Elio11

Beh negli anni Novanta, parlo da profano in materia di design e in virtù dei miei ricordi personali, mi sembra non ci fosse una tendenza alla semplicità cromatica o stilistica, semmai il contrario. Sulle vetture si vedeva di tutto e di più fra colori e loghi di sponsors e non solo in Formula Uno. Nel calcio furono sdoganate le maglie più bizzarre che la storia di quello sport ricordi. In giro si vedevano capi di abbigliamento dal design creativo e tendente, diciamo, all' astrattismo inteso come avanguardia artistica e , questo, perlomeno, fino alla metà del decennio. Il problema di quella Sauber può essere il fatto che sia un blu metalizzato e che le fiancate siano troppo poco 'gialle', oltre ai cronici problemi finanziari. Poi, le forme della vettura squadrate influiscono molto sul giudizio negativo, secondo me. Se la stessa livrea fosse applicata sulle vetture bombate e panciute di metà anni Ottanta esprimeremmo un giudizio positivo al riguardo. Comunque, al netto del giusto ragionamento di 'djbill' anche io mi sento di dare ragione a 'Schumy81'. Potrebbero essere più fantasiosi, vedasi la Renault che utilizza il giallo e il nero a sproposito.

Cliccando su 'passionea300allora.it/forum' che avevo tra i Preferiti su Mozilla 29.0 mi indirizza effettivamente al forum ma con questa scritta: 'Spiacenti la pagina non esiste. Codice errore 1S160/2 '. Mentre il link http://forum.p300.itforum/ a me non funziona affatto: lo segnala come 'Errore caricamento pagina'.

"But we are always seeking new ways to help our commercial partners, and that of the teams and promoters get the best possible visibility at each race." Non bastavano l'intera vettura, la tuta e il casco. Le ruote si salvano perché girando non danno visibilità ...

In ventisette anni come cambiarono le vetture. Dal 1990-1991 ad oggi, più o meno, sono uguali.

Mah, io spero sempre di rivedere la Renault giallo-bianco-nera.

Dai, lasciamo correre. Siamo in un forum di competizioni motoristiche, non c'è bisogno di mettersi a litigare e fare le ripicche, dovrebbero essere argomenti leggeri utili a rilassarci un po'. Ogni tanto una battuta, magari fuori luogo come la mia qualche post più sopra, può scapparci. Il forum dovrebbe servire per distrarci dai ritmi della quotidianità e imparare cose nuove, così da 'accrescere' la cultura personale. Nel caso di specie, dovrebbe essere quella motoristica ma non solo: io, per esempio, ho trovato utile il messaggio di 'matteo90', perché mi ha dato l'occasione di conoscere una cosa in più e ho messo un 'mi piace' per ringraziarlo. Ci sono vari luoghi in questo spazio di ritrovo virtuale dove trovare spunti di discussione su svariati argomenti, basta soltanto ricacciare la pigrizia e iniziare a 'leggerlo' questo forum.

Ammetto la mia ignoranza su Carmen Jorda. Ho fatto una ricerca su internet per avere un'idea. La mia prima impressione è che è una di quelle persone 'scalatrici sociali' che usa un mestiere come strumento per diventare una celebrità del gossip. Su un suo sito social, credo ufficiale, ci sono vagonate di fotografie dove si atteggia a diva con pose e abiti più o meno 'cool' o 'glamour'

Preparatevi a un altro 'ritorno': Maserati con Haas.

In Rai avevano già previsto tutto da tempo e, infatti, 'I migliori anni' è diventato un loro cavallo di battaglia.

Sì, lo sapevo . Mi immaginavo di andare a colpo sicuro, infatti. Sei riuscito a concentrare in poche pagine con chiarezza esaustiva una storia lunga da raccontare. Sarebbe stato facile commettere l'errore di indugiare eccessivamente sull'aneddottica. Un aspetto che mi piace della linea editoriale che, credo, state seguendo in ambito 'storico' è l'orientarsi verso un fine divulgativo, così da avvicinare quante più persone possibile a interessarsi del passato.

Ho finito di leggerlo stamani. Ho dovuto aspettare così tanto tempo a causa del mio, ormai, solito ritardo nel guardare le gare della Indycar. Sono partito dal fondo (incuriosito dal pezzo su Ronnie) e sono andato a ritroso. A proposito di svedesi, proprio uno o due giorni fa, ho inserito un articolo nella discussione creata da 'leopnd' sull'altro svedese sfortunato, Nilsson. Anche quella è una bella storia abbastanza toccante e ricca di aneddoti, ve ne consiglio la lettura anche se è in lingua inglese. Bravi tutti quanti, contenuti e scelte di impaginazione. Per quanto riguarda l'articolo sul 'Gran Premio degli Stati Uniti' e sull' American Grand Prize esiste un libro fatto bene sull'argomento ma, forse, è meglio parlarne nella discussione 'Libri sulle corse'.

Di là si parlava di loghi F1 e simili. Un'altra moda di oggigiorno nel settore della grafica, anche nel calcio (addirittura le Nazionali!) è il logo o stemma 'minimal' semplificato all'estremo nei colori. Non sarebbe molto più bello donare allo stemma dell'Alfa Romeo tutta la ricchezza cromatica che, normalmente, dovrebbe avere?

Innanzitutto, grazie per la risposta. Allora, ho compreso il senso della prima parte, non tanto quello della seconda dopo l' edit, perché non capisco nulla di informatica. In pratica, hai confermato che si tratta di un problema sorto con gli aggiornamenti tecnici del forum e che non devo attivarmi io? Comunque, se può risultare utile per aiutarvi, fino a qualche settimana fa non riscontravo questo problema.

Santander lascia la Ferrari per la UEFA Champions League.

Riesci sempre a storpiare i nomi magnificamente. Comunque, io non sarei d'accordo nemmeno sulla storia del push to pass. Chi costruisce il motore (si chiama ancora così?) migliore in termini di potenza e affidabilità vince e basta. Poi, se non ce l'hai, allora tenti di rimediare con l'aerodinamica. Si ritorna sempre lì, a parlare della reintroduzione delle prove in assoluta libertà, organizzate privatamente o meno.

Il nuovo logo rispetta appieno l'essenza dei tracciati della Formula Uno odierna, carreggiata larga e curve ad angolo retto. Mancano solo i tappetini verdi ai lati.

E' da qualche giorno che riscontro dei problemi nel pannello di scrittura dei messaggi privati. Dunque, per essere più preciso il problema lo riscontro con il pc e non con altri dispositivi: non riesco a scorrere giù con il mouse, dopo che è stato scritto il messaggio. Non vedo più l'icona nera con la scritta 'Invia', e non posso mandare il messaggio. Ho provato con il browser che ho sempre usato, cioè Mozilla (a dire il vero è una vecchia versione la 29.0), poi ho tentato anche con Chrome ed Explorer (queste ultime due aggiornate, anche se non all'ultimissima versione) ma il risultato è lo stesso. Allego quello che vedo: Grazie.

Lo sponsor è anche sul casco e sulla tuta in alto a sinistra. Questa sotto è catalogata come 'Germania 1982'.

Con Svezia-Italia ...

È stata raggiunta la soluzione più sensata. D'altronde, tra forum, siti, blog e altro capita un po' a tutti pubblicare foto e/o disegni altrui. Solo che rimuovere i riferimenti all'autore è stata una furbata poco furba, a mia opinione.

Sarebbero capaci di fare pure la 'narcisosoft' e a quel punto saprebbero già a chi dedicarla, chiamandola 'CR7'. Battuta scema ma il gioco di parole era invitante. Sto leggendo adesso che Michael Andretti vorrebbe entrare in Formula Uno, però 'Obviously it comes down to having a backer, as I can't afford to do it myself'.

Non si può neanche dire che si sia cancellato con il tempo per usura ... Tornando seri, da un punto di vista di diritto civilistico si tratta di un caso di violazione del diritto d'autore in entrambi i suoi elementi costitutivi: il diritto morale d'autore e la sfera dei diritti patrimoniali collegati. Sono stati violati, sotto il profilo morale: - Il diritto alla paternità dell'opera (art. 20 L. 633/41): in quanto ''V6DINO' gode del diritto di rivendicare la paternità dell'opera, o meglio, nel caso di specie, di esserne pubblicamente indicato e riconosciuto come autore. In questo frangente poi, ha il potere di pretendere che il suo nome venga indicato sull'opera; - Il diritto all'integrità dell'opera.(art. 20 L. 633/41) cioè '... il diritto di opporsi a qualsiasi deformazione, mutilazione od altra modificazione, ed a ogni atto a danno dell'opera stessa, che possano essere di pregiudizio al suo onore o alla sua reputazione': in quanto 'V6DINO' ha diritto di diffondere o comunicare l'opera così come è stata originariamente concepita e attuata (cioè con l'apposizione della sua firma) così da potere conservare la reputazione che deriva dalla corretta conoscenza dell'opera. Quindi può opporsi alle modifiche non solo in quanto sia l'unico a poterle porre in essere ma anche perché la modalità di comunicazione dell'opera attuata dai soggetti usurpatori ne ha falsato la percezione da parte della collettività. Sono stati violati, sotto il profilo dei diritti di utilizzazione economica (l'art. 12 della l.633/'41 e seguenti); - l'art. 13 L. 633/41 (diritto esclusivo di riproduzione dell'opera): realizzazione di copie anche su supporti digitali; - l'art. 18 L.633/41, comma 2 (diritto esclusivo di elaborazione): quindi, 'V6DINO' può impedire che altri non autorizzati possano indebitamente rielaborare abusivamente la sua opera; Consiglierei la proposizione di una domanda giudiziale ex art.156, comma 1 per addivenire a una condanna inibitoria ('Chi ha ragione di temere la violazione di un diritto di utilizzazione economica a lui spettante in virtu' di questa legge oppure intende impedire la continuazione o la ripetizione di una violazione gia' avvenuta sia da parte dell'autore della violazione che di un intermediario i cui servizi sono utilizzati per tale violazione puo' agire in giudizio per ottenere che il suo diritto sia accertato e sia vietato il proseguimento della violazione.') ed ex art. 158, comma 1 per ottenere, oltre al risarcimento del danno e all'inibitoria, una riduzione in pristino (Chi venga leso nell'esercizio di un diritto di utilizzazione economica a lui spettante puo' agire in giudizio per ottenere, oltre al risarcimento del danno che, a spese dell'autore della violazione, sia distrutto o rimosso lo stato di fatto da cui risulta la violazione). Ricordando sempre che ci sono queste norme particolari nei giudizi concernenti l'esercizio del diritto morale d'autore, desunte dagli artt.169 e 170. L'azione a difesa dell'esercizio dei diritti che si riferiscono alla paternita' dell'opera puo' dar luogo alla sanzione della rimozione e distruzione solo quando la violazione non possa essere convenientemente riparata mediante aggiunte o soppressione sull'opera delle indicazioni che si riferiscono alla paternita' dell'opera stessa o con altri mezzi di pubblicita'. L'azione a difesa dei diritti che si riferiscono all'integrita' dell'opera puo' condurre alla rimozione o distruzione dell'esemplare deformato, mutilato o comunque modificato dell'opera, solo quando non sia possibile ripristinare detto esemplare nella forma primitiva a spese della parte interessata ad evitare la rimozione o la distruzione.

Per Massa si potrebbe coniare il detto 'andare ai ritiri forzati' (invece di 'ai lavori forzati').

Volevo scrivere 'beneficiario'. Devo dire, però, che io tentai di modificare alcuni testi senza previa registrazione al sito, magari non facendolo non ho potuto 'coordinare' il mio lavoro con quello altrui dal momento che esistono le 'discussioni' inerenti alla pagina da revisionare per concordare un determinato modus operandi.

Ho l'impressione che anche lì esista una specie di oligarchia che decide dall'alto di non so quale titolo chi possa essere beneficiato del diritto di apportare modifiche ai vari testi. Nonostante una persona qualunque si attenga scrupolosamente alle linee guida ...