Leaderboard

Gomme da neve una fila sì e una no. Griglia invertita per i piloti tra il 7° e il 15° posto. Gomme rain per una gara per chi vince più di 2 gare di fila. Motore aspirato 4 cilindri per chi vince più di 4 gare di fila. L'ultima gara sarà corsa con il sistema di "chi vince questa vince tutto", regola suggerita dal nobile sport delle partite al campetto. Penalità monetarie per chi fa meno di 4 pit stop a gara. Introduzione del muso posteriore per le macchine che contengono i colori rosso, blu, verde, nero e uao. Messaggio subliminare mandato a flash da Sky Sport: Valsecchi Campione di Tutto.

http://www.ms7.it/ Per chi vuole. Semplicemente mi sentivo di farlo, è un modo come un altro per ingannare l'attesa di nuove news. Avrei voluto farlo tempo fa ma tra una cosa e l'altra non avevo mai avuto tempo..stavolta l'ho trovato Inviato da Samsung Galaxy S3 con Tapatalk 4 Pro

Piu' che altro si è trasformata in una serie "inutile" se a fronte degli alti costi di partecipazione (2 mlioni di Euro a pilota per un buon team) non "garantisce" l'accesso alla F.1 nemmeno al vincitore in carica. Quest'anno poi la situazione sfocia nel ridicolo con il sesto classificato che,dopo aver dimostrato di essere un mediocre sfasciacarrozze nei 4 campionati GP2 sin qui disputati,riesce ad accedere in F.1,mentre i 5 piloti arrivati davanti a lui rimangono a guardare. Dov'è il valore aggiunto dei soldi spesi e della tanto strombazzata vicinanza con il circus?

Tra l'altro Ericsson non ha mai mostrato il benché minimo talento, nonostante gli agganci procurati da Eje Elgh Inviato dal mio LT25i utilizzando Tapatalk

Un solo debuttante proveniente dalla GP2, per di più si tratta del sesto classificato nell'ultimo campionato: penso che questo sia abbastanza indicativo dello stato di (non) salute della categoria. Spero solo che Frijns possa fare qualche test e girare per qualche volta al venerdì, al contrario di tanti altri "terzi piloti"

L'attacco di Hunt a Peterson....Mosport.

mmmm... se la Catheram continuerà essere la macchina degli ultimi 3 anni,allora sinceramente mi scoccerebbe tantissimo vedere Kamui lottare con i soliti 2/3 per la 10° posizione costruttori. Però secondo me è un rischio che doveva prendere se voleva tornare in F1...in questi anni,con i sponsor,valigie piene...ormai è diventato quasi impossibile tornare in F1 da altre categorie(vedere B.Senna,Buemi,Hiedfeld,ecc). Quindi concludendo...sono contento

A me il parco piloti sembra di tutto rispetto. Togliendo Chilton, Gutierrez ed Ericsson gli altri non mi sembra che siano indegni di stare dove sono. Il discorso è ovviamente diverso se parliamo degli aspetti tecnico/sportivi della formula.

Ma lo possiamo dire che la F1 e ciò che le gira attorno (cioè la GP2) sono in stato comatoso? Cioè veramente la situazione a me sembra drammatica, ma sul serio. E' un qualcosa di incredibile come negli ultimi cinque anni si sia assistito a un decadimento della categoria peggiore di quello visto nei sessant'anni precedenti.

àˆ l'estrema sintesi del discorso che ho fatto sopra Penso sarà di gran lunga il peggior debuttante 2014 Casomai dopo farò una "piccola ricerca" Anche se penso che le cifre esatte le sappiano solo loro

Kobayashi ed Ericsson ufficiali in Caterham. Frijns terzo pilota.

E' vero che l'attesa sta diventando snervante però bisogna considerare che Bruno Arena per una "semplice" emorragia celebrale si è fatto un mese e mezzo di coma quindi bisogna solo avere pazienza e aspettare.

Se fosse così sarei felicissimo di rivedere Koba in F1.

Andretti a Long Beach.

A me,purtroppo,torna in mente la storia di Leonardo David

Monza.Vince Frentzen!!

Spa.Vince Coulthard..

Silverstone

Magny Cours.Vince Frentzen!! Che duro..

Si va in Canada.Vince Hakkinen. Il duello Irvine Herbert...

Montecarlo.Le jeux sont faits.....