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Porca vacca, sono due ore che sto cercando di risolvere 'sta cosa e non ne vengo a capo. Siete autorizzati a mettere adblock quando notate queste cose, basta che me lo segnalate prima perché dà un fastidio maledetto anche a me

Nel mezzo delle varie presentazioni delle nuove monoposto, il nuovo numero della rivista inglese "Motor Sport" punta sull'Alfa Romeo Tipo B, presto soprannominata P3, prima vera mono-posto della storia dei Gran Premi (la Fiat 806 del 1927, pur rivoluzionaria e senza il secondo sedile, aveva ancora il posto-guida su un lato). Dal 1932 al 1935 vinse complessivamente 46 corse, un Campionato Internazionale (nel 1932 con Nuvolari), quattro Campionati Italiani (1932 e 1935 con Nuvolari, 1933 con Fagioli, 1934 con Varzi), e fu guidata dai più grandi campioni, compresi anche Caracciola, Campari, Chiron, Moll, Trossi, Lehoux....

Da niente, dalle voci che girano. Ho solo detto che se uno deve essere scelto, spero sia lui Poi magari sarà un altro. O magari sarà direttamente Wehrlein a correre a Melbourne, chi lo sa. Vista la vicinanza tra Ferrari e Sauber (almeno fino alla fine di questo anno), voglio sperare che nel caso lo prendano in considerazione

Prima bisogna vedere se Pascal rientra in tempo per il secondo turno di test a Barcellona,se non fosse così non vedo chi potrebbe sostituirlo se non Giovinazzi essendo terzo pilota ferrari

Non lo conoscevo, ma spiace sempre Questo è il motorsport purtroppo. E' la parte triste, quella che non vorremmo vedere mai. Però c'è, e ogni tanto si fa sentire. RIP. Per quanto riguarda Wehrlein spero si rimetta presto... Ha ancora da dimostrare quello che vale secondo me, il 2016 non ha poi detto molto da questo punto di vista. E i numeri restano a suo favore, è pur sempre il più giovane vincitore del DTM. Sarebbe comunque bello se il sostituto, qualora ce ne fosse effettivamente bisogno, fosse Giovinazzi... Potrebbe essere veramente l'occasione di una vita per lui, infinitamente più grande di quella che gli sta offrendo la Ferrari al momento

Wehrlein potrebbe saltare anche Melbourne e in questo caso per Giovinazzi si aprirebbe un portone. non sapevo dove metterla Incidente a Vallelunga: muore Stefano Togni. Il campione in carica del Trofeo Motoestate vittima di un incidente durante le prove libere sul circuito romano

Da stamattina quando apro il forum parte l'audio di qualche pubblicità (l'ultima era del Fruttolo) ma non si vede nulla. E' un po' seccante perchè se ci sono aperte più schede ora che capisco che è questa ho già assordato tutta casa Non si possono aumentare i banner fissi e rimuovere tutti i pop-up/video? Ad esempio quando si legge una notizia sul sito solitamente appare in basso una pubblicità a scomparsa, dopo un po' appare le X e si può togliere ma è un po' una rottura... Invece un banner fisso in testa all'articolo (o in fondo) sarebbe più pulito (e magari mi fermerei anche a leggerla la pubblicità) So che è chiedere molto eh, giustamente la pubblicità è un guadagno ed è giusto che ci sia Solo che a volte è un po' troppo invasiva. Insomma, non c'è un modo per salvare capra e cavoli? P.S.: Adblock non lo metto in ogni caso, eh

Segnalo su Autosprint nuovo una bella mini-monografia di Donnini dedicata a Rory Byrne, quasi doverosa date le tante voci che lo vogliono attivo come non mai in seno alla Scuderia. E malgrado le ironie che si possono fare in proposito, non dimentichiamoci della grandezza di questo strambo ma geniale ingegnere-non-ingegnere (risulta laureato in chimica), che ha disegnato alcune delle vetture più belle, vincenti e tecnicamente interessanti della storia della categoria. Stima immutata ed imperitura, da parte mia.