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Showing content with the highest reputation on 05/13/13 in messaggi
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4 pointsChe poi qui non si tratta nemmeno di GESTIONE delle gomme, ma di SOPRAVVIVENZA. La gestione delle gomme da parte del pilota la vedi su una lunga distanza, non su una media/breve. Qui si tratta unicamente di come la vettura riesce a farle sopravvivere. Perchè se uno stint dura 65/70km, di che GESTIONE stiamo parlando?4 points
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2 pointsNel frattempo, su Autosport trovate un'intervista a Mateschitz in cui spara a zero contro la Pirelli e la F1 odierna, dicendo che le mescole estreme hanno portato la categoria a qualcosa che non ha nulla a che vedere con le corse automobilistiche. Sfogo totalmente condivisibile, ma resta il problema che queste cose si dicono solo quando si perde.2 points
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1 pointNo ma io mi immagino la reazione al team radio "lascialo passare dai, dobbiamo salvaguardare le gomme"...1 point
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1 pointMa boring processions cosa? Nel 2010 record di sorpassi dal 91, altro che boring processions. Pirlelli.1 point
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1 pointUn fan su Twitter scrive a Brundle: "I'm a racing fan, not a tyre conservation fan! Let 'em race!".1 point
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1 pointA dire la verità , l'unico che stava rischiando di perdere veramente per colpa delle gomme era Alonso con la gomma che ad un tratto inizia a sfaldarsi...1 point
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1 pointE poi mentre sei in gara passi con tutta la macchina nel forno per vulcanizzare le gomme Ed abbiamo evitato anche il problema dei pit-stop: pit-stop volanti1 point
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1 pointMale ? sono in testa al campionato boh ! Veramente l'anno scorso di questo periodo erano messi molto peggio1 point
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1 point1 point1 point1 pointThis leaderboard is set to Roma/GMT+02:00
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