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Perfetto, ora è completo

saranno gusti ma a me piace

grafica orrenda da videogioco.

http://www.p300.it/f1-whiting-rassicura-i-piloti-sulle-partenze-da-fermo-dopo-bandiera-rossa/ beh dai, se Whiting tranquillizza stiamo tutti più tranquilli.

Hai ragione, ho letto male il regolamento e mi sono concentrato solo sull'ultimo paragrafo dell'articolo 39, assumendo che fosse valido dopo ogni ripartenza. Meglio così (per ora...)

Ma non erano solo per le bandiere rosse? Dal sito di AutoSprint: "Lo scenario è previsto in due casi, dal Regolamento sportivo. L'articolo 39, dedicato alla Safety Car, prescrive in caso di condizioni non idonee per la partenza (art. 39.16), lo svolgimento di più giri dietro la macchina di sicurezza, dopodiché, il via da fermo. L'articolo 42, riservato alla Ripresa della gara, successivamente a un'interruzione (bandiera rossa), ripropone uguale scenario: giri di formazione dietro Safety Car e indicazione di via dalla griglia. Resta valido lo scenario dell'articolo 39.13, ovvero, l'ingresso della Safety Car durante la gara e la ripresa della stessa, lanciata, al rientro della macchina di sicurezza ai box dopo che il pericolo che ha reso necessaria la neutralizzazione della gara è cessato. Articolo 39.3 che prescrive l'ingresso della SC "se i concorrenti o i commissari sono in un immediato pericolo fisico in pista o vicino alla pista, ma le circostanze non sono tali da richiedere la sospensione della gara". Più scenari diversi tra loro."