Sicuramente un anno particolare...

Sicuramente combattuto... dove il Pilota valeva ancora qualcosa...

Ed i numeri di Piquet vincitore del campionato per un solo punto, con una monoposto la bella Brabham BT49C-Ford Cosworth, che non era la più forte in griglia la dicono tutta!

Campionato costruttori alla Williams che aveva dominato anche il 1980 e sarà  fortissima anche nell'82

 

Didier Pironi (FRA) Ferrari 126CK
Belgian GP, Zolder, 17 May 1981

1981 (Mario Andretti, Alfa Romeo 179D) 

 

1981 Silverstone (Mario Andretti, Alfa Romeo 179D) 

1981 Dijon-Prenois (Andrea De Cesaris McLaren MP41, Gilles Villeneuve Ferrari 126CK)

 

1981 Long Beach (Michele Alboreto, Tyrrell 011)

1981 Zandvoort (Nelson Piquet, Alain Prost, Alan Jones)

 

1981 Zolder (Elio de Angelis Lotus 87, Michele Alboreto Tyrrell 011)

1981, Monte Carlo, 31.05.1981 John Watson, McLaren-Ford MP4-1

 

Alain Prost, Renault RE30, 1981 Austrian Grand Prix, Zeltweg

 

Gilles Villeneuve (Spagna 1981)

Gilles Villeneuve & Didier Pironi - Ferrari 126CK - 
1981 San Marino Grand Prix

 

Non posso non mettere una delle foto più conosciute dell'81 ovviamente!!!

 

aahahah!

 

Former F1 world champion James Hunt (GBR) takes a nap in the McLaren teams hospitality area.
Spanish Grand Prix, Rd7, Jarama, 
Spain, 21 June 1981.
BEST IMAGE ©Sutton Motorsport Images

 

3rd placed, Carlos Reutemann(ARG) Williams FW07C
San Marino GP, Imola, 3 May 1981

 

1981 Brazilian Grand Prix, Rio de Janeiro, 29 March 1981 -Carlos Reutemann

Winner Gilles Villeneuve (CDN) Ferrari 126CK, leads 2nd placed Jacques Lafitte (FRA) Talbot Liger JS17.
Spanish Grand Prix, Jarama, Spain.
21 June 1981. ©Sutton Motorsport Images

 

Gilles Villeneuve(CDN) Ferrari 126CK leads 
Bruno Giacomelli
Caesars Palace GP, Las Vegas, 17 October 1981 ©Sutton Motorsport Images

1981 Long Beach (Alan Jones, Williams FW07C)

 

1981 Long Beach (Gilles Villeneuve's Ferrari 126CK)

1981, Monte Carlo, 31.05.1981 Gilles Villeneuve, Ferrari 126CK

Gilles Villeneuve, Ferrari 126CK, 1981 US West GP

1981, Monte Carlo, 31.05.1981 Nelson Piquet, Brabham-Ford BT49C

Elio de Angelis (GP Gran Bretagna 1981)

Alain Prost (FRA) Renault RE20B retired with clutch failure
Belgian GP, Zolder, 17 May 1981

1981 Long Beach (Michele Alboreto, Tyrrell 011)

 

Beh, direi 1983...

 

1981 Zolder (Elio de Angelis Lotus 87, Michele Alboreto Tyrrell 011)

 

Senz'altro Zandvoort...

1981, Monte Carlo, 31.05.1981 Jean-Pierre Jabouille, Ligier-Matra JS17

Qualcuno ha qualche notizia su questa Monoposto Lotus 88?

 

Doppio Telaio, uno dentro all'altro!!! ...

La 88 utilizzava un ingegnoso sistema composto da due telai, uno interno all'altro. Il telaio più interno ospitava l'abitacolo e poteva essere ammortizzato indipendentemente da quello esterno che era invece progettato per sostenere la pressione generata dall'effetto suolo. Quello esterno non aveva ali ed era in realtà  un enorme sistema che doveva generare l'effetto suolo. Il sistema iniziava subito dietro al muso della vettura e si estendeva fino alle ruote posteriori producendo un enorme valore di deportanza.

Come motore la vettura utilizzava il Ford Cosworth DFV. I piloti del team, Nigel Mansell ed Elio de Angelis, dichiararono che la vettura era piacevole da guidare e che rispondeva bene ai comandi. Per generare il carico aerodinamico nella forma più gestibile possibile la vettura era costruita facendo ampio uso di fibra di carbonio. Questa scelta la rese, insieme alla McLaren MP4/1, la prima monoposto per la cui costruzione sono state utilizzate le fibre sintetiche in grande quantità .

Venne dichiarata illegale ... corse solo durante le prove e qualifiche (La 88B modificata per ottemperare alle normative) di Silverstone ....

 

LOTUS 88 del 1981

Ligier JS17s of Patrick Tambay and Jacques Laffite being worked on - 1981 Italian Grand Prix MONZA

jean pierre jabouille..(jarama 1981)

Gilles Villeneuve (CDN) Ferrari 126CK spins off at the first corner.
Dutch Grand Prix, Zandvoort, Holland.
30 August 1981 ©Sutton Motorsport Images

 

 

 

Alan Jones (AUS) Williams FW07C (Left) was collected by a spinning Gilles Villeneuve (CDN) Ferrari 126CK at Woodcote on the fourth lap, resulting in both drivers retirement.
British Grand Prix, Silverstone, 18 July 1981.

Il 1981 è anche l'anno dei correttori d'assetto

 

ON

 

OFF

Giorgio Francia sul' Osella-Ford a Jarama:

 

La Lotus 88 negli States:

 

 

Nel dettaglio: