettura ad un metro dalla postazione arancione 7 giorni fa, la stessa gente che ormai vede complotti anche nella loro stessa ombra, ha trovaot nuovissima linfa e ha preso subito la palla al balzo, trasformando in un merdaio tutte le discussioni...
La gente che non accetta che da ormai 3 gare la Ferrari prende almeno 20 secondi ogni gp senza il minimo sforzo di Max. Alla fine la nuova regola sui fondi ha penalizzato solo loro che probabilmente erano meno "in regola" di RB? Già partire scaricando molto le ali era una mossa da disperati, la stessa fatta da RB ad Abu Dhabi l'anno scorso.
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3 minuti fa, Nameless Hero ha scritto:
Valsecchi e Vanzini a momenti si picchiano, preparo i pop corn.
Non seguo, ma nonostante tutti i suoi limiti, Valsecchi qualcosa di corse capisce avendo fatto il pilota, lo stesso non si può dire dell'urlatore.
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2 minuti fa, Mak ha scritto:
Gene va internato: "la federazione oggi ha fatto un errore doppio rispetto ad abu dhabi"
Vorrei sapere cosa avrebbe detto a posizioni invertite
ma questa sarà la scusa per giustificare la sconfitta di oggi, non che sono stati massacrati in pista.
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Il carico in più aiuterà domani in gara, ma può sempre succedere di tutto a Monza, lo abbiamo visto negli ultimi anni.
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Nel caso in cui Leclerc facesse la pole ma con Verstappen primo e Vanzini iniziasse ad urlare: "poleeee! poleeee! per il predestinato" posso sentirmi imbarazzata per lui?
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34 minuti fa, Nameless Hero ha scritto:
uno dei peggiori uomini mai capitati a questo sport.
Cambia nulla chi sta al comando, è solo un fantoccio che deve fare le veci di chi la F1 l'ha comprata. Lo sport ormai non c'entra più nulla, è un prodotto da vendere alle masse e quindi a più gente possibile e non agli appassionati.
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Ricordi di quando andavo ancora a scuola
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A questo punto nel 2026 potrebbe rientrare Honda ufficialmente con RB, visto anche le voci secondo cui hanno l'intenzione di tornare ufficialmente per l'interesse al nuovo regolamento. Sicuramente accetterebbero di produrre solo la parte elettrica come vuole RB (ed è la parte che interessa ai giapponesi) e RB non avrà problemi a rimarcare la PU completa con il marchio Honda.
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In Bad Life dei Bring Me The Horizon e Sigrid c’è tutto il pop che la band di Oli Sykes porta con sé dagli esordi, nonostante le tantissime hit al vetriolo straziate da urla lancinanti, chitarre in drop e violenza sonora. A questo giro la band unisce le forze con la popstar norvegese e offre un abbraccio a tutte le persone sole, ferite e depresse, offrendo quasi una veste inedita che avevamo conosciuto solamente in Amo (2019).
Bad Life dei Bring Me The Horizon nasce da una stima reciproca tra i due campioni del mainstream. Oli Sykes ha rivelato di aver scritto il testo insieme al batterista Jordan Fish durante il lockdown, lavorando da remoto. Il messaggio c’era, ma il progetto assumeva sfumature lontane dall’idea originale. Poco dopo la band ha partecipato al Reading And Leeds Festival e nel backstage ha incontrato Sigrid. Le due realtà hanno scoperto una stima reciproca e la cantautrice norvegese ha proposto alla band di Oli Sykes una collaborazione. Così i Bring Me The Horizon hanno trovato la quadra per chiudere definitivamente il pezzo in cantiere.
Il risultato è tutto nel sound, nel mood e nel video ufficiale firmato da Raja Verdi: un mondo tormentato, disegnato tra atmosfere pop radiofoniche e love-rock, impreziosito dalle due voci che si impegnano per raccontare a tutte le persone colpite da un brutto momento che non sono sole. Raja Verdi ha dichiarato che il video ufficiale di Bad Life dei Bring Me The Horizon e Sigrid sintetizza quella sensazione che tutti almeno una volta abbiamo provato: la vita come un percorso ad ostacoli o come le montagne russe.
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17 ore fa, Mak ha scritto:
Vettura controllata dai commissari: differenziale rotto.
Ha senso quindi la sensazione di ruota non fissata di tsnunoda
Detto questo alla red bull non penso siano cosi stupidi da architerrare un finto guasto/fermata in pista per una gara inutile in un campionato piloti e costruttori gia' praticamente vinto
Anche perché si sarebbe fermato subito la prima volta senza ripartire verso il box, meglio di così
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4 ore fa, Lotus ha scritto:
era una provocazione riferita a quella TRUFFA del crashgate... la parola di un imbeccato Nelsinho Piquet e di qualche prezzolato ( da Max Mosley ) tecnico Renault... ma se vuoi possiamo rivangare l'epopea del cosmonauta Vettel e dei mondiali in serie vinti con un progetto leggermente truccato... 
Anche la mia
comunque grazie ma non ho il minimo interesse, e mai avuto, per Vettel. Ma neanche per la Red Bull in realtà, se Max corresse per l'Alpine tiferei l'Alpine di Max per esempio. Sta cosa di scannarsi su quale squadra sia peggio non ha senso, sono solo dei ricconi che vogliono diventare più ricconi. È come scannarsi su: "il mio capo è più ricco del tuo", bella soddisfazione... anche no.
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2 ore fa, Lotus ha scritto:
piccola provocazione: che succede se Tsunoda fa il Nelsinho della situazione? Helmut Marko lo radiano?
No dai, è giapponese. Dovrebbe vivere in esilio fino alla fine.
Sinceramente non capisco queste insinuazioni. Max avrebbe vinto tranquillamente montando un treno nuovo ed uscendo subito dietro a Lewis, era superiore a parità di gomma e figuriamoci con un vantaggio. Tuttavia non è che avesse proprio bisogno di vincere per forza oggi vista la classifica. Magari per provocazione diciamo che qualcuno non ha ancora spiegato, dopo anni, perché ha potuto vendere/cedere un progetto completo di una vettura campione del mondo ad un'altra squadra, o potuto fare giri test a volontà con la complicità del gommista fornitore ufficiale senza in pratica conseguenze. Oppure perché una squadra ha diritto alla fetta più grande di torta sia se arriva prima o ultima, solo perché ha la "storia", storia che sta diventando anche imbarazzante. I mostri tentacolari della F1 attualmente sono 3, e far finta di vederne solo uno è malafede. Nel 2026 arriva il quarto, tanti auguri.
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Newey è stato spesso il punto di riferimento sui nuovi regolamenti. 1998/2009 (se escludiamo il doppio diffusore Brawn). La RB18 è nata acerba per via della lotta fino alla fine del 2021, ma poi messa a punto è pian piano diventata il punto di riferimento. Non è un caso che la RB sia stata da subito la macchina che ha sofferto molto meno del porpoising.
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Ottima pole su un tracciato non tra i più favorevoli per RB. Domani si gioca tutto su consumo gomme e strategia box.
17. Gran Premio di Singapore - Singapore
In F1 2020-2023
Inviata
2 giri da pole facile buttati e non si capisce il perché... vogliamo allungare il mondiale?