Lotus

Quest'anno un'altra genialata l'ha trovata. ma l'anno scorso senza SPA e Masi il mondiale lo perdevano... l'auto non era ancora a questi livelli. Ora la superiorità è imbarazzante.

è il genio del Less is more... le sue auto sono sempre state estreme da quel punto di vista. Certo un tempo, con altri regolamenti, erano dei carri funebri ambulanti... almeno per i piloti dai 170 cm in su.Cappelli tante volte ha ricordato che riuscire a finire il Gp con la Leyton House era già di per se da considerarsi una vittoria.

Ci avevano venduto questo regolamento come a' "livella" che avrebbe dovuto eliminare una delle massime espertise di Newey... la gestione dei flussi aerodinamici dal fondo in su che disturbano chi segue... questi poi sono riusciti nel miracolo di fare andare a mille il Motorone Honda senza neppure aver il supporto "ufficiale"🙄 questa iper efficenza DRS poi... mah... la storia di A. Newey non è nuova nel produrre lavori al limite dell'anoressia... avrà trovato l'ennesima perla per far lavorare le zavorre meglio degli altri. Campionato già vinto, secondo me.

Quel che trovo assolutamente inconcepibile è che si permetta ancora a Dieter Matesichtz di possedere l'Alpha Tauri AKA Toro Rosso, cioè Red Bull ed a quell'onest'uomo di Helmut Marko di determinarne di fatto l'amministrazione tramite prestanome. E' una roba enorme, non è la prima volta che si usa il team satellite in pista per ostacolare gli avversari... oggi chi ha occhi per vedere ha avuto modo di farsi un'idea. Per non parlare delle "sinergie" in fabbrica che in regime di Budget Cup sono un bel vantaggio per il team di punta. Un sacco di tifosi (haters) anti Mercedes hanno cianciato per anni dell'ipotetico IBAN FIA a disposizione di Toto Wolf... direi che con la gestione 2021-2022 Dieter Matesichtz ed Helmut Marco dimostrano di controllare direttamente gli istituti dove la FIA ha i suoi conti. 😆 Fantastica gara di Alonso.

Ragazzi, Questions?

Ragazzi, la faccenda "Alonso" è molto più semplice , secondo me, di come la si presenti: lui si diverte ancora, come un matto, a gareggiare e lottare, anche a centro-mischia, anche contro giovani (e non) Leoni. E' competitivo, vuol divertirsi e magari puntare a battere altri record e contribuire a far migliorare squadre che abbiano potenziale, dicasi cioè sghei, soldi. Era quello che gli era stato promesso in Renault... risultati non pervenuti. Nel momento in cui han prolungato per 3 anni con un allora desaparecido Ocon credo che il messaggio sia stato più che eloquente. La presa di controllo di Laurent Rossi e l'arrivo del "mago" Otmar ( Rotfl ) ha fatto il resto: la "grandeur" de la France ai francesi.... etc... etc... Voleva restare in F1 per divertirsi ancora qualche anno, Alpine-Twingo gli offriva un anno di scazzi e rotture con il "grande" Ocon e magari piazzare a metà anno la futura promessa Piastri al suo posto, dopo un po' di "circo" mediatico... Ha fatto benissimo a salutare e andare in Aston Martin.

e l'arrivo del "grande" Otmar lo conferma... l'Alpine Twingo ( copyright Mongo ) è proprio la squadra ideale per Ocone & Szafnauer.

...stronzo😆 Specializzato a farsi vagonate di amici tra i colleghi.

Grandissimo Alo. Suggerirei a Bin8 di fare discrete pressioni su Sky IT per far pensionare il fastidiosissimo VAnz-Vanz... è evidente che l'urlatore seriale "Predestinatooooh" porti una sfiga pazzesca. Farebbe felici tutti i veri appassionati di F1. Capelli & Bobbi sarebbero una coppia assoluta, con in più Mr. Gein Whoaaa sarebbe un terzetto stellare😄 Ma Vanzini... è ora di cambiare, dai.

Ragazzi, non so se ci fosse realmente la possibilità di fare il doppio cambio... mi sembra però che Bin8 (e chi si occupa delle strategie) abbia dimostrato maggiormente in altre situazioni la sua inadeguatezza. Carlos Sainz ha fatto un grande week, una bellissim gara, si è stra-meritato la vittoria. Il fatto che Verstappen sia incappato in un guaio e questo fortuito evento non abbia portato ad una barrichellizzazione immediata del "secondo" pilota è una cosa che io ho molto apprezzato. Leclerc (e la Ferrari) il campionato rischiano di perderlo per le scorse defaiances. Il motivo principale rischia di essere sempre il solito, a mio parere: troppa sicumera. Sia da parte del team che per un senso di eccessiva sicurezza del pilota... non ancora al livello di Hamilton o Verstappen, sopratutto per gestione gara e autocontrollo. Il continuo ricorso ai messaggi radio in cui chiede costantemente strada rispetto al compagno di team, anche in situazioni non definite, lo pone nel team, fra le altre cose, in una situazione non sempre facile. Ma , ahimè, è quel he succede quando con troppa enfasi si parte subito - tutto l'ambiente - a fare paragoni azzardati ("nuovo Schumacher") o a coniare iperboli imbarazzanti (il "Predestinato"... predestinato, ma de che? allora, scusate, Senna o Jim Clarck cosa erano? 🙄). Charles Leclerc è un gran pilota ma non è ancora un ammazzasette, già riconoscerlo sarebbe importante, e volare un po' più bassi permetterebbe di evitare di farsi troppo male dopo lo schianto. Poi, spariamo pure sulla croce rossa: vi ricordate "l'affaire" Petrov? Da quanti anni la Ferrari fa cagate simili ai "bocs"... ho paura che, ormai, non si debba cercare problemi negli uomini... ma nell'ambiente. Sarà una corrente particolare che fa "pazziare" il Team nei momenti topici😆

Leclerc poco lucido oggi... peccato, dve imparare a ragionare di più, ad essere più "freddo". Forse, a parità di potenziale, è quello che lo differenzia, ad esempio, da Norris... ecco, penso che se non evolve sotto questo aspetto Lando abbia più chanches di lui di vincere mondiali. Ovviamente se entrambi arriveranno ad avere il mezzo giusto. Sainz, sfiga... ma anche li più esperienza gli avrebbe suggerito, dopo una partenza bruttina, di lasciar passare quella zona per provare a superare Ricciardo. Pessima Mercedes e Hamilton... forse - come mi ha suggerito un amico - la "ladrata" subita l'anno scorso ha lasciato qualche traccia, grande gara di Russel. un'ultima considerazione: mi convinco sempre di più che questa gara abbia dimostrato che Mick si merita di gareggiare in un campionato più consono rispetto alle sue potenzialità. Bisogna riconoscere che senza il cognome illustre che porta in dote la sua avventura in F1 sarebbe finita da un pezzo.

Complimenti alla Ferrari. Gara impeccabile, oggi.

https://f1i.com/news/430952-yamamoto-leaves-honda-f1-to-collaborate-with-red-bull-powertrains.html Male ti andò Masashi...😄 Mo' so tutti 'azzi tua ( e del simpaticissimo Marko😆 )

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/marko-vota-masi-deve-restare-al-suo-posto-red-bull-mercedes-abu-dhabi-598172.html 🤣 spudoratamente, proprio. E se questo non è un atteggiamento da Mammasantissima di prima categoria non so cosa altro si possa dire... se non ribadire che lui e la gestione del team Red Bull siano stati e siano ancora un vero e proprio cancro per la categoria... https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/decisioni-lente-e-ambigue-marko-avverte-valuteremo-futuro-in-f1-red-bull-horner-verstappen-597400.html

comunque Sulayem ha già fatto capire da che parte ha intenzione di portare la baracca, pardon il Circus. Ragazzi, con l'elezione dello Sceicco rallysta la F1 storica è ufficialmente morta.

Siamo rovinati...

https://www.autosport.com/general/news/mohammed-ben-sulayem-elected-new-fia-president/6886377/ Adieu

https://www.autosport.com/f1/news/hamilton-wolff-to-miss-fia-prize-giving-gala/6885862/ A questo punto, e dopo l'ultima intervista di Totone particolarmente, fanno bene.

Verstappen posso condividere... Horner pure. Ma Red Bull in quanto Helmut Marko c'entra, Osre, centra insieme agli altri.

A proposito di poteri forti, @Scarlett: ma tu sei veramente convinta che, come per magia, la PU Honda si sia trasformata da GP2 Engine in Mothorone! giusto per il cambio di casacca orange in rossoblù? Se non ci fosse stata la rottura con Mr. Zak e fossero rimasti in McLaren Honda si sarebbe confermata produttrice di F3 engine - bisogna pur upgradare dopo un quinquennio - e avrebbe lasciato il mondo della F1 con ignominia e ulteriori pernacchi. O forse vogliamo berci la favola del grandissimo Yamamoto San che arriva e raddrizza con la bacchetta magica tutte le cazzate compiute dagli apprendisti stregoni Arai e Hasegawa? Sappiamo benissimo cosa è successo. il piccolo, ininfluente, Davide della F1 Red Bull è riuscito a farsi consegnare, via federazione internazionale ( e solito ricattino dell'ineffabile Marko ), le chiavi dei segreti MGU-H dalla concorrenza, nella fattispecie Mercedes Powertrain. Da quel momento il GP2 engine diventa Mothorone!, non solo sulle RB ma anche sulle sorelline Alpha T. La favola di Red Bull piccolo team di geniali garagisti in lotta con mega costruttori generalisti...è, per l'appunto, una favola. Hanno soldi, tantissimi soldi... e il loro impegno in F1 dipende essenzialmente dalla volontà di 3 uomini: Dietrich Mateschitz, Chaleo Yoovidhya e Helmut Marko. Lo Spice Boy e A. Newey fanno quel che decide la trimurti.

eh gà, Red Bull Racing with Alinghi... poveri garagisti incompresi. Non mettiamo le mani avanti, dai Scarlett.

... non solo: F1 Mercedes, Toto Wolff: “Lewis Hamilton è stato derubato del titolo” Il team principal della Mercedes F1 durissimo: “Avremmo vinto in tribunale ma non è il nostro modo di fare le cose. Lewis è umanamente deluso ma vale la pena lottare per il titolo 2022” https://www.gazzetta.it/Formula-1/16-12-2021/f1-mercedes-toto-wolff-lewis-hamilton-stato-derubato-titolo-430483656300.shtml Insomma, niente ricorso ma sputtanamento continuo. E' ovvio che questa sia l'inizio di una campagna volta a far pagare carissimo il "furto" dell'ottavo titolo al campione della Mercedes. Parimenti, tutto quello che accadrà a "favore" di Stoccarda nel 2022 sarà insindacabile. Con che coraggio si alzerà il coro delle prefiche che puntualmente grida al furto per gli accomodamenti regolamentari consentiti alla Squadra di Brixworth? Voglio proprio vedere la premiata ditta Marko&Horner rifiatare a riguardo

A questo punto è chiaro che la dichiarazione FIA era concordata e che preconizza la defenestrazione di Masi e, probabilmente, degli steward che habnno assegnato il titolo a Max Verstappen. Chi ha gli occhi per vedere sa quale reale valenza possa avere questa assegnazione... resterà negli annali più della la bellla lotta durante il campionato, l'epilogo. Alla fine il mondiale 1994 è ricordato dai più per la tragedia di Imola e per la conclusione di Adelaide... meno, molto meno per la pur gagliarda condotta del giovane Schumacher nell'arco dell'anno. I tifosi di Max possono girarci intorno quanto vogliono. Senza il furto con destrezza perpetrato da Masi & Co. questo mondiale lo vinceva, ancora una volta , Lewis Hamilton.

Ufficiale: Mercedes rinuncia all'appello. https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/ufficiale-mercedes-ritira-lappello-verstappen-e-campione-del-mondo-hamilton-fia-abu-dhabi-597833.html

e questa è una questione di punti di vista... e di tifo. Da che F1 è F1 quando c'è competizione serrata fra piloti , tra assi del volante, ognuno dei contendenti è stato meritevole di vincere il campionato... lo era Regazzoni, lo è stato James Hunt... ciò non toglie che senza il nubifragio di Oyama - e naturalmente senza il disastro del Nordschleife - il mondiale lo vinceva ancora Lauda.