Lotus

🥶brivido!

Azz... Edward G. presidente Ferrari anche no, dai.

😂 che buffonata... comunque ne escono pestano un mega merdone

Yamamoto... un destino nel nome.

Rotfl Anche il Prode Turrini che c'è l'ha conl povero Latifi... dai...

Secondo me Max l'anno prossimo avrà qualche DNF in più... tra George, Lando e Charles ci sarà una gara a chi lo centra prima. A ragione Bobbi, ogni sorpasso che compie rientra nella fattispecie "spinge l'avversario fuori pista"

Allora è fatta, dai.

eh, dipende. Da chi compra.. se poi vogliono i capitali si tracciano. Certo ci sarebbe quel rischio.

Toro Rosso si, dai... se poi li costringi...

Certo. Abbiamo visto Hamilton e la sua" famiglia" congratularsi con Max. Non so se a parti invertite sarebbe succesoo altrettanto... ma è chiaro che anche la decisione di non fare dichiarazioni oltre a quella pre-podio con Couthard è figlia del reclamo Mercedes VS DG.

Vada come vada, è ormai ovvio che chiunque arrivi in FIA debba "calmierare" il potere contrattuale di Red Bull nel mondiale F1 imponendo immediatamente la cessione della proprietà del "team satellite"... una vera cessione, possibilmente.

In subordine: strada n° 1 la Mercedes fa ricorso al tribunale di Parigi e al TAS e - visti i tempi lunghi - ottiene dalla nuova dirigenza ( inglese?) titolo piloti e statistiche varie, strada n° 2 la Red Bull fa ricorsi infiniti per tutti i "casi" della stagione e minaccia ritiro di entrambi i team per il 2022. vediamo.

assurdo. Toppa peggio del buco. Hanno solo 2 strade: o se ne fottono bellamente delle proteste Mercedes, tanto tutta questa dirigenza FIA va a spasso a breve, oppure applicano il regolamento e modificano l'ordine di arrivo al giro prima del fattaccio incriminato.

Ricordate, questa FIA è a sua immagine e somiglianza:

Allora la FIA può ispirarsi a PP: due World Champion piloti per l'anno 2021... titolo ex-acqueo, come diceva un amico , 8 titoli per Hamilton, 1 Per Max e buonanotte ai suonatori: Aspè... a meno che non arrivi la protesta di Mick e Corinna... e di Edward G.Todt

La rifacciano, "Yas Marina 2 la vendetta"... questa è la F1 ke ci piacce, Carlo... Uauhhawh!

Mi sembra che il regolamento sia chiaro... dovevano far sfilare tutti, safety rientrava all'ultimo giro e dall'ultima curva Hamilton e Max si giocavano il mondiale. Certo, come scritto nei forum da tantissimi, bastava esporre la red flag immediatamente dopo il crash della Williams. I contendenti - tutti - avrebbero potuto giocarsi vittoria e mondiale in 4 giri, a parità di condizioni. Ma forse è proprio quel che non si voleva.😆

J. Todt, Helmut Marko e Christian Horner definiscono "alcuni dettagli" prima della gara di Yas Marina: 😆

J.Todt e M. Masi a colloquio prima della gara:

A mano che non nominino l'arabo* ( con questi chiari di luna non si può mai sapere ) la carriera di Masi l'è bel che finita. *al posto di Msieur l'ambassadeur "Edward G. Todt"

A me Max agli esordi piaceva tantissimo... aveva l'impertinenza del predestinato, gli perdonavo la foga ed il genitore ( mai sopportato Jos ) volentieri. Ma a questo punto... non vedo attenuanti. Se poteva aver senso agli esordi correre sempre all'arrembaggio, sempre un pelo oltre le righe... a cavallo del "ronzino" Toro Rosso, con l'avversario di turno ingaggiato in tenzone come cavaliere in torneo... Se il fastidioso nome de plume Versbatten si poteva giustificare con la foga della giovane età... ora, dopo 7 campionati, a 24 anni... non so, sembra un tratto caratteriale, ereditato dal babbo: pilota meno dotato ma che a sempre corso col coltello fra i denti. Oltre l'iperbole della imbarazzante, col senno di poi, definizione di "nuovo Senna" in molti si chiedevano quali limiti poteva avere, oltre la giovanissima età - esordio a 17 anni in categoria, credo record assoluto - questo nuovo eroe europeo della F1... beh, a questo punto direi che il limite, importante, esiste, ed è di tipo caratteriale. E' un vero asso del volante ma va sempre all'arrembaggio, addirittura oltre la propria convenienza e corre con disprezzo quasi assoluto dell'avversario di turno. La maturità che gli abbiamo concesso (non fa più errori, non è più un Versbatten) forse era frutto dello strapotere tecnico che fino a qualche tempo fa gli ha concesso gare di totale dominio, a partire dalla pole. Del resto, è stato già scritto da molti di voi: crescere con le stimmate del futuro Senna nella famiglia Verstappen non poteva che creargli un bel caratterino... certo che finire poi in un team come Red Bull e quasi genero di quall'altro sportivissimo umil' uomo che risponde al nome di Nelson Piquet... sembra proprio una roba costruita ad arte.

Vediamo cosa s'inventa la FIA. io a questo punto rimpiango veramente Whithing, il che è tutto dire. Dovrebbero come minimo avvisare entrambe le squadre e piloti che qualsiasi riedizione di Suzuka, Adelaide e via discorrendo non sarebbe trattata come "incidente di gara" ma come Jerez '97 nella fattispecie con l'esclusione dalla classifica dei punti mondiali da parte del pilota protagonista. La vedo come D. Hill, è l'unico modo per evitare l'insorgere del problema. A questo punto deve intervenire Mr. Todt, magari con un bel arancione a Masi. Il prossimo anno, per fare un favore al motorsport, lo sostituiscano... ci sarà sicuramente qualcuno più capace.

Infine: ovviamente si arriva all'ultima gara, con questa rivalità e assenza assoluta di fair play ( a mio giudizio sopratutto da parte del giovane Max, altri dicono da parte di entrambi ) con i contendenti a pari punti ma con quello più propenso a fare, costi quel che costi, a sportellate in vantaggio negli "scontri diretti" cioè nelle gare vinte... Chi di voi dice Adelaide '94? con questo po' po' di direttore di gara , poi... Come diceva uno dei più grandi campioni di questi ultimi anni tutto ciò “It's ridiculous” ma questa è la F1 ke ci piacce, uauuwhhh! 😄

Oggi comunque ho rivisto in azione il grande Balestre, ragazzi. Che nostalgia. Spero solo che i bonifici siano arrivati entrambi perché il lavoro è stato probante. Tutti a calcolare al millimetro le scorrettezze di chi si gioca il mondiale senza valutare che senza qella decisione demenziale di fare la prima red flag la gara (e forse la speranza di vincere titolo mondiale) Red Bull e Verstappen se l'avevano praticamente giocata... Ma magari, per l'appunto, la decisione era prevista... ne più ne meno di quella dell'assegnazione farlocca di mezzi punti a Spa. Insomma, sarò complottista , ma sembra evidente che il boss qualche ruota l'abbia unta per benino. e se ci aggiungiamo che a qualche importante personaggio* potrebbe far piacere che non si vincesse l'ottavo... il gioco è bello che fatto. * ogni accostamento a Tribula Briatore e a Nelsinho Piquet è inopportuno, ovviamente... anche se a sbattere è andato...