1982 Brands Hatch (Elio de Angelis, Lotus 91)

 

 

Montreal 

#11 Elio De Angelis

Long Beach

 

Detroit 

Jacarepagua 

 

#27 Gilles Villeneuve 

Detroit 1982 - Andrea De Cesaris 

Osterreichring

Rosberg

Long Beach...

 

Kyalami 1982

Eddie Cheever - Ligier Matra

Monza 1982

foto Claudio Pezzoli 

Autosprint-  Osella del 1982 

Roberto Moreno - Zandvoort 

 

Gilles Villeneuve - Zolder

 Gilles Villeneuve - Kyalami

 

Riccardo Paletti - Imola

Gran Premio d'Austria, Osterreichring 1982

Gran Premio d'Olanda, Zandvoort 1982

 

Gran Premio di Francia, Paul Ricard 1982

Imola

Keke

Test a Imola 1982 Gilles Villeneuve

Quanto era belle!!! Tutte diverse, immediatamente riconoscibili, con motori a 6, 8 e 12 cilindri...proprio come oggi

belle si. ma l'alettone davanti era un optional? alcuni ce l'avevano, altri no....era praticamente ininfluente...era per il fatto dell'effetto suolo?

Si. L'effetto suolo era talmente alto che era inutile nei circuiti veloci. Però ho visto che ha monaco 1982 in molti non lo montavano e montecarlo è da alto carico 

In teoria l'ala anteriore era addirittura dannosa perché sporcava il flusso d'aria in entrata sotto le pance laterali, che fino alla fine di quella stagione avrebbero avuto il profilo ad ala rovesciata.

Dopo l'incidente di Villeneuve la FIA impose il fondo piatto e dall'83 tutti furono di fatto obbligati a rimontare le ali anteriori

Long Beach 82

 

Modificato June 29, 2015 at 16:20Jun 29, 2015 da Mansell89

Eddie Cheever a Monza con la Ligier "Wurstel"

 

 

belle si. ma l'alettone davanti era un optional? alcuni ce l'avevano, altri no....era praticamente ininfluente...era per il fatto dell'effetto suolo?

Qualcuno,se non ricordo male la Williams,provò ad andare in pista addirittura con pochi gradi di angolo negativo sull'ala ,per un eccesso di carico all'anteriore...