Osrevinu

Ai voglia. Verstappen ha già vinto, la strategia che hanno fatto copiando quella Mercedes in Ungheria e Spagna funziona sempre.

Ma ormai è chiaro che gli strateghi Mercedes si sono laureati alla Pegaso o in quell'altra cosa online lì. Cioè dopo oggi penso onestamente che sia la peggiore figura di merda che hanno fatto negli ultimi tre/quattro anni almeno.

Magari alla fine Verstappen vincerà anche il mondiale e a quel punto il premio in denaro lo deve dividere con gli ingegneri Mercedes.

Questi della Mercedes devono andare in quei centri dove vanno i minorati mentali. Cioè sono dei veri imbecilli, altri termini non ci sono.

Sono d'accordo al 100% con Rosberg. Questi della Mercedes sono dei coglioni da premio IgNobel.

Ma che razza di coglioni alla Mercedes Ma veramente questi sono dementi.

Quella chicane in mezzo al Mistral è solo un gran rottura di coglioni.

F3 con la pioggia. Ma si sta asciugando così velocemente che mi sa che la F1 purtroppo sarà asciutta.

Non dico ovviamente che la Mercedes abbia cannato la macchina, ma ha sicuramente una vettura difficile da mettere a punto. La Red Bull è molto più agile e reattiva.

A me sembra chiaro che la Mercedes non è più la migliore macchina. La Red Bull l'ha superata alla grande.

L'ipertrofia normativa è il cancro della vita sociale di ogni comunità, non solo delle discipline sportive. Più norme scrivi più scappatoie crei, più norme ci sono meno la gente le capisce e più rischia di farsi fregare. Lo diceva sempre il mio prof di Diritto Amministrativo all'università.

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-gp-francia-ecco-i-provvedimenti-fia-anti-furbi-sulle-gomme-/6573922/ Ecco cosa accadrà: praticamente per avere la classifica definitiva andrà bene se aspettiamo fino a lunedì.

Già domani dovrebbe arrivare la direttiva FIA sull'utilizzo delle gomme perché a seguito delle ispezioni della Pirelli sulle gomme di Stroll e Verstappen sono stati esclusi danni strutturali e detriti. E la Pirelli ha fatto chiaramente intendere che forse alcune squadre hanno giocato con le pressioni, tant'è che la Red Bull ha emesso subito un comunicato in cui ha detto che loro si sono sempre attenuti alle indicazioni. Inoltre da questo weekend entrano in vigore anche i test più severi sulle ali posteriori.

L'avete presente la pubblicità della Wind che sta facendo in questi giorni con le frasi dei grandi della storia smentite dai successivi avvenimenti? Bene, adesso ne sparo una io non essendo nessuno: "I motori elettrici e tutto quello che c'è dietro non dureranno 50 anni".

A quanto pare, non c'è niente di ufficiale, solo voci di corridoio, al posto di Singapore potrebbe subentrare il Mugello.

La pagina Facebook della F1 ha scritto che era Webber ad urlare, invece non dice neanche una parola. Il commentatore lì è Alex Jacques che ha preso il posto del mitico Ben Edwards da quest'anno.

Lo sbaglio è, sarebbe, sottovalutare la Red Bull. In Mercedes magari pensano che questa stagione è come quella 2017/2018 contro la Ferrari con le macchine che sostanzialmente si equivalevano e a seconda dei circuiti emergeva una volta uno e una volta l'altro. Ma la Red Bull non è la Ferrari: ha dimostrato di sbagliare molto meno e di avere capacità di reazione durante il corso dell'anno che alla Ferrari mancava.

Vabbè ma che vuol dire? Se uno per sbaglio preme un bottone che non doveva essere premuto vuol dire che ha fatto appunto uno sbaglio, cioè un errore.

E' un mix delle due cose secondo me.

A questo punto il GP di Francia diventa la gara-verità: una pista totalmente diversa dalle ultime due, una pista da motore e aerodinamica. Se la Red Bull si dimostra superiore anche lì il mondiale potrebbe essere a una svolta.

Bello schifo. Era meglio Ecclestone.

Toh! Ma guarda un po'... I detriti tutti sulla posteriore sinistra? Che c'era una calamita dentro? Pirelli's first investigations suggest debris caused Verstappen & Stroll's blowouts.

Verstappen polemico con la Pirelli (e direi che c'ha anche ragione): "Diranno che è stata colpa di un detrito".