Sikander

Scusate un attimo: ma è vera questa cosa? Nella "vecchia F1" c'era calo di appassionati, problemi di sponsor, ecc...? A me sembra piuttosto che tutto questo ci sia nella nuova F1.

Per frenare i (giustificati) entusiasmi: - Alonso - Raikkonen era un'altra coppia che doveva dominare l'universo conosciuto, e sappiamo come è andata. - Hamilton - Button: nemmeno un mondiale in 3 anni. - Hamilton - Rosberg: una coppia buona, ma non (sulla carta) a livello delle supradette, domina tutto. Qui serve una buona auto, è tutto li il discorso.

Finalmente..... La squadra è veramente forte, Alonso - Button è una coppia formidabile, poco da aggiungere. Ora serve assolutamente una macchina da podio.

Ok, ma se Honda "incide pesantemente" è porta piloti del livello di Button e Alonso....bhè...tanto meglio sinceramente.

Tutto molto chiaro. Aspettiamo qualche ora che è meglio... Preferirei Button, per una serie di motivi. Però sarebbe un peccato "sacrificare" Magnussen, che ha buoni margini di crescita.

La coppia piloti McLaren 2015 sarà Jenson Button - Kevin Magnussen. Dopo tutta questa spasmodica attesa, è il minimo.

Mah...sarà come dici tu o Kitt, però, oggettivamente, se le cose stanno come dite voi, perchè manca il passaggio dell'ufficializzazione? Io, cose del genere, le ho viste recentemente accadere solo in team tipo Catheram o HRT....e la cosa non mi piace molto.

Riassumiamo: - Siamo al 5 dicembre, e ancora non sanno con che piloti correrranno il 2015; - Siamo al 5 dicembre, e ancora non c'è uno straccio di sponsor; Se hanno tutta questa prontezza di decisione nella progettazione della vettura, siamo a cavallo (morto). Anche perchè conoscere le esigenze dei piloti riguardo la vettura immagino sia utile ai progettisti, e manco san chi guiderà l'auto tra 100 giorni... Farsesco.

Quotissimo. Invece che tirarla fino a dicembre, un inizio a fine febbraio e niente pausa estiva di un mese sarebbe l'ideale.

Ho capito, ho capito....ho messo pure la faccina. Era una risposta in stile delle tue in difesa della Rossa

Eh si, in McLaren arrivano solo copioni incapaci, i tecnici davvero bravi vanno esclusivamente in Ferrari

Ma che poi, testare il lunedì a me sembra anche andare incontro nei riguardi della riduzione dei costi, visto che non implica spostamenti. E l'autodromo potrebbe anche restare aperto per tifosi, ecc...

Ma invece che finire il campionato a dicembre iniziare prima? Tanto per i test che fanno...o potrebberlo farli direttamente il lunedì sulla pista.

Praticamente è come eleggere il pontefice.

Si fa prima ad aspettare Melbourne 2015....dai, ma cosa stanno aspettando?

Ma è ufficiale?

Hai voglia, vedi la McLaren.

Un paio di pensieri: 1) Il clima di bevenuto a Vettel (aria di cambiamento, ci voleva, ventata di nuovo, ecc...) è lo stesso identico di fine 2009 con l'arrivo di Alonso. 2) Se Magnussen viene confermato, non può assolutamente permettersi un'altra stagione come questa. Ha solo un anno per non essere fatto fuori (e stavolta definitivamente), quindi McLaren si sta guardando in giro comunque per me.

Ora mi aspetto un post di Jax di almeno 40-50 righe. (x Jax: sono assolutamente ironico, leggo molto volentieri i tuoi post molto bene articolati, però devo dirti che riesci ad infilare Villeneuve anche in topic in cui c'entra come i cavoli a merenda, e che spesso fai post biblici )

Il caso di Bourdais non l'ho mai capito: uno che vince 5 volte la ChampCar (5, non 1, 5 volte) non può per forza di cose essere scarso.

Di ufficiale ancora nulla. E Lewis ancora non ha rinnovato con Mercedes.

Mah, imho Rosberg, anche in Germania, non è un pilota con tutto questo appeal mediatico.

Tutto sta nel vedere se Honda azzecca subito una PU a livello Mercedes. Altrimenti non vedo come Lewis possa perdere il 3°titolo. Honda è l'unica variabile in una situazione di "stallo" regolamentare che non consente recuperi.

Applausi. Posso incorniciare il tuo post?