Osrevinu

Sarebbe stato il colpo del secolo se fosse successo una decina di anni fa (se ne parlava anche nel 2012).

Sembra che questo sia uno dei motivi che ha convinto Hamilton a mollare. Dalle simulazioni pare che la Mercedes di quest'anno faccia pena o quantomeno non sia molto meglio di quella dell'anno scorso, e questo perché il team di sviluppo si ostina a seguire le stesse strade sbagliate di questi anni. A quel punto Hamilton ha detto tanto vale andare a provare altrove, cioè non vincere con la maglia grigia o con quella rossa sempre non vincere è.

Sono dell'idea che visto che si sono messi d'accordo per il passaggio potevano mettersi anche d'accordo per farlo subito senza aspettare questo lungo anno che praticamente ha perso di interesse. La Mercedes di piloti giovani che poteva mettere accanto a Russell ne ha a iosa e non credo che la Ferrari avrebbe fatto fatica a dare il benservito a Sainz.

È ufficiale! Sono usciti i comunicati. La Ferrari parla di multi-year contract.

Certo se per puro miracolo la Ferrari sportivamente si riprende sarà un colpo mica da ridere. E' una cosa che escludo, è chiaro che ormai alla Ferrari stanno in F1 tanto per starci, non gliene fotte niente, ma come stavo dicendo ad alcuni amici su Telegram, dopo che un mio cugino gay ha messo incinta una sua amica nella vita non escludo più niente.

A quanto pare nel corso di un meeting Mercedes Wolff avrebbe confermato tutto. Resto molto scettico, soprattutto per le tempistiche. Farsi un anno da separati in casa (da ambo le parti) non è mai cosa buona. Mettiamo il caso che quest'anno la Ferrari va (è fantascienza vabbè) e si lotta punto a punto con la Red Bull, come si fa a contare sull'aiuto di Sainz? Per me è un'operazione di marketing, niente di più. Hamilton si toglie lo sfizio di dire di aver guidato per la Ferrari e la Ferrari fa un'operazione puramente commerciale. Anche perché il 2025 è l'ultimo anno con questo regolamento.

Sono molto scettico su questa operazione. E' roba di puro marketing, ma sportivamente parlando non ne vedo il senso.

Leclerc ha rinnovato con la Ferrari intanto. A quanto mi è parso di capire (ho parlato con alcuni ben informati) è sì un rinnovo ma è un contratto pieno di scappatoie (lato Leclerc).

In attesa che venga creata la sezione Stagione 2024, partiamo subito con le notizie... Dal 2026 il GP di Spagna si trasferisce a Madrid su un cittadino, quindi addio a Barcellona.

Auguri a tutti!!!

Come avevo detto due anni fa, appena scoppiato il caso, la Corte di Giustizia dell'Unione Europea non poteva far altro che dare ragione alla SuperLega. Del resto uno al primo anno di giurisprudenza lo capiva che quello della UEFA è abuso di posizione dominante.

Per me invece continuare è stato un errore. Ne ero convinto allora e ne sono ancora convinto oggi. Avrebbe dovuto ritirarsi a fine 2021.

Probabilmente quando la macchina è venuta meno è subentrato lo scazzo.

Io spero che l'anno prossimo possa essera una stagione che offra spunti di discussione maggiori, perchè onestamente quest'anno è stato un mortorio. Spotivamente parlando non ci ha detto nulla, ma niente proprio. Lasciando stare Verstappen che ha fatto un campionato a parte, il resto è stato di una mediocrità imbarazzante e non parlo dei piloti, ma in generale dello "spettacolo" (inteso non in senso di show) offerto dalla categoria. Volendo fare il chi sale e chi scende: Il migliore degli altri è stato Hamilton che non solo è arrivato terzo in classifica generale e con un pizzico di fortuna in più e qualche errore in meno poteva fare tranquillamente secondo; ma ha anche dato una bella pettinata al compagno di squadra che è tra quelli che scendono. Altra nota positiva della stagione è stato Alonso, soprattutto ad inizio mondiale e finchè la macchina c'è stata. Tra quelli che salgono metto anche Sainz che globalmente è stato superiore a Leclerc. E qui arriviamo a chi scende: Leclerc, appunto, che è stato letteralmente graziato dalle due gare no di Sainz a Las Vegas e ad Abu Dhabi, perchè altrimenti lo spagnolo sarebbe finito davanti in classifica. Da Leclerc mi aspettavo molto di più, come scusante posso riconoscegli una serie grossolana di errori del muretto annessi ad una situazione interna al team che, a quanto mi è stato riferito, quest'anno non è stata idilliaca (pare che fossero state garantite certe cose poi non successe, ecc...). Il peggiore di tutti Perez, nonostante il secondo posto in classifica generale che con la macchina che si ritrovava sotto il culo è il minimo sindacale. Perez quest'anno è stato imbarazzante, da dopo Miami è scomparso per mesi, salvo riapparire in queste ultime gare quando ha blindato il secondo posto che poteva perdere a vantaggio di Hamilton e sarebbe stato uno smacco mica da niente.

Ma all'epoca era una tua scelta, oggi sei obbligato a farlo.

Il solito regista ubriaco . La F1Digital+ vent'anni fa era anni luce avanti con una tecnologia primitiva al confronto di quella odierna.

Ah Vanzini ce l'ha fatta a dire una cosa giusta! La gestione delle gomme è roba da Endurance.

FIA bans F1 pit exit overtakes after Verstappen incident in Abu Dhabi https://www.autosport.com/f1/news/fia-bans-f1-pit-exit-overtakes-after-verstappen-incident-in-abu-dhabi/10551317/

@alessandrosecchi Ma che è sta storia che Wolff e Vasseur sarebbero stati convocati dai commissari per le parole usate durante la conferenza stampa a Las Vegas? Ma che è? Il MinCulPop del ventennio?

Scopiazzatura, mal riuscita, del podio di Monza. Finalmente è finita questa stagione che sportivamente parlando è stata di un mediocre mai visto.

A me sembrava che il pestone ci fosse.

Nessuno gli può dare torto, il problema, come dicevo ieri ad un tizio su Twitter e oggi ad alcuni amici del forum su Telegram, se uno prende il discorso di Verstappen e lo va a fare pari pari fuori a un bar agli adolescenti che si svegliano la mattina col pigiama gonfio (cioè il pubblico di riferimento di Liberty Media), nella migliore delle ipotesi ti prendono a pernacchie. Cioè Verstappen e quelli che la pensano come lui hanno ragione, ma ai padroni della baracca non interessa perchè loro mirano ad un pubblico che al discorso che fa Verstappen rispondono con una pernacchia. Quindi noi ci possiamo lamentare quanto ci pare, ma a Liberty Media non interessa perchè quello di cui noi ci lamentiamo è invece esattamente quello che loro vogliono che accada. E' la triste realtà.

Il problema dell'incostanza è facilmente risolvibile: si nominano tre/quattro (decidano loro) commissari ad inizio anno e quelli sono per tutta la stagione. Fino al 2007 c'era un commissario fisso (l'avvocato inglese Tony Scott Andrews) e gli altri due ruotavano, tolsero il permanent stewart perchè dissero che così era più equo, a quel punto è ovvio che ognuno decide come cazzo vuole.

Vabbè ma Jeddah e Interlagos 2021 sono porcate delinquenziali. Lo dissi allora e lo ribadisco oggi. Schumacher in passato fu linciato per molto meno di quanto visto in quelle due gare.