Osrevinu

Ah che la mentalità di tutti o quasi si sia rammollita negli ultimi vent'anni è verissimo.

Esattamente. Da applausi!

Anche nel 98 non si vedeva un cazzo, forse era perfino peggio di ora, e corsero lo stesso. Sta cosa della visibilità è il paravento dietro il quale si nascondono per non dire chiaro e tondo che per colpa della regola del cazzo del parco chiuso non si può più correre con la pioggia.

No, li hanno considerati giri di formazione.

Idem. Voglio vedere che si inventano.

Guardando così non mi pare molto peggio delle condizioni del 98 e si corse ugualmente, cosa è cambiato da allora? L'idiota regola del parco chiuso di merda.

Che poi uno si adatta alle condizioni che trova... È pericoloso? Non si sta in pista? Avete ragione, ma andate piano allora.

Poi in tutto questo è da ieri che è in corso una campagna mediatica di stampo terroristico-mafioso contro l'Eau Rouge.

Il meteo belga non mi pare molto d'accordo con i loro auspici

La cosa davvero scandalosa è che nessuno dica una sillaba contro la regola idiota del parco chiuso. Una regola senza alcun senso.

Un paragone che non regge perché in America per regolamento non corrono se piove, in F1 in teoria le gare sotto la pioggia sono consentite ma abolite di fatto e quindi ci tocca la sceneggiata.

Inizia la sceneggiata...

Per forza, qua è la replica di Fuji 2007.

Una trentina di giri con la SC, così andrà se partono... Lo sapevano da una settimana che il meteo era questo però, potevano anche regolarsi di conseguenza.

Devono rimettere la ghiaia e questo costringerà tutti ad andare più piano.

Ma c'è da augurarsi che non piova. Perché se deve piovere per fare 20 giri di SC, un'ora di interruzione con la bandiera rossa e in tutto questo a sentire le boiate di Vanzini meglio l'asciutto altroché.

Se domani le condizioni sono quelle di oggi può vincere chiunque, se è asciutto non penso Verstappen abbia rivali.

La Williams è chiaro che ha un assetto molto orientato al bagnato. La Mercedes ha sbagliato di nuovo a fare da apripista, in queste condizioni quando si asciuga ad ogni passaggio conviene sempre a stare dietro e passare per ultimi come ha fatto appunto Verstappen.

Sono d'accordo. E infatti stavo per scriverlo. Il parco chiuso è una merda e ok, ma ormai pare che tutti si siano abituati a correre solo se le condizioni sono perfette. Alla fine è un incidente che in quel punto e in quelle condizioni ci sta, Russel ci era passato tranquillamente pochissimo prima, e quindi mi viene da dare ragione a Bobbio che non è aquaplaning ma un errore.

Hamilton comunque ieri l'aveva detto che l'Eau Rouge era pericolosa per via dell'asfalto sconnesso, quindi deve aver inciso anche questo sicuramente.

Il regolamento tecnico è una merda e ok, ma a regolamento attuale se si imponesse un'altezza minima da terra maggiore sono convinto che si potrebbe correre senza problemi sul bagnato e sull'asciutto aumenterebbero anche i sorpassi.

Nel secondo settore la Red Bull fa paura.

La Red Bull pare di un altro pianeta. Sta accadendo quello che accadeva ai loro bei tempi: dopo la pausa estiva le squadre di Newey mettono la quinta e danno la paga a tutti.

Red Bull molto più equilibrata, soprattutto nel secondo settore.

La Honda ha ufficializzato quello che già si sapeva: sia Verstappen che Perez non potranno usare più il secondo motore, e sono bloccati col terzo usato in Ungheria.