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Io non prendo per il culo nessuno, ma non mi piace essere preso per il culo quando mi si dice che la Ferrari fa cagare da 4 anni. Se si arriva a giocare il mondiale all'ultima gara puoi trovare tutte le giustificazioni che vuoi, ma significa comunque che la macchina ti ha permesso di farlo. Provaci con una Sauber, o con una Force India, o con la Mclaren di quest'anno, se ce la fai e anche se ti chiami Alonso. E non mi si dica che Alonso ha tenuto su la baracca, adesso, per giustificare come la Ferrari sia arrivata in gioco alla fine dei due mondiali.. Perchè è da 4 anni che si dice che ormai la macchina fa il 95% del lavoro quando si parla di Vettel e della Red Bull, mentre miracolosamente quando si parla della Ferrari pare che la ripartizione delle prestazioni sia 15% macchina 85% pilota. No, signori, non funziona così. O TUTTE le F1 svolgono il 95% del lavoro e il restante 5% rimane affidato al pilota, altrimenti stiamo discutendo sul nulla. Perchè non mi sta bene che su una macchina il pilota conti 5 e su un'altra conti 50 o di più. Manco uno guidasse una RB9 e l'altro una F92A. Delle due l'una: o si cerca di essere obiettivi, oppure non ha senso stare a parlare. La F10 era una signora macchina, migliore di tutte dal punto di vista dell'affidabilità , e se si è perso il Mondiale è stato per errori del muretto e del pilota, non certo perchè la macchina non permetteva di vincere (e infatti mi pare che Alonso abbia vinto 5 gare). La F2012 era partita male ma a Monza aveva 40 punti di vantaggio sul secondo in classifica. Tutto merito del pilota solo perchè guida una Ferrari, o forse la Ferrari era andata benissimo fino a quel momento? E che cazzo, dai.

Con i cessi con le ruote non arrivi a giocarti il mondiale per due volte all'ultima gara.

Ma c'è ancora bisogno di scrivere cose del genere? Per l'ennesima volta? A me non pare che Alessandro stesse sostenendo questo, quindi a che pro? La cosa diventa un po' noiosa, sinceramente.

Tornando IT, Maldonado non si sta lamentando un po' troppo per uno che fa costantemente un errore a weekend? Non solo secondo me non merita il posto in Lotus, ma non meriterebbe nemmeno di essere riconfermato.

Definire "cesso" (e non è la prima volta che si sente) la F2012, F10 (anche la F138) mi sembra un tantino esagerato eh, va bene le aspettative ma che dovrebbero dire alla McLaren con la MP4/28 allora? di cessi si potrebbe parlare forse in caso della F150, F60, F2005 (ma li non tanto per la macchina in se come sappiamo)

Mi sa che è inutile ripeterglielo ogni volta dice così, l'importante è che non si generalizzi se un paio di utenti (lui e Lotus e chissachi altro) la pensano così

Concordo la F10 è stata la migliore Ferrari del periodo 2009-2013. 2 pole position, 13 partenze dalla seconda fila, mediamente Alonso partiva dal 4° posto, 5 vittorie (di cui 2 doppiette), 4 secondi posti, 6 terzi posti e 5 quarti posti. La vittoria mondiale non è arrivata a causa di pessime strategie e degli errori di Alonso.

E' proprio alla luce di questo tuo ironico post che ho parlato in passato di "delirio paranoide" da parte dei supporter di Vettel. Cioè c'è una sorta di sindrome di accerchiamento. Ma attenzione, lo dico non intendendo offendere nessuno. Cioè ho la sensazione ci sia bisogno di non far apparire la Ferrari per quello che è veramente stata in questi anni (sostanzialmente un fuoco di paglia) per non togliere valore ai titoli conquistati dal tedesco, ma a mio modo di vedere le due cose non sono per niente collegate.

La Ferrari era un missile. Era Alonso che non ha saputo sfruttarla al massimo. Gli aggiornamenti sbagliati gara dopo gara servono solo a nascondersi e mandare in confusione l'avversario. Vettel invece é un mostro che é riuscito a vincere 4 mondiali sfruttando alla perfezione la macchina. Cosà­ va meglio? La macchina scarsa rispetto alla RedBull non é che ce la inventiamo noi, sono le immagini che parlano da sole: Vettel viaggia sui binari, Alonso é costretto ogni due curve a controllare la macchina che va un po' a destra un po' a sinistra. Solo nel 2010 si puà³ dire che Alonso si sia giocato il mondiale. Arrivare secondi non serve a niente.

Ma te le sei scordate le sfighe e le gare un po' mosce di Vettel ad inizio 2012? Eccoli i 40 punti di vantaggio, del tutto illusori. I due ko di Alonso hanno poi messo i conti in parità . Poi io dico che la Ferrari è un cesso con le ruote, ma in rapporto alla Red Bull ovviamente, non in rapporto a tutti gli altri. Io mi rifiuto di credere che esistano persone che pensano che da Singapore in poi Red Bull e Ferrari fossero in condizioni di giocare alla pari! Da quel momento in poi tra Red Bull e Ferrari c'è stata la stessa differenza tra passa tra una portaerei e una barchetta di legno. Possiamo anche arrivare all'ultima gara con un punto di scarto ma se tu guidi un missile che mi dà due secondi al giro che ci stiamo giocando? Proprio niente! La Ferrari ha avuto la macchina prestazionalmente migliore solo in Germania, ed è giusto che abbia perso perchè se hai una buona macchina una sola volta su venti non ti meriti nessun mondiale. A parte che poi più le macchine sono scarse più il pilota può andare a metterci del suo per sopperire ad eventuali problemi, se i problemi non ci sono non c'è niente da rattoppare.

Per quanto riguarda il tracollo finanziario di schumy non è per niente una leggenda metropolitana, anzi è tutto vero e ci sono pure degli eventi che confermano il tracollo. Ovviamente, io ho solo letto su internet le notizie a suo tempo, ma tutte davano la medesima notizia. Il tracollo non è stato per negligenza o altro, ma è dovuto alla crisi del 2008. Insieme a weber (il suo ex-agente) aveva investito dei soldi in medio oriente (si dice in azioni bancarie) e per l'acquisto di un atollo (o isola, non so se ricordate che c'era un progetto arabo tempo fa). Praticamente l'impresa che doveva realizzare l'atollo o l'isola è fallita e idem la banca su cui aveva investito prosciugando in un attimo il (mi pare) 50% del suo patrimonio. A conferma di ciò, se incontrate schumacher chiedetegli come stanno le sue ferrari, la fxx, la enzo e la vettura regalata a monza nel 2006 e vedete che vi risponde. In pratica le ha dovute vendere per saldare alcuni debiti. Del parco auto di schumy non si è salvato nulla, praticamente ha solo delle mercedes adesso, ossia auto normali. Inoltre si dice pure che stia cercando di vendere o affittare la sua casa in svizzera (lo dicono dal 2012) per due motivi: il primo è perchè la svizzera chiede sempre più tasse e quindi è difficile mantenerla e il secondo motivo è il nuovo ranch. Infatti schumy non vive più in europa, ma in texas: http://www.cs-ranch.eu/ questo è il loro ranch. Ultime due cose: 1) in mercedes percepiva 7 milioni + sponsor (se vinceva il mondiale sarebbero diventati 49 milioni) 2) ha venduto pure l'aereo, difatti se provate a cercare foto dell'aereo non ne trovate più in giro, se non qualcuna. Questo è quello che so leggendo in giro. Poi non so se siano veri, sicuro sono sulle vetture vendute, l'aereo, il ranch e il trasferimento in Texas.

Forse hai sbagliato a quotare o hai sbagliato a leggere, io non ho chiamato "cesso" nessuno Anche perché non mi permetterei mai di mancare di rispetto cosà­ a tutti quelli che vi hanno lavorato su quella macchina, piccolo o grande lavoro che sia. Perà³ io penso che nel 2012 Alonso non sarebbe mi arrivato a giocarsi il titolo per un paio di punti se non ci fossero state quelle prime 7 gare con 7 vincitori diversi dove, paradossalmente, la Ferrari andava peggio. Poi 2-3 gare ad alti livelli prestazionali ed il resto a rincorrere gli aggiornamenti non funzionanti. La F138 é allo stesso livello della migliore F2012, con la differenza che quest'anno non ci sono state quelle prime 7 gare anomale del 2012. Anzi, se non avessero cambiato le gomme forse la F138 sarebbe potuta essere anche migliore.

Lascia stare il 2012 che non sanno nemmeno loro come hanno fatto a non-giocarsi il mondiale all'ultima gara.

. Non sempre ... prova a ricordare Schumi

Scusa Osre, Brawn è uno che l'ha messo in culo prima a Briatore e poi alla Honda. Cosa si aspettavano alla Mercedes, che gli regalasse l'arca perduta? Inviato dal mio GT-S5830i con Tapatalk 2

Ho la sensazione, magari mi sbaglio, che i pezzi grossi della Mercedes non abbiano ancora perdonato a Brawn la fallimentare avventura Schumacher che a Stoccarda è costata un sacco di soldi e tempo. Alla luce di ciò leggo anche le ultime dichiarazioni di Lauda.