Osrevinu

Siamo giunti al punto di rottura definitivo. Cioè qui siamo alla negazione del concetto di qualifica. Ipotizziamo una lotta mondiale Hamilton/Verstappen, questi due si dannano per partire dalla pole nelle qualifiche del venerdì. Il sabato c'è la gara di qualifica succede il patatrac e uno dei due si ritira, rompe, Mazepin lo butta fuori, ecc... la gara della domenica che dà i punti che fa? Parte ultimo? Ma stiamo scherzando? Una merdata del genere avrebbe senso se e solo se questa del sabato non fosse una gara di qualifica ma una gara a sè stante con punti suoi e poi per la domenica si fa un'altra qualifica. Ma così è una merda incommentabile, una schifezza indicibile, uno stupro alla competizione motoristica.

Hanno allargato le maglie più che cambiare la regola. Subito dopo il fatto la direzione di gara disse che episodi del genere in futuro sarebbero stati giudicati con maggiore elasticità. E infatti già due gare dopo in Austria le sportellate tra Verstappen e Leclerc non fuorono nemmeno, giustamente, indagate.

Canada 2019 era il regolamento che era una merda, e infatti l'hanno cambiato, non c'entra niente con la regola sulla retro che è un'altra ed uguale da anni. La manovra di Hamilton in Ungheria di qualche anno fa alla chicane quella sì era pericolosa rientrando in pista a cannone con gli altri che venivano dietro e infatti fu punita, non quella di ieri. Qui è spiegato tutto in modo chiarissimo: https://www.autosport.com/f1/news/explained-why-hamilton-didnt-break-f1s-rules-for-reversing-on-track/6344972/?fbclid=IwAR2rTwFMTcXtBob5OGoVhU_PS9UgOx7Ojb0n7G2ckNqu_yAPs76XutQefbg

Hamilton è fuori dalla traiettoria, si vede benissimo dalla striscia di asfalto asciutto sulla pista. La retromarcia in gara si può usare proprio per questo motivo e c'erano le doppie gialle che indicano ai piloti che sopraggiungono che devono essere anche pronti a fermarsi sulla pista se necessario.

Sono d'accordo. Si sa che al giorno d'oggi tornare dopo essersi assentati è una mazzata non indifferente; perfino Schumacher, non mia nonna, ha avuto i problemi che sappiamo con macchine ben meno complicate di queste. Quoto. Oggi a me Hamilton non è piaciuto. Quell'errore non è assolutamente da lui. In condizioni come quelle di oggi la cosa principale è la pazienza, la foga fa fare solo casini. Capisco la voglia di non lasciar scappare Verstappen e approfittare del fatto che i doppiati gli stavano facendo perdere tempo, ma così è andato tutto a ramengo. Considerando come andava la Mercedes con l'asciutto si poteva anche vincere oggi. Che serva da lezione.

Anche Raikkonen penalizzato. Alonso guadagna un punto.

Ad un certo punto Vanzini non lo reggevo più per le cagate che sparava e sono stato tentato di mettere sulla Juve... lì almeno ti incazzi per l'evento non per il commento.

Sono d'accordo con @Lotus: il punto di svolta epocale sarebbe davvero quello d rendere le vetture meno veloci in curva e questo lo si realizza alzando le macchine da terra come da anni dice @sundance76. A quel punto chi ha le palle di andare veloce ci andrà chi no cambierà mestiere. Forse un po' troppo duro il giudizio su Russell ma oggi l'ha fatta davvero fuori dal vaso e vedo che continua ad insistere non rendendosi conto, spero sia l'effetto dell'adrenalina. Poi vabbè tralasciamo ogni giudizio su DRmerdaS: oggi si è visto chiaramente quanto sia un meccanismo diabolico. Fin quando Leclerc poteva usarlo Hamilton non riusciva a passarlo perchè il suo DRS era annullato da quello di Leclerc, come Leclerc ha perso la possibilità di usufruire del marchingegno Hamilton è passato.

Vedo che Russell ancora non ha metabolizzato la cosa. Io questo movimento di Bottas non l'ho visto. Può anche esserci stato, ma in quelle condizioni tenere l'auto in pista non è semplice, un minimo movimento può aver causato il caos, ma non penso proprio sia stato volontario. Wolff ha chiaramente detto che "Russell ha ancora molto da imparare".

Io spero che in questo campionato non risultino decisivi i punti arrivati dai giri veloci perchè sarebbe l'ennesima farsa visto che, a costo di essere ripetitivo, essendo questo il regolamento i giri veloci contano poco e niente. Avrebbe molto più senso dare punti alla pole position.

Sono d'accordo, perchè anche la gara è andata a momenti. Sul bagnato la Red Bull sembrava più in forma, come invece si asciugava la Mercedes andava meglio. Come ho detto prima Verstappen ha vinto la gara essenzialmente con l'ottima partenza che ha fatto riuscendo a mettersi davanti, e riuscire a fregare Hamilton al via non è semplice, quindi tanto di cappello. Sarà molto tirata, tutto l'anno.

Spero che la pirlata di oggi serva ad Hamilton da lezione perchè poteva giocarsela benissimo con Verstappen.

Eccolo lì il DRS di merda. Come Leclerc l'ha perso è stato passato...

Il problema di Hamilton ora è il DRS perchè lo usa anche Leclerc e quindi di fatto, per fortuna, è inutile.

Ma il regista è ubriaco?

Verstappen ha vinto la gara due volte: la prima alla partenza quando ha sverniciato Hamilton prendendosi di forza la prima posizione; la seconda volta quando Hamilton ha fatto quella pirlata da asilo nido.

E' chiaro che Hamilton deve biasimare solo sè stesso per quell'errore da pivello, perchè poteva benissimo giocarsela con Verstappen.

Niente partenza da fermo.

No, mi sbagliavo! Stanno facendo prima sdoppiare i doppiati.

Se fanno la partenza da fermo fanno prima due giri dietro la SC per consentire ai doppiati di sdoppiarsi, e poi partiranno dalla griglia. Come al Mugello l'anno scorso.

Sono d'accordo. Hamilton il jolly di giornata l'ha già preso, dovesse poi vincere vuol dire davvero che ha l'acquasantiera al posto delle chiappe.

La retro si può usare, ovviamente in condizioni di sicurezza, si sarà accertato che non sopraggiungeva nessuno. In pit lane è invece vietato usare la retro, penalità: bandiera nera.

Hamilton comunque qualche segno di cedimento lo sta dando, perchè da lui un errore del genere nel doppiare sul bagnato semplicemente per foga, per fretta, non me l'aspettavo proprio. In situazioni del genere la prima cosa è la pazienza.

Praticamente ora a discrezione della direzione gara si può partire di nuovo dalla griglia.

Bandiera rossa!