znarfdellago

Salve a tutti Bel colpo Renault, sicuramente, visto quello che c’e In giro attualmente. E credo che questo passaggio in realtà fosse sotto traccia da un po’, perché non ricordo una lamentela che sia una di Daniel al contrario delle piazzate di Max, che lasciano il tempo che trovano. Probabilmente ha avuto rassicurazioni precise riguardo a sviluppi e potenzialità del pacchetto PU Renault per il biennio a venire, senza dimenticare che al di là di tutto la casa francese è un “costruttore”. Per il suo posto, certo al momento non c’e molto in filiera RB ma credete veramente che la mancanza di titoli sia un problema? Io credo che sia come il 107% e che si possa sempre dimostrare tutto e il contrario di tutto (soprattutto ora con i nuovi padroni) quindi se venisse annunciato un “signor nessuno” non ne sarei ne stupito ne preoccupato. Rimane un gran bel mondiale con buona pace di chi si annoia, anche se è la dimistrazione della “pochezza” dei campioni di oggi. alla prossima Franz

Salve a tutti 1 oppure 8 oppure 747 chissenefrega! Diretta e perché mai rovinarmi una domenica per vedere un GP alle 14 quando posso guardarmelo in prima serata o registrarlo e guardarmelo "dopo"? Alla prossima Franz

Salve a tutti Esatto! Equilibrio instabile ma non impossibile da raggiungere ... massima libertà agli ing con vincoli aerodinamici "solidi" ovvero niente appendici integrate, profili, monkey-seat ... ala anteriore monoplano e ala posteriore mono-biplano o meglio ancora assente. Cercare di risolvere insomma il problema della perdita di carico una volta arrivati in scia ... così facendo anche il muso alto non sarebbe più la "sola" via percorribile perché privato di tutto quello che ne fa ora la "sola" via percorribile. Macchina più difficile che esalta il pilota più bravo. Tutto questo aumenterebbe anche gli spazi di frenata che sono l'altra componente necessaria ai sorpassi ... anche se io, ormai "vecio", ho imparato da tempo che i sorpassi da soli non garantiscono lo spettacolo e non ne sono l'unica componente (solo io mi sono divertito a seguire il mondiale nel 2014 e nel 2016?). Tornare a mettere l'uomo al centro. Questo dovrebbe essere l'imperativo assoluto. E poi chissà che non torni l'era dei Campioni ... alla prossima Franz

Salve a tutti se ho letto bene ... o meglio se ho capito quando a suo tempo era stato spiegato (Piola se ricordo bene), è stato dato un angolo di discesa del cupolone e questo di fatto ha bandito la pinna ... poi magari c'è un buco nella definizione della norma e con un paio di curve il pinnone rientra dalla finestra più brutto che mai ... alla prossima Franz

Salve a tutti si alla fine degli anni '50, esattamente nel 1959, con progetto molto ambizioso e curato ma tardivo ... e quindi non competitivo. alla prossima Franz

Salve a tutti volevo chiedere perché negli ultimi 2 giorni non riuscivo a connettermi ma leggendo ho capito ... o meglio non ho capito un c...o ma almeno so di non essere stato bannato! Allora ricomincerò a postare e per restare al tradimento ho fatto doppi turni con Novak prendendo anche la pioggia ma che soddisfazione! alla prossima Franz

Salve a tutti anche avessero indicato l'autore, non rimuovendo la firma ma privi di autorizzazione avrebbero di fatto compiuto un illecito ... anche se al riguardo c'è tutta una letteratura giuridica che abbraccia il "senza fine di lucro" come male minore ... del resto i millemila forum dovrebbero chiudere domani perché, è parlo per me che posto da tre anni ormai su P300, ho l'autorizzazione alla pubblicazione per il 10% delle foto postate. È successo in precedenza sul sito dove avevo fatto qualcosa di simile sulla Can Am del secondo periodo e che l'amministratore, su pressione dell'autore di slcune foto, ha rimosso tra la sollevazione popolare; in seguito al ripetersi del problema la risposta è stata "...fateci causa ..." e a tutt'oggi le foto sono ancora lì, con la proprietà ben evidenziata. Questione annosa, mai risolta e chissà se mai si troverà una soluzione praticabile ... Alla prossima Franz

Salve a tutti nessun dubbio su chi scegliere, Kubica sicuro, anche a livello mediatico sarebbe il "colpaccio" dell'interstagione! alla prissima Franz

Salve a tutti OTTIMO E ABBONDANTE! alla prossima Franz

Salve a tutti Ecco! Quello che mi fa piacere e' che hai letto ed hai capito che non era una critica fine a se stessa (non la ritengo nemmeno una critica, semmai una considerazione) ma pensando ad una più stretta attualità, stiamo parlando pur sempre di online, il tutto confermato da quello che dici, ovvero l'impossibilità di tempi di "stampa" ideali, un'occhio più consistente alle altre categorie (che tra Forum e gli articoli prima durante e dopo gli avvenimenti la F1 è stracoperta) non mi dispiacerebbe... perché in tutto quello che leggo ( con la sola eccezione di Autohebdo e qualche volta della stampa inglese e tedesca) c'è cmq una sorta di imprinting "formalaunocentrico" ... Rimane per altro chiaro anche a me che sono io quello fuori dal coro perché sono di estrazione "ruotecoperte" e quindi se devono essere scoperte preferisco il mondo americano (ed in questo sono stato accontentato, grazie) o la F.E (e qui grazie di nuovo). Abbiate pazienza ma ormai sarà difficile che i cambi ... potrei solo peggiorare Alla prossima Franz

Salve a tutti Non posso che unirmi al coro di consensi e complimenti per la "confezione", la copertina oltre che favolosa è ... come potrei dire ... ben augurante? Per lo sforzo redazionale in tempi relativamente stetti dal Numero Uno e per la qualità delle foto (stampati e rilegati tutti e tre) ... ma lo trovò, per quanto concerne la F.1, ripetitivo e non più attuale) ... leggo Autosport, Autohebdo, Autosprint ed AutiMotorSport, freschi di online ! L'avrei preferito dedicato al Motorsport "minore" che minore non è ... Comunque leggerò e scaricherò tutte le uscite perché ne vale sempre la pena ... e BRAVI!!! alla prossima (uscita) Franz

Salve a tutti mi raccomando la "massima segretezza"... alla prossima Franz

Salve atutti al di là quello che ho letto è scritto, perché mai dovrebbe esserci una scadenza? Almeno all'inizio forse è proprio "il meglio" che non ci sia una data ed una scaletta di argomenti ... diventerebbe una cosa che ti aspetti è che molto spesso potrebbe finire col deluderti o comunque lasciarti "indifferente" . Quanto è bello invece quello che non t'aspetti ... Poi chiaramente siete voi a dover trovare modi e tempi compatibili con tutto il resto (che, mi pare, per qualcuno che e agli sgoccioli non sia poco eh! eh! eh!) alla prossima Franz

Salve a tutti ricordo una volta le critiche che un gruppo di piloti (ricordo Trulli in una occasione e Villeneuve, il tarocco, in un altra) rivolgevano a Schumi ... io le etichettavo come "l'acrimonia dei perdenti" E qui forse siamo nei paraggi ... senza entrare nel merito del bannare o dell'essere bennati ... lo sparare a zero da un'altra parte millantando conoscenze che non si possono comunque più avere è sempre poca cosa ... Speriamo in bene ... non avrei, penso, più voglia di cercarmi un'altra patria ... quindi non fate scherzi ... alla prossima Franz

Salve a tutti Certo che anche tu dichiarandoti essere quello al centro alimenti le voci che ti vogliono "ducetto" ... eh! eh! eh, alla prossima Franz

Salve a tutti idea non nuova ma interessante! Corretto legare le news al sito e gli approndimenti al Magazine anche se magari essere elastici e condire l'uscita del Mag con le news che eventualmente si presentassero in contemporanea con la data sarebbe un plus! Magari due volte l'anno prevedere uscite extra con monografie su quelle categorie contemporanee un po' bistrattate o magari quelle passate che già sono leggenda. In tutti i casi a prescindere nell'ordine ... BELLA IDEA BUON LAVORO GIA' ABBONATO alla prossima (uscita eh! eh! eh!) Franz PS Io non so dove lo scrivano e neanche mi interessa ... " ma non dovreste chiudere a breve ?" ...

Salve a tutti che poi sula loro reale efficacia nutro infiniti dubbi ... tutte le volte che in gara in un contatto il pilota X ha perso uno o più profili dell'ala anteriore o un deviatore all'altezza delle prese d'aria laterali la stimata perdita di carico cha avrebbe portato ad una perdita di efficenza aerodinamica con danno in termini di decimi di secondo non è mai stata dimostrata dal reale innalzarsi dei tempi sul giro o da un degrado maggiore degli pneumatici derivante dallo squilibrio sull'asse anteriore ... sono sempre stato favorevole ad un disegno più lineare delle carrozzerie (ritenendo che il carico utile, ovvero senza particolari effetti collaterali è quello dato dal corpo vettura) con ala anteriore monoprofilo e posteriore a doppio profilo, fine. Trovo queste F.1 orrende come quelle degli ultimi anni, più prestazionali sicuro e col grande merito di aver rimescolato le carte tecniche azzerando di fatto i vantaggi di pu; ma per il resto il fascino, la bellezza delle forme non è di queste vetture. Alla prossima Franz

Salve a tutti a costo di passare per integralista ... se la F.1 deve essere davvero la massima espressione del Motorsport ( la maiuscola è voluta ) allora un regolamento che non presta il fianco ad interpretazioni è sempre quello dove lo scritto è ridotto all'osso! Quindi : art.1 alle verifiche del venerdì mattina la vettura deve entrare in una dima di 5 metri di lunghezza, 2 di larghezza e 1 di altezza. Quello che gli ing. riescono a metterci dentro non lo voglio neanche vedere ma la fiche tecnica deve essere postata, così come foto dei dettagli e spiegazione della tecnologia applicata, su tutti i sociali esistenti art.2 la sola cosa uguale per tutti e da montarsi al venerdì mattina durante le verifiche saranno 4 dischi in acciaio da 300 ventilati con doppia pinza a 6 pompanti art.3 punteggio 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1 dal 1* al 10* con 2 punti alla PP e 3 al G+V art.4 test liberi nell'interstagione e poi il lunedì dopo ogni GP con l'obbligo per questi ultimi di far girare giovani promesse (chi vuole usare i piloti titolare schiererà 2 vetture art.5 numero dei GP libero ma dal 15 febbraio al 15 novembre ed in orari che prevedano un eventuale interruzione per incidente o allagamento senza arrivare a finire il GP all'imbrunire art.6 gomme in tre mescole sia per asciutto che per bagnato ed uso quelle che mi piacciono art.7 tutto quanto non espressamente specificato è da considerarsi vietato art.8 commissari unici per tutta la stagione ed in caso di contatti o qualsivoglia evento la decisione deve essere presa entro 5' dal momento in cui l'evento è accaduto ... per il principio "meglio un colpevole libero che un innocente in galera" ed ovviamente no a Salo ed a Pirro alla prossima Franz

Salve a tutti in effetti mi hai risposto e mentre andavo a leggere tutto e tornato ''total black'' che dire ... GRAZIE può bastare ? alla prossima Franz

Salve a tutti non so se è un problema solo mio ma nella versione ''black'' non si legge più lo scritto ''in bianco'' in quanto è cambiata la risoluzione del colore e quindi mio malgrado sono dovuto tornare alla versione ''white'' ... provvisoriamente ho risolto scrivendo in giallo ma non so se il giallo è badito a tutti ... se c'è qualcosa da fare per ''soluzionare'' il problema ditemi e ve ne sarò eternamente riconoscente ... (ormai la versione black mi apparteneva) alla prossima Franz PS tra l'altro in nero è solo il riquadro di scrittura, ma la pagina risulta in bianco e la cosa è un po' ... fastidiosa' ...

Salve a tutti e come sempre ... GRAZIE! alla prossima Franz

Salve a tutti sono strafelice e supercontento, l'ho scritto in ogni dove, ed ora la mia ammirazione per l'uomo oltre che il pilota è totale! Grande, grandissimo nell'essere riuscito a vincere il titolo, nell'essere riuscito a gestire una situazione complessa per riuscire a farcela ed ora per aver preso a sberle i anche il "rinco" Bernie che non se l'è mai filato e che voleva Lewis vincitore anche quest'anno! Ora, checche se ne possa dire, nessuno lo batterà più e se proprio si vuol credere che sia una scartina (i soliti idioti ma non solo è fatevi un giro sul web anche con commenti a caldo modificati o cancellati) a maggior ragione se ne va da "GRANDE" ... alla prossima Franz

Salve a tutti in quella che mi piace definire l'altra mia casa digitale (e che sto trascurando da un po') il fondo nero c'è da sempre e mi sono reso conto (essendo monocolo presto molta attenzione a quello che mi resta) che il nero non è che smagrisce solo ma, almeno per il mio handicap, funziona ... poi io per esempio tengo bassissima la luminosità dello schermo e uso pellicole opache ... ed in tutti casi grazie a chi si sbatte per le migliorie, poi non è che si possono accontentare tutti ... alla prossima Franz

Salve a tutti differita diretta per ma pari sono! Non mi rovino certo un we quando posso vedermelo registrato ed accelerare le parti noiose e poi se parliamo di commentatori, due amici fidati, qualche birra, parmigiano 36 mesi e audio a zero ... e se mi dimentico di timerizzare, qualche volta succede, non sono morto e chissà perché non dimentico mai di farlo per il Wec ... alla prossima Franz

Salve a tutti è Graham Hill al Nurburgring con la Bt37 quindicesimo in prova, una delle sue migliori qualifiche in un anno disastroso per lui nelle ruote scoperte ... palla prossima Franz