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Osrevinu

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Contenuti inviati da Osrevinu

  1. Osrevinu
    Non penso ne abbia di nuove.
  2. Osrevinu
    È rimasto fregato in ogni caso. Ora dovrà per forza usare la rossa, sempre che la sessione riparta, e quindi domani dovrà partire con quella compromettendo tutta la strategia. Stava volando con la gialla.
  3. Osrevinu
    Bastava la doppia gialla in quel tratto consentendo a chi era già passato dal punto dell'incidente di completare il giro.
  4. Osrevinu
    Hamilton l'ha preso in quel posto. Se anche fanno ripartire la sessione non potrà certo usare un altro set di gialle e quindi va a tutto a puttane per domani.
  5. Osrevinu
    La posizione migliore di partenza qua è la terza, ti prendi la scia di due macchine.
  6. Osrevinu
    Di Abu Dhabi si salva solo la scenografia, per il resto concordo, la pista forse peggiore in calendario, se non addirittura la peggiore della storia della F1. Cioè non c'è una curva degna di questo nome. Un obbrobrio disegnato con la squadretta.
  7. Osrevinu
    Diciamo che stavolta è anche normale. Cioè in genere quando un pilota sta per andarsene da metà anno in poi la roba nuova non gliela danno più.
  8. Osrevinu
    Con il GP di Russia Vettel raggiungerà i 250 Gran Premi disputati e Raikkonen eguaglierà il record di Barrichello di 323 GP.
  9. Osrevinu
    Domenicali prenderà il posto di Carey come presidente della Formula 1 a partire dal 2021.
  10. Osrevinu
    Veramente i gestori del circuito di Sochi hanno un contratto anche per l'anno prossimo.
  11. Osrevinu
    Dipende da come la Federazione interpreta la cosa. Cioè qualche antenna deve essersi drizzata anche alla Mercedes se ieri dopo la gara sono corsi a fare un tweet dove ci tenevano a scrivere che "non era politica, ma diritti umani". Che poi la storia di quella povera donna c'entra poco e niente con i casini razziali, ma rischiamo di finire OT.
  12. Osrevinu
    Più che altro, la Honda con la storia delle mappature se l'è presa in quel posto pieno pieno.
  13. Osrevinu
    Che vi dicevo? @Nameless Hero FIA looking into Hamilton anti-racism T-shirt https://www.autosport.com/f1/news/152151/fia-looking-into-hamilton-antiracism-tshirt
  14. Osrevinu
    Impossible. Il Mugello è ubicato male rispetto a Monza che è vicino a un polo finanziario/industriale/commerciale come Milano e la pista è di proprietà della Ferrari che non avrebbe mai accettato di pagare Bernie per correrci.
  15. Osrevinu
    Comunque non è detto che non ci si torni più al Mugello. Tutto sta a come evolve la situazione mondiale. Siccome nessuno qui ha la palla di vetro e non sappiamo cosa accadrà il prossimo inverno può anche darsi che ci si trovi nelle condizioni di tornarci. Certo una volta che tutto tornerà come prima il Mugello sarà solo un bel ricordo e mi viene da condividere la considerazione di Davide Hill: menomale! Se il Mugello tornasse in pianta stabile questi lo stuprerebbero come hanno fatto con Spa.
  16. Osrevinu
    Sono d'accordo. La SC si potrebbe anche togliere di mezzo, e la VSC era un'ottima trovata ma necessitava di parecchi correttivi.
  17. Osrevinu
    Andrò controcorrente ma sono d'accordo con te. Per queste macchine il Mugello non è niente di troppo speciale. È una pista eccezionale per le moto sicuramente, ma con macchine che generano questo carico aerodinamico... Resta comunque molto migliore di tante schifezze tipo Baku, Sochi, Abu Dhabi et similia. -- Al prossimo GP Raikkonen eguaglierà Barrichello per numero di GP disputati: 323! -- Ah, sia lodato il Signore questo è stato l'ultimo GP, per quest'anno, con la partenza all'orario del cazzo delle 15:10.
  18. Osrevinu
    Ma questo esiste già in teoria. Il regolamento non è un totem intoccabile, per questo si fanno i briefing pre-gara il giovedì tra i piloti e il direttore di gara, proprio per emettere le cd. event notes, cioè direttive specifiche che valgono solo per quella gara. Quindi in teoria possono già farlo, se non è stato fatto fin'ora (in relazione alla ripartenza dopo SC) è perché nessuno ha mai sentito questa esigenza evidentemente.
  19. Osrevinu
    E pensare che durante l'estate 2002 si parlava addirittura di abolire la Safety Car. La telemetria bidirezionale legalizzata quell'anno lo avrebbe permesso, diciamo che in caso di pericolo si sarebbe potuta "teleguidare" la vettura dal muretto. Poi dopo quel mondiale vinto a Luglio misero mano ai regolamenti e la telemetria bidirezionale fu accantonata e anche la proposta di abolizione della Safety Car.
  20. Osrevinu
    Spero onestamente che in Russia Hamilton non vinca: eguagliare le vittorie del Kaiser su quello schifo di pista è un'offesa alla storia delle corse.
  21. Osrevinu
    Il casino successo oggi con la SC mi fa venire in mente una delle tante americanate che ad inizio anni 2000, quando ogni anno se ne inventavano una per raggiungere lo spettacolo tanto agognato, venne proposta: far rientrare la SC a sorpresa, cioè una volta cessato il pericolo il direttore di gara richiamava la SC che però non rientrava nella pit lane ma usciva improvvisamente ai lati della pista dando via libera ai piloti
  22. Osrevinu
    Sì. Quando la Safety Car spegne le luci la safety car virtuale diviene il leader della gara, è lui a decidere quando si parte. Art. 39.13 When the clerk of the course decides it is safe to call in the safety car the message "SAFETY CAR IN THIS LAP" will be sent to all teams via the official messaging system and the car's orange lights will be extinguished. This will be the signal to the teams and drivers that it will be entering the pit lane at the end of that lap. At this point the first car in line behind the safety car may dictate the pace and, if necessary, fall more than ten car lengths behind it.
  23. Osrevinu
    59:51 prima ripartenza 1:20:50 seconda ripartenza Nonostante la linea del traguardo sia lontanissima dall'ultima curva sia Barrichello che Schumacher danno tutto gas molto prima. E quindi mi viene da dire che ha ragione Hamilton a dire che la SC le luci le deve spegnere alla fine del secondo settore, come si faceva prima, per dare modo al leader di compattare il gruppo e poi dare gas a manetta quando vuole.
  24. Osrevinu
    Ma la procedura è la stessa da almeno 25 anni. Solo nel periodo 2010-2016 si inventarono la storia della Safety Car line che poi non era nemmeno così dietro al traguardo come si pensa. È il leader della corsa a decidere quando si parte e quelli dietro si attaccano.
  25. Osrevinu
    Lo potevano fare. Bottas poteva anche decidere di accelerare direttamente sulla linea, era suo diritto.
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