alexf1fan
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Radio Paddock Novembre 2016
- Radio Paddock Ottobre 2016
Domanda così al volo. Con la partenza di Massa per l'anno prossimo chi pensano di prendere in Williams ? Dovrebbero prendere Kvyat secondo me. Lo meriterebbe.- Radio Paddock Luglio 2016
Il direttore tecnico di per sè non può fare tanta differenza se non dispone di risorse all'altezza della concorrenza. La Mercedes è la squadra perfetta , ha la superiorità organizzativa come il dream team Ferrari del 2000/2004 e la superiorità tecnologica della Honda del 1986/1990.- Radio Paddock Giugno 2016
Purtroppo il fatto che il motorsport sia diventato più sicuro rispetto al passato ha instillato un senso di indistruttibilità nelle menti dei ragazzi più giovani che per natura tendono ad avere meno freni inibitori, e come se non bastasse oggi sono messi ancora più sotto pressione dai vari sponsor e manager nel raggiungere i risultati...- Radio Paddock Giugno 2016
- Il futuro di Monza
Immagino che così ad occhio dovrebbero togliere gas prima di fare la piega a destra considerando il basso carico aerodinamico.- Il futuro di Monza
Ma la prima chicane sarebbe da 2a o 3a marcia ?- Verstappen in Red Bull da Barcellona
Ma oltre alla minore difficoltà di guida rispetto alle auto di oggi, vorrei aggiungere che il mestiere di pilota oggi è molto più professionalizzato e meno empirico di una volta. Oggi anche senza salire in macchina fisicamente puoi allenarti all'inverosimile coi simulatori senza pressione addosso. Senna e Schumacher per impressionare i team in un test rischiavano di sfasciarla una macchina e doverla ripagare dopo ......- Personaggio che avete meno sopportato
Beh commento del cazzo a parte i servizi di Sky sono fatti molto bene e con contenuti interessanti per i neofiti, La cosa che mi faceva più infastidire della banda mazzoni &co è che essendo dipendenti pubblici li paghi comunque per vedere quello schifo e incompetenza.- Quanti Decimi di piede tra i fenomeni?
Discorso lunghissimo e se vogliamo astratto , non si può parlare di decimi nel piede come se fossimo nell'atletica leggera tra un corridore o un lanciatore del peso e un'altro.- Radio Paddock Marzo 2016
6 treni di SS ... Ma son matti ? Con l'asfalto che c'è in Bahrain andranno in pezzi dopo 2 giri , la SS è una gomma da circuito cittadino no ?- Cockpit Cover: Ipotesi e Proposte
La prima foto mi sembra la proposta più intelligente. La difficoltà ad uscire mi sembra un problema di poco conto, le LMPS hanno addirittura il portello da aprire mentre questo non dovrebbe neanche essere chiuso, basterebbe la corrente dell'aria a tenerlo in sede.- Correva l'anno 1995! Galleria di immagini e commenti
- Radio Paddock Settembre 2015
Beh Ascanelli l'ha fatto- Radio Paddock Luglio 2015
Cioè come quelle fino al 2008, alè- Radio Paddock Luglio 2015
Discorso simile per me, una volta la seguivo con molta più passione e voglia di ricordarla. Oggi invece mi sembra tutto così artificiale,prevedibile e ripetitivo. E' da sempre uno sport appiattito alla politica e agli interessi dei soliti noti ma adesso si è anche assuefatto ai mezzi di comunicazione di massa e di Internet che ci ricamano sopra tonnellate di servizi e informazioni peggio di un reality 24h. Cioè oggi diventa famoso anche il cane di L. Hamilton come il gatto di Dan Bilzerian. Gli dedico giusto un paio d'ore la domenica pomeriggio come svago e stop.- Radio Paddock Luglio 2015
Se tolgono le ali mi va bene (e mettono le bandelle anti-decollo come in Indycar)- Deportanza, sorpassi, effetto suolo
Non ci credo, non è possibile che una macchina che ha meno cavalli,meno superficie di gomma,meno carreggiata e anche meno spinta verso il basso infligga 5 e passa secondi. Del resto se toccavano senza problemi i 400km/h è evidente che avessero meno resistenza indotta e di conseguenza meno deportanza.- Deportanza, sorpassi, effetto suolo
Questo è impossibile, le macchine di f1 sono le più evolute in assoluto in fatto di efficienza aerodinamica con l'esperienza e i budget di cui dispongono rispetto all'america. Basta guardare i tempi sul giro sulle stesse piste (montreal)- Deportanza, sorpassi, effetto suolo
Ma fosse per me toglierei anche entrambe le ali in modo da dover creare aderenza solo col corpo vettura, tanto oggi con le gallerie del vento che hanno riuscirebbero cmq a trovare abbastanza carico quanto le macchine dei primi anni 90 che non erano certo ferme ma frenavano prima in curva in modo da costringere il pilota a fare la differenza. In più tornerei a un regolamento più razionale per i motori : niente congelamenti ,niente limiti. Peso minimo ridotto a 580 kg , chi vuole può aggiungere un unità elettrica con potenza limitata e con 20kg in più di peso minimo.- Maurizio Arrivabene
Non si può dire che non sia uno emotivo- Maurizio Arrivabene
Questo Arrivabene mi piace cmq, è cazzuto. Ha l'atteggiamento del "sergente"- Radio Paddock Marzo 2015
Non s'era mica programmato un pò di tempo fa di demolire le piscine ?- Radio Paddock Marzo 2015
https://www.youtube.com/watch?v=nyIQNM-1hUc- Radio Paddock Marzo 2015
Già mi immagino una vettura con un ala rotta che va dritta, decolla e atterra sulla testa di qualcuno o peggio ancora tra il pubblico. Già qualche anno fa una Sport prototipo era decollata su un cordolo lì ed era finita fuori dalle reti. Sono dei folli - Radio Paddock Ottobre 2016
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