Elio11

Bentornato forum, bentornati forumisti!!! Sembra tutto come prima!

Sì, tra l'altro, rimanendo nell'orto di casa nostra, per la RAI di allora il problema non si sarebbe nemmeno posto viste le resistenze a dare spazio allo sport automobilistico, anche nei notiziari o nelle rubriche sportive serali della domenica. Comunque, volendo contestualizzare quella proposta, si inseriva nell'ambito del tira e molla creatosi dalle decisioni unilaterali della CSI dopo l'incidente di Siffert. Nel dicembre 1971 aveva introdotto, a partire dal 1973, le soste e la riduzione del carburante a bordo senza consultare nessuno (piloti, costruttori e organizzatori/proprietari dei circuiti). Poi, fece dietrofront sulla scia di proposte simili a quella di cui sopra, ammettendo alternative (le gare doppie) al rifornimento e, infine, rinunciò del tutto nella primavera 1972 sulla scia dei duri comunicati delle tre associazioni. Infatti, le date di quella lettera sono indicative: gennaio e maggio.

«Il 26 gennaio 1972 ho proposto all'Associazione costruttori di F1 quanto segue circa i grandi premi '73: (...) Si propone, onde favorire le opportunità spettacolari sollecitate, ed in previsione di un aumento di concorrenti F1, di far disputare i gran premi in due batterie eliminatorie delle massima durata di 45' ed una finale di '60. Si ammetteranno alle batterie, per sorteggio, i concorrenti che hanno effettuato le prove regolamentari e in base ai tempi ottenuti occuperanno i posti di partenza. Alla finale verranno ammessi i primi dodici di ogni singola batteria allineati secondo l'ordine di arrivo nelle due batterie: i primi due in prima fila e così di seguito. Fra la seconda batteria e la finale non dovrà intercorrere un tempo inferiore ad ore una. (...) Questa la proposta Ferrari che perorai il 9 maggio 1972 anche con il Presidente della CSI Principe Metternich e che non trovò accoglimento.» Lettera di Enzo Ferrari pubblicata su AS n.29/1972 pag. 27. _______________ Non facciamola vedere a quelli di Liberty Media.

Edit. doppione, scusate.

Dovrebbe esistere un GP del Belgio 1972 a colori della brasiliana Rede Globo.

Il loro obiettivo è fare un calendario mettendoci dentro le città con i pennoni più alti al mondo, dicessero la verità ... 😅

Cosa si intende esattamente? Sarebbe un oscuramento abilitato a discrezione dell'utente o un'impostazione predefinita? Sarebbe tecnicamente possibile creare due box che si alternano a rotazione ogni tot secondi, una per le notizie del sito e l'altra esclusivamente per i messaggi recenti nelle discussioni forumistiche, senza giungere alla soluzione drastica di eliminare le news?

Ok, recepito. Grazie per le delucidazioni.

Grazie della risposta, @djbill. Intendevo, proprio, inserire il testo dell'articolo direttamente nella discussione già esistente o, comunque, il link di rimando. L'idea è nata dal fatto che stavo per commentare l'articolo di Andrea Gardenal sul GP Spagna 1970 ma, poi, ci ho ripensato, riflettendo sul fatto che, tra qualche anno, per rinfrescarmi la memoria su quel Gran Premio, mi sarei dimenticato dell'esistenza della discussione dell'account 'P300', indirizzando le mie ricerche direttamente nella sezione 'Stagioni e Gran Premi'. Penso anche ai nuovi arrivati nel forum, che si troverebbero nella situazione di non potere, forse, conoscere che di quell'avvenimento si sia scritto in due posti diversi. Ciò che proponi è utile e fattibile ma richiederebbe un'operazione manuale da parte di qualche volenteroso.

Propongo di inserire direttamente i recenti articoli storici, pubblicati sul sito, nell'ambito delle discussioni inerenti all'argomento, già presenti nel forum. In pratica, evitare di creare 'doppioni'. Così, oltre a poterle commentare in un unico posto, sarà più agevole, in futuro, recuperare le informazioni laddove sia più naturale cercarle (es. GP Spagna 1970, Alfonso de Portago etc ...).

Io proporrei di correre ad anni alterni. Un anno solare con la Formula Uno e quello seguente senza, così almeno uno spunto di interesse si troverebbe. Ci sarebbero tante gare, concentrate in una sola stagione e, allo stesso tempo, la diminuzione del numero per valorizzarle: con questa soluzione salomonica tutti i partiti sarebbero soddisfatti.

Segnalo questo simpatico articolo, quattro chiacchiere in libertà su Canada 1970, per 'Motorsport', pag. 1210, n. Novembre 1970.

Adesso il forum è sponsorizzato dalla Rich Energy. Con il mio avatar calza a pennello.

Are all these digitalized articles extrapolated from 'The Indianapolis Star' newspaper? Thanks for your contribution.

La n.92 della Thompson Industries risulterebbe essere stata iscritta per il pilota Norm Hall, stando a quanto si legge su champcarstats, ma si resta sul vago quanto a telaio e motore. Mentre la n.17 fu affidata prima a Jack Ensley e, poi, a Duane Carter (una Kuzma-Offenhauser iscritta dalla Thompson Ind). Neanche io trovo notizie in merito a Johnny Moorhouse sui giornali dell'epoca in merito alla partecipazione all'edizione 1960, mentre risulterebbe alla guida di una Kurtis 500G-Offy n.91 (non 92), sebbene non riconducibile alla Thompson Ind., nelle qualificazioni dell'edizione 1959.

Auguri!

Ottimo lavoro 'adler'!!!!

Se conosci corsa e pilota puoi inserirle anche nelle discussioni appositamente create per ogni singola gara di ogni stagione (quasi ogni stagione, perlomeno, quelle posteriori al 1950 ci sono tutte ndr): http://forum.p300.it/cat/37-stagioni-e-gran-premi/ Nelle discussioni create da 'V6DINO' abbiamo sempre messo, in genere, foto di presentazioni e prove private o collettive, fotografie difficilmente catalogabili altrove, insomma. Per quanto riguarda 'imgur', io ho sempre fatto così: dopo avere caricato la foto (puoi anche trascinarla con il mouse senza dovere ricercarla nella cartella, con la funzione 'Browse'), clicca in alto a destra il nickname dell'account che avrai registrato. Da lì si aprirà un menù a tendina: seleziona 'images', clicca sulla fotografia/immagine che ti interessa tramite la schermata che, nel frattempo, si sarà aperta la quale ti mostrerà le anteprime di ciascuna delle immagini già 'caricate' sul server del loro sito; poi, una volta aperta la fotografia, a destra della pagina troverai la dicitura 'Direct Link': clicca con il tasto sinistro del mouse (si colorerà di verde) e, a questo punto, premi il tasto destro del mouse per utilizzare la funzione 'Copia'. Infine, carica la fotografia all'interno del messaggio qui sul forum con il tasto destro del mouse 'Incolla', proprio all'interno del corpo del messaggio che intendi scrivere.

Su Tv8 hanno mandato la pubblicità senza riquadro alcune volte. Non ho capito se tagliando all'improvviso hanno anche sospeso la messa in onda della replica o se hanno fatto perdere al telespettatore alcuni passaggi della gara.

Dunque: - grafica pessima, neanche con gli occhiali sono riuscito a decifrare le scritte; - audio di Tv8 della cabina di commento bilanciato male, in quanto sovrastato dai rumori del circuito e dal suono dei motori e ciò è stato un bene; - lo stile del commento è una pallida copia di Guido Meda. Almeno, a quest'ultimo va dato merito di avere creato un certo stile personale, per quanto discutibile, nel fare la telecronaca. Ho rimpianto quella pacatezza di cui Mazzoni aveva dato sfoggio a fine anni Novanta, soprattutto nel 1997, e negli ultimissimi anni. Se l'Elio11 di dieci anni fa avesse saputo che l'Elio11 di dieci anni più tardi si sarebbe ritrovato a rimpiangere il commento RAI, avrebbe preso la decisione di teletrasportarsi nel futuro per schiaffeggiare l'Elio11 nostalgico. È stato irritante il volere insistere su questo falso storico circa l'Alfa Romeo e allo stesso tempo deprimente perché, probabilmente, imposto. Per non parlare del senso di pesantezza suscitato dall'indifferenza noncurante con cui il termine 'fucsia' viene pronunciato (adesso inizio a rendermi conto ...); - decisamente fuori luogo le musiche trionfalistiche inserite a fine gara mentre i piloti tornavano ai box ma non so se sia stata un'idea dell'emittente televisiva. - il livello di professionalità e competenza di Capelli non è stato adeguatamente sostituito.

Qui tutt'al più ci esce un Grand Prix di Mario Kart, quelle piste sulla spiaggia con l'acqua e i granchi a fare da tranello ...

Vedo una skin grigio-bianca al posto della solita bianco-rossa a cui mi ero abituato, è successo qualcosa o è un cambio voluto? Però, solo con dispositivo mobile (tablet) con il pc non saprei dire (è in riparazione).

Sì, qualche volta l'ho visto anche io condurre il TG.

1) Ora non compare più il problema con il link passionea300allora. Vengo indirizzato a: http://forum.p300.it// Con Mozilla 29.0 e con Chrome 63.0.3239.132 anche a me compaiono due slash, come ha detto 'Malefix'. Avevo cambiato il 'Preferito', come ha fatto notare anche 'Pep92'. 2) http://forum.p300.itforum/: rimanda ancora a una pagina 'non esistente'.