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Le comunicazioni sono delle gran porcate. Un pilota dovrebbe essere nato con la voglia di guidare e portersi esprimere in pista. Adesso no...comunicazioni del tipo: "Alla curva 6 cerca di usare meno sterzo e meno acceleratore se non l'anteriore sx si deteriora". E' come se uno che sta trombando,collegato con l'auricolare a Rocco Siffredi che lo consiglia sul da farsi: "Al posto di fare 15 colpi in 15 secondi...fanne sempre 15 ogni 30 secondi se no rischi d'incrippare". "Bravo...adesso fai 10 colpi alla pecorina e i rimanenti 30 li fai alla smorza candela". Scusate la volgarità ...ma siamo arrivati a questi livelli.

Centralina unica e Isoradio per tutti

con delle auto, non con delle astronavi. queste sono fatte apposta per essere teleguidate, non puoi semplicemente cassare la radio senza cambiare le navicelle. adesso devi avere un master...

La radio o la vieti del tutto o la lasci com'è. Quello della FIA è il solito compromesso che non farà altro che fare ulteriori casini.

Ma poi adesso ci sarà una commissione di spioni che ascolteranno tutte le comunicazione e giudicheranno in tempo reale se uno ha detto qualcosa di proibito?? Boh, questa è proprio una cagata pazzesca. Che poi se non devono dire cose utili alla guida e/o alla strategia di che cazzo dovrebbero parlare durante un gp, di femmine?

GP d'Italia, Hill e Schumacher finiscono così il loro GP,(Hill ha tamponato Schumacher e il tedesco vuole dirgli qualcosa...)

La Forti di Moreno

Montermini con la Pacific

Gachot con la Pacific a Monaco

GP di San Marino, la partenza con Schumacher in pole position