Osrevinu

A me per ora sembra la continuazione della fine dell'anno scorso: le McLaren più forti, Verstappen fa tutto da solo e fa la differenza e la Ferrari indietro. Discreta la legnata che si sono beccati Antonelli e Lawson.

Non ho ovviamente seguito le libere ma a quanto leggo la Red Bull sarebbe leggermente in difficoltà. La grafica è rimasta schifosamente uguale, pensavo che l'arrivo di Tag Heuer la cambiasse e invece niente.

Credevo che col cambio del cronometrista (è tornata Tag Heuer) cambiassero anche l'orrenda grafica TV da videogioco che ci ritroviamo dal 2018.

Buon anno a tutti ragazzi! Per la cronaca: da oggi Sir Lewis Hamilton è ufficialmente un pilota della Scuderia Ferrari.

Povero Lawson, mi dispiace per lui quando si accorgerà che lì dentro conta solo Verstappen.

L'addio di Perez era il segreto di Pulcinella ormai.

Grande gara di Hamilton. Quest'anno ha avuto delle difficoltà di adattamento alla macchina rispetto allo scorso anno ma nel complesso c'è stato. Sarà interessante vedere la Mercedes con Russell e Antonelli come si mette. Russell sarà in grado di mettersi la squadra sulle spalle? Vedremo.

Dopo 26 anni la McLaren torna a vincere il titolo costruttori. Meritato davvero, dopo un inizio difficile alla fine hanno messo su un'ottima macchina con entrambi i piloti soprattutto. In questi vent'anni hanno attraversato l'inferno.

Verstappen solita testa di cazzo.

Russell e la Mercedes sparano a palle incatenate... https://www.p300.it/f1-russell-accuse-pesanti-a-verstappen-mi-ha-minacciato-bullizza-la-gente-da-anni-a-parti-invertite-masi-avrebbe-temuto-per-la-vita/ Onestamente fosse vero non ne sarei per niente stupito, l'atteggiamento di Verstappen mi è sempre sembrato questo, come quello della Red Bull del resto.

Ecco, ora rivediamo anche il drive through... forse l'abbiamo finita con quelle ridicole penalità del cazzo di 5 e 10 secondi.

Ah ecco, una cosa giusta l'hanno fatta finalmente: le bandiere gialle significano che devi andare piano ma i piloti se ne sono sempre fottuti, ora magari con un stop and go sul groppone iniziano a capirlo.

Direzione gara pessima.

Verstappen penalizzato di una posizione.

Tantissimi complimenti a Verstappen che secondo me ha fatto una grandissima stagione. Impeccabile a capitalizzare il massimo ad inizio mondiale quando la macchina glielo permetteva e poi bravo a gestire, dimostrando di essere maturato anche da un punto di vista mentale (scleri ungheresi a parte). Alla fine ha vinto il titolo con una macchina che finirà terza nella classifica costruttori, non ricordo nemmeno quando è successo l'ultima volta (forse bisogna tornare agli anni 80 o addirittura prima).

Ma veramente i media avevano venduto la panzana di Norris in lotta per il titolo con Verstappen?

Ma che cazzo di F1 è quella dove invece di passare quello davanti devi metterti a gestire altrimenti ste gomme di merda non reggono? Queste sono le cose serie di cui occuparsi, non le minchiate delle parolacce, lo show per strada, la prestazione collettiva, ecc...

La pista spiderpork

Alonso quando le cose non vanno tende a sclerare, tipo Vettel; Hamilton invece tende a deprimersi. Lewis stesso ha già detto che non vede l'ora che arrivi Natale per poi andarsene alla Ferrari, cioè queste ultime gare le sta facendo peché deve farle per contratto, fosse per lui sarebbe già in vacanza. Leclerc è fortissimo, ma per me è ancora un mezzo mistero, nel senso che o Sainz non è proprio da buttare (rispetto ai grandi già citati) oppure Leclerc ha qualche problema, e se l'anno prossimo la macchina è buona e Hamilton parte motivato nonostante l'età potrebbe dargli filo da torcere.

Per me gli opinionisti sbagliano sempre il punto su cui porre l'attenzione. Per la gara scorsa non si deve parlare della vittoria di Verstappen dovuta essenzialmente alla bandiera rossa, ma del prima, e cioè quando ha dimostrato una dote che è propria dei grandi campioni: cervello! Mettendosi dietro Leclerc, dopo averci provato a passarlo, ad aspettare l'evoluzione degli eventi; mentre Norris che era quello che doveva guadagnare punti, dietro a Russell dormiva.

Penso che quello che abbia salvato Norris da penalità più serie sia stato il fatto che tutti, ma tutti, anche quelli che all'inizio sono rimasti fermi, gli sono poi andati dietro come le pecore che seguono il primo del gregge senza neanche domandarsi il perché.