Scarlett

Come si rompono, si aggiustano. Si possono anche rifare da capo per intero volendo. Questa cosa della storicità non la capisco, perché comunque qualsiasi auto è destinata a marcire anche se lasciata ferma (anzi in alcuni casi è anche peggio) dentro un ambiente ottimale e quindi c'è bisogno comunque di metterci mano prima o poi.

Posso scommettere che ci saranno diversi: "woooahuuu/bellissimo/più gp così", anche se sarà tutto surreale e farà schifo, e questo modello diventerà la normalità?

Come rovinare un mondiale che sembra più decente dei precedenti?

Bwoah? Scusa ma non ho resistito

Non è sempre infallibile neanche lui già dimenticato hockenheim 2019 in condizioni simili? Eppure non sono passati mille anni

La vita è fatta di sliding doors e i freddi numeri non rispecchiano mai a pieno i reali valori dei partecipanti al gioco, soprattutto in F1 dove si ha a che fare con la qualità del mezzo meccanico a disposizione. Di Vettel qualche buona prestazione la ricordo anche in Toro Rosso, nell'epoca Red Bull nonostante i mondiali arrivati qualche errore anche banale lo ha fatto, non sono una novità del periodo Ferrari, ma forse anche figli di una F1 dove la pressione a volte diventa insostenibile per alcuni piloti, grande limite questo, sia chiaro. Vedendo forse le carriere fino ad ora probabilmente le quantità di mondiali di Vettel e di Alonso dovrebbero essere invertite, ma come dicevo non sono i freddi numeri a dire chi sia il migliore o il peggiore, infondo Vettel non ha rubato niente a nessuno, ha fatto più punti degl'altri ed è giusto così. Ora sembra un pilota finito, ma aspetterei ancora qualche gara per vedere effettivamente dove si collocherà, perché con così pochi test è difficile sicuramente per un pilota entrare in sintonia con una monoposto completamente diversa.

Se le prestazioni resteranno simili anche negli altri circuiti, fattore fondamentale sarà anche l'affidabilità; e su questo Honda, così a naso, mi sembra indietro visto che qualche problema c'è già alla prima gara.

Mi memo da sola, davvero incredibile.

Per quello basterebbe fare un auto di mezzo secondo più lenta altrimenti fanno solo la figura dei troll, come da 7 anni a questa parte. Così invece l'interesse dura sì e no il tempo della prima Q1 della stagione.

La Mercedes che come ogni anno finge di essere indietro fa tanta tenerezza, anzi no non è proprio tenerezza la parola giusta.

Il senso della differita di un'ora quale sarebbe?

Sorry, ho modificato ora con altra mail perché a quanto pare le email di libero sono tutte momentaneamente bloccate

Tra l'altro siamo al quinto anno di regolamento praticamente quasi invariato, quindi è normale che i team adottino le soluzioni più riuscite degli avversari. Tranne la Ferrari ovviamente che si ripresenterà con il mini "pene" sul muso per l'ottavo anno di fila

Intanto però si pensa all'idrogeno, almeno per il 2030 con motori ibridi aspirati v8 3.5, senza la mgu-h, senza turbo e recupero energetico in frenata e dal calore degli scarichi. Un motore che dovrebbe costare un quinto di quello attuale. Forse qualcuno si è reso conto che questa storia che tra 10 anni siamo tutti bravi e belli con le batterie sotto al sedere e la presa in mano è pura utopia. Nel 2024 si inizierà già nella 24 ore di le mans con il progetto H24

Nessuno sa come sarà in futuro, ma se continua così molti non avranno i soldi nemmeno per comprarsi una bici, altro che cambiare auto

Tutto molto bello, il grosso ostacolo dell'elettrico è che andrà bene in città, con le colonnine di ricarica ovunque troverai un parcheggio (e in alcuni casi tanti auguri, dovranno mettere le colonnine in mezzo alla strada per le doppie e terze file). Mettiamo che a me piace invece essere sfigata, o fortunata, dipende dai punti di vista, e decida di abitare in un paese a caso sperduto in campagna, e quindi di conseguenza mi trovi costretta a ricaricare nel mio garage; la mia linea normale è sufficiente o devo potenziarla? Perché questa è una cosa non poco costosa. Poi mettiamo che mi sveglio e un bel giorno voglio andare in montagna, per i cavoli miei, 200Km e passa con una bella conclusione di salite e tornanti ad andare e 200Km a tornare, devo sprecare metà della mia giornata libera in uno squallido bar (co-vid permettendo) a metà strada per poter ricaricare le batterie per arrivare in cima e poi per tornare a casa? Perché io volevo godermi una giornata all'aria aperta e non guardare il fondo di una tazza di caffè in mezzo a degli ubriaconi con la riga del sedere che gli spunta dai pantaloni. Questo ovviamente è solo l'esempio più stupido e semplice di quanto sia poco logica la cosa, e se ne possono fare a bizzeffe sul problema dei tempi di ricarica, perché le così dette ricariche rapide alla lunga massacrano la batteria, e di certo non costa come un tagliando ad una normale auto termica cambiarla. Non si tratta di essere dinosauri, non lo sono fidati, serve solo un'alternativa molto più valida che sia applicabile a tutti i tipi di utilizzo che le persone ne fanno. Per quanto mi riguarda per l'uso cittadino è anche fattibile, ma per il resto, di reale e che funziona, c'è soltanto l'ibrido. Resta solo il passo di trovare la vera alternativa al famoso succo infiammabile, detto benzina, che per me non è attaccarsi ad una presa. Felice in futuro di essere smentita, nel caso.

errore sorry

L'elettrico più che futuro, è una moda costosa come lo è stata negli ultimi anni quella del Suv, che come ingombri e pesi, quindi consumi, è l'esatto opposto dell'ecologia di facciata propinata ora da voltagabbana dalle case automobilistiche. Le stesse che anni prima pompavano i motori diesel (che ora ricaricano le batterie delle formula E ), vendendoli anche a gente ignara che pensava di risparmiare carburante nonostante non facesse lunghi tragitti. Da questa moda dell'elettrico se ne sta tirando fuori la Toyota, che forse non se la sente di tirare per il c*** i suoi clienti con la storia ecologica e bla bla bla, che è una storiella assurda. Sul vero futuro sta investendo invece una casa come la Hyundai, l'idrogeno. Il Motorsport, che dovrebbe essere sempre all'avanguardia, avrebbe il dovere di iniziare a guardare a quello, per permetterne uno sviluppo più rapido, e studiare utilizzi e metodi di approvviggionamento migliori dell'idrogeno stesso. Altrimenti per come va il mondo, circa tra 30 anni, nei mari ci troveremo non solo lingotti radioattivi ma anche delle belle casse di litio.

I cerchi verdi poi

C'è anche un contratto firmato immagino. Quindi, se decidessero di appiedarlo, oltre a non prendere soldi dovrebbero pure darglieli.

Magari e aggiungo con commentatori decenti se proprio.

Missione compiuta per oggi, ma praticamente la Red Bull è una squadra che si ritroverà senza motore nel 2022 e quindi sicuramente senza sviluppi motoristici previsti per il 2021. Chiunque guiderà una Mercedes vincerà a mani basse anche il prossimo anno, a meno che Newey si inventi qualche miracolo per recuperare il carico più limitato per l'anno prossimo.

Finalmente c****! Ma l'importante è domani e sarà dura

Guarda ti assicuro per esperienza che la maggior parte di "teste di c****" la famiglia ce l'ha eccome e addirittura i genitori sono peggio dei figli. Chi cresce senza famiglia o istituzioni spesso purtroppo finisce in altri giri come droga e alcolismo, e non a fare video in cui palpeggiano "l'amica", quello che fa Mazepin è roba che vedo fare da rampolli figli di papà o ragazzini benestanti che spesso si sentono in diritto di fare tutto perché con i soldi del papi sono abituati ad avere tutto. Nella maggior parte dei casi ovviamente, non voglio far sempre dell'erba un fascio.