Le foto d'epoca 2014

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Paddock Bend 74

 

Carlos Reutemann

 

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"Vacca boia, ci han ciulato le ruote!"

 

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Kyalami 73

 

Vietato fumare (vedi meccanico dietro l'alettone) ma soprattutto vietato vestirsi come il tipo a sinistra

 

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Tabac 72

 

Il Duca di Kent col muletto

 

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Crownthorne 78

 

Rete!

 

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Brands Hatch 72

 

Il debutto di Merzario

 

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Stessa gara

 

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Kyalami 75

 

Il debutto della 312T, con la B3 degradata a muletto.

 

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Rascasse 76

 

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Vecchia stazione 80

 

Daly con la 010 ancora integra.

 

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Monza 80

 

La 935 di Jurgen Barth

 

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Jarama 79

 

Le lunghissime e incurvate (e per questo non funzionanti) minigonne della Lotus 80

 

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Kyalami 76

 

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Variante Goodyear 1984

 

Piquet, De Angelis, Prost, Tambay, Mansell, Teo Fabi, Lauda, le due Alfa Romeo, Rosberg, Alboreto, Warwick, De Cesaris, Arnoux, Laffite, Hesnault, Ghinzani e Boutsen

 

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Monza 81

 

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Kyalami 76

 

"Voglio vederci chiaro"

 

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Phoenix 91, pre-qualifiche

 

Il debutto della Jordan

 

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Monza 74

 

Il cruscotto della M23 di Hulme

 

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Monza 81

 

[Lotus72]

"Vacca boia, ci han ciulato le ruote!"

 

Trattasi di Monza,con la 72D #5 fatta venire in fretta dopo che le designata #7 si era danneggiata quando a causa di uno scoppio di un pneumatico il transporter del team si era rovesciato in autostrada. La #5 era stata strategicamente messa in stand-by presso il confine italo-francese a Chamonix perchè Chapman non si fidava della giustizia italiana dopo la tragedia di Rindt di due anni prima e temeva un sequestro delle sue vetture.

Dopo l'incidente venne così fatta arrivare la #5 che però durante le prove del sabato rivelò avere una perdita da un serbatoio,quindi i meccanici del team che fortunatamente non avevano da pensare a quella di Walker perchè sempre per i motivi legali suddetti era stato messo a riposo per questo GP, lavorarono tutta la notte per rimediare all'inconveniente. Quando Fitti si posizionò in griglia con il sesto tempo non pensava di riuscire a terminare la gara ma evidentemente i bravi meccanici avevano fatto un buon lavoro e arrivò pure la vittoria di gara e titolo.

[Lotus72]

 

Interpretazione alla lettera! 

[duvel]

Trattasi di Monza,con la 72D #5 fatta venire in fretta dopo che le designata #7 si era danneggiata quando a causa di uno scoppio di un pneumatico il transporter del team si era rovesciato in autostrada. La #5 era stata strategicamente messa in stand-by presso il confine italo-francese a Chamonix perchè Chapman non si fidava della giustizia italiana dopo la tragedia di Rindt di due anni prima e temeva un sequestro delle sue vetture.

Dopo l'incidente venne così fatta arrivare la #5 che però durante le prove del sabato rivelò avere una perdita da un serbatoio,quindi i meccanici del team che fortunatamente non avevano da pensare a quella di Walker perchè sempre per i motivi legali suddetti era stato messo a riposo per questo GP, lavorarono tutta la notte per rimediare all'inconveniente. Quando Fitti si posizionò in griglia con il sesto tempo non pensava di riuscire a terminare la gara ma evidentemente i bravi meccanici avevano fatto un buon lavoro e arrivò pure la vittoria di gara e titolo.

Perdonami se correggo...trattasi del Montjuich 1973

[Lotus72]

Perdonami se correggo...trattasi del Montjuich 1973

Bastava vedere che era già  la versione E. E io che ho fatto tutto quel discorso a vanvera....  

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La targa della macchina sulla sinistra

[Lotus72]

30 giugno 1963 GP di Francia a Reims Clark,Lotus 25 Climax, ottiene il suo quarto hat trick degli undici della sua incredibile carriera in F1.