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E' un dato di fatto anche che avesse subito 3 zeri in classifica uno dei quali lo ha privato di ben 25 punti, non pochissimi in un mondiale così serrato. In ogni caso tornando al quesito principale del topic direi che per buona parte di questa stagione dopo tanto tempo il pilota ha potuto fareun pò di differenza differenza quando guida malgrado le f1 oggi abbiano raggiunto un grado di sofisticazione/aderenza sempre più elevato e un limite prevedbile. Questo perchè ? La prevedibilità di cui parlo si riferisce al fatto che al giorno d'oggi una vettura, quando esprime una prestazione/un tempo, quel tempo è già stato stimato scientificamente mediante computers e sensori elettronici sia al box che in fabbrica. Simulazioni continue che portano a ridurre sempre di più l'approssimazione tra tempo reale e tempo stimato; ancora di più se si pensa che i circuiti sono più o meno invariati da 20 anni . In questa prospettiva il lavoro del pilota è ovviamente ridimensionato rispetto al passato dove era egli stesso incaricato di "scoprire il limite della macchina " oltre al fatto che quel limite era molto più difficile da raggiungere. Può talvolta capitare che questa funzione regolare venga alterata da fattori esterni di vario genere: -La pioggia -Una pista nuova con curve e asfalto non conosciuto. -Gomme dal funzionamento diverso e così via................ Prorpio quest'anno è successo che le gomme fornite dalla Pirelli avessero valori di prestazione e durata "anomali / difficili da decifrare" , questo ha portato ad aumentare l'imprevedibilità e l'improvvisazione con conseguenti alti e bassi sia delle macchine che dei piloti, ma è stato di breve durata perchè con l'aumentare dei dati raccolti in pista (nonostante il blocco dei test) le squadre sono cmq riuscite a comprenderle fino in fondo.

Allora, il discorso è estremamente complesso, io provo a spiegare la mia idea. Innanzitutto dobbiamo vedere che valore dare all'espressione "fare la differenza". Molto banalmente, fa la differenza la macchina o il pilota se questa/o è in grado di sopperire a una lacuna dell'altro/a, con le dovute eccezioni. L'esempio lampante è quello di Alonso, in grado di lottare fino all'ultimo con una monoposto decisamente inferiore alla RB e alla McLaren. Alonso è un pilota che sa esprimere il suo meglio in gara, rimontando da posizioni medio-basse in griglia con un ritmo non forsennato ma estremamente costante. Alonso insomma fa la differenza perché riesce sempre a ottenere il massimo possibile in ogni gara, cosa impossibile per un pilota "normale". Altro esempio: Michael Schumacher è stato in grado di fare la pole a Montecarlo, dimostrando ancora una volta di non aver perso le sue immense doti di guida, pur avendo una vettura per niente all'altezza. Inutile sottolineare le grandi gare del Kaiser interrotte solo per guai meccanici o alle gomme. Il discorso si complica un bel po' in presenza di un'auto estremamente competitiva, visto che risulta più difficile stabilire la "ripartizione dei pesi" tra pilota e vettura. Partiamo da un esempio estremo: la Brawn GP del 2009 probabilmente avrebbe permesso a chiunque di vincere il titolo, quindi Button ne ha indubbiamente tratto un grandissimo vantaggio. Jenson non è più riuscito a correre in quel modo, ma non per questo va considerato un pilota mediocre. Ed ecco il nocciolo della questione: Button dimostra di essere un validissimo pilota anche senza guidare una vettura fuori dagli schemi e dimostra soprattutto di avere una visione di gara spesso perfetta. C'è un però: è indubbio che la Brawn gli abbia dato quel quid senza il quale non avrebbe mai potuto vincere un titolo. Questo insomma evidenzia la differenza tra un ottimo pilota e un fuoriclasse. Jenson non me ne voglia, ma appartiene alla prima categoria. In conclusione, secondo me è sempre meglio avere un pilota di livello superiore, in grado di portare a casa risultati anche quando nessuno ci scommetterebbe un soldo. Quest'ultima stagione ci ha dimostrato che i piloti possono ancora fare la differenza, altrimenti Alonso non starebbe a lottare all'ultima gara. Questo non significa che la macchina non sia importante, perché un pilota può fare cose straordinarie ma non miracoli. Ecco la colpa della Ferrari: con un pilota simile sarebbe bastato davvero poco in più per avere il titolo in tasca. E Vettel? Per me, ma non pretendo di avere ragione, è un grandissimo pilota ma forse non un campione al livello di Alonso ed Hamilton. Ricordate l'inizio di questa stagione quando la RB non era all'altezza delle aspettative? In ogni caso mi farebbe molto piacere leggere opinioni estremamente diverse dalle mie, può nascerne un confronto molto interessante!

Dopo una settimana dall'apertura, vorrei chiedere agli utenti una prima impressione sul forum. - Come vi trovate. - Come vi sembra. - Cosa vi piace. - Cosa non vi piace. - Cosa manca secondo voi. In base alle vostre risposte cercherò di capire se e come porre delle modifiche al tutto. Sito (1° Novembre) e Forum (pochi giorni dopo, anche se è aperto al pubblico dall'11) sono aperti tutto sommato da poco, quindi diciamo che siamo in fase di stabilizzazione. Durante l'inverno si lavorerà in ottica 2013. Come dicevo ci sarà ancora una novità (ho bisogno ancora di tempo) e per il 2013 potrebbe essercene ancora un'altra (ho bisogno di ancora più tempo ) Detto questo, sono interessato a conoscere la vostra opinione per capire se ci sono degli angoli da smussare e in che modo. Grazie.

come avevo anticipato tempo fa al diavoletto le gome per l'anno prossimo saranno ASIMMETRICHE !!! ps. quando glielo ho detto mi ha chiesto ..... puoi spiegarmi meglio ? NO COMMENT ahahahahahah

capito cosa intendevi modificato

rifatevi gli occhi ! ! !

Aggiungo una postilla, non avevo letto un pezzo. Gli utenti sono persone con un cervello proprio funzionante. Qui non si è PRESO, OBBLIGATO, RUBATO, PAGATO NESSUNO. Non sono soprammobili da spostare da una parte all'altra. Sono stati informati dell'apertura del nuovo sito (non da me, oltretutto, visto che il destinatario dell'sms di minacce sono stato io). Poi è scelta degli utenti venire o meno. Nessuno ha subìto rapimenti o minacce per iscriversi. E state tranquilli che quelli che non si troveranno bene se ne andranno, visto che non sono obbligati nemmeno a rimanere. Ma parlare di coerenza qui dentro.. per favore. Chiusa qui.

Serena, a me dispiace x te perché sei stata mandata in avanscoperta (o forse lo hai fatto di tua iniziativa per amore, e sarebbe bellissimo) da una persona che ha trattato a pesci in faccia me, Alessandro, Giacomo senza farsi il benchè minimo scrupolo. àˆ tutto nero su bianco, incontestabile. Ora quella stessa persona che "non ti devo alcuna spiegazione" che si vantava di 81000 visualizzazioni in una domenica, fa la vittima dicendo che noi aprendo un forum mettiamo a rischio dei posti di lavoro.. Ora, a parte il fatto che mi risulta che qualcuno debba avere ancora dei soldi, direi che la questione si può chiudere con un proverbio: Chi è causa del suo mal pianga se stesso. Per noi fare un forum significa condividere una passione. Se x voi significa arrotondare lo stipendio, beh, affari vostri. Buona vita. Giovanni.