Osrevinu

Tutto questo strapparsi i capelli per Giovinazzi a piedi onestamente non lo condivido. Cioè in passato ci sono stati scandali ben più grossi di piloti buoni fuori per mettere dentro delle autentiche mezze seghe che di grosso non avevano le palle ma la valigia.

Ma qualcuno poi lo sa perchè negli ultimi dieci anni hanno allungato, allargato e appesantito sempre di più le macchine? Qualcuno che lo sa me lo spieghi perchè io non l'ho mai capito.

Ma mica da oggi? Sono sempre stati così. Solo che in passato si notava poco perché facevano quello che volevano, ma già nel biennio in cui hanno lottato con la Ferrari ne hanno fatte di cagate. Appena sono sotto pressione sbagliano le strategie o i tempi di reazione.

La strategia della Mercedes era buona così come è stata fatta, il problema (per loro) è che l'hanno fatta nel momento sbagliato. Duecentomila ingegneri con trecentottanta lauree e duecentocinquanta master e poi non sanno nemmeno leggere una mappa con i pallini del GPS...

Stavo appunto per dirlo. La Red Bull è nettamente superiore in quasi ogni condizione. E come pensavo, il recupero Mercedes a Silverstone era un fuoco di paglia. La classifica è molto bugiarda. E ancora più bugiarda è la classifica costruttori condizionata dai vari casini in cui è incorso Perez, perché altrimenti la Red Bull avrebbe preso il largo anche lì da tempo. Fin'ora non mi ero sbilanciato, ma adesso non credo sia peregrino dire che la bilancia del mondiale penda nettamente dalle parti di Verstappen.

La Mercedes sempre più un team allo sbando. Costretti a chiamare uno dentro ma dirgli che non può fare il giro veloce, quello lo fa lo stesso e allora devono richiamare dentro anche l'altro. Costretti ad inseguire il fastest lap come le squadrette.

La fortuna della Mercedes è che a Perez di riffa o di Raffa gli capita sempre qualcosa e quindi nel costruttori sono in vantaggio, ma come team ora come ora sono dietro alla Red Bull assolutamente.

La Mercedes aveva una carta e se l'è giocata di schifo. Cioè se perfino il trio Sky l'aveva capito che era una cagata fermarsi lì mi viene da pensare che al muretto Mercedes ci sia qualcosa che non vada, e non va da un po'.

L'hai letto quello che ho scritto? Mi sa di no

La Mercedes in questi anni ha vinto solo ed esclusivamente perché era superiore come vettura, ma al muretto è sempre stata inferiore ai rivali. Era inferiore alla Ferrari nel 2017/2018 e lo è quest'anno, solo non si è mai notato così bene perché non hanno mai lottato così duramente. Non azzeccano una strategia neanche a pagarli oro.

Ennesima cagata del muretto Mercedes Fermano a uno per farlo rientrare dietro a trecentosessantacinque macchine. Non ne azzeccano una da mesi

Bottas è come la carta igienica in bagno: quando serve non la trovi mai. Più inutile della forchetta nel brodo questo.

Cioè l'unico che ha fatto vedere qualcosa è Alonso (ovviamente), il resto è un piattume assoluto.

Cioè è come a Monte Carlo qua, solo più veloce.

Ma le gare di contorno si rivelano sempre più interessanti della F1. Sarà la spregiudicatezza dei piloti, sarà la differenza tra vettura, sarà quello che volete ma raramente si rischia di dormire.

L'unico elemento di interesse oggi sarà vedere in quanti sbaglieranno perché onestamente non mi aspetto una grande lotta la vertice. Il tracciato induce all'errore e questo potrebbe influenzare (con eventuali ingressi di SC o esposizione di bandiera rossa) la gara del gruppo davanti.

Mazepin ha detto che Schumacher gli ha rovinato il giro di proposito.

Per la pole non c'è proprio partita. Red Bull di un altro pianeta. Sarà già un miracolo fare terzi.

Mi sono perso una "s" per strada È che quando pensi all'Olanda ti vengono in mente prima quelle e poi i fiori.

Con queste condizioni climatiche non vedo rivali per Verstappen onestamente. Inizio a pensare che il miglioramento Mercedes a Silverstone e Budapest sia stato un fatto episodico coadiuvato anche dai due incidenti in cui è stato coinvolto Verstappen.

Ne penso che ciclicamente quando i vertici della F1 sono alla canna del gas tirano fuori sta storia della terza macchina: l'hanno fatto nel 2003 dopo che nel 2002 fallirono due team; l'hanno rifatto nel 2009 quando si parlava della scissione della FOTA dalla FIA; lo stanno rifacendo adesso.

La regola sulle bandiere rosse e sullo svolgimento del weekend va cambiata assolutamente. Ormai il weekend è talmente zeppo di roba di contorno tra F2, F3, Porsche, ecc... che hanno deciso di ridurre sempre di più le libere della F1 e di trasformarle in test praticamente, se esce la bandiera rossa il countdown corre lo stesso.

A Schumacher per la stessa infrazione a Budapest 2006 gli diedero 2 secondi da aggiungere al tempo di qualifica... ma quello era Schumacher il mostro Comunque il pannello di segnalazione è giusto dietro la curva, quindi è probabile che non l'abbia nemmeno visto mentre sorpassava.