Osrevinu

Rieccoci finalmente! 🎉🎉🎉

Tutto inutile visto che in Italia non funziona.

Doveva iniziare domenica prossima e invece se ne parla il 28.

Dopo sei anni ho deciso di non rinnovare l'abbonamento al sito della F1. Ci perdo il live timing? Pazienza. Onestamente 27 euro per un servizio che non è nemmeno al top come una volta sono sprecati. Tra l'altro credo di essere uno dei pochi fessi (insieme ad altri qui ) che pagava visto che conosco almeno dieci persone con l'app craccata. Che poi appena misero l'app a pagamento era 10 euro che ci poteva pure stare, ma 30 no.

Ma credo continui a non assere accessibile dall'Italia.

Tre Ferrari sul podio ci saranno di sicuro ad ogni gara quest'anno. https://www.corriere.it/sport/formula-1/notizie/f1-ferrari-spumante-italiano-sostituisce-champagne-podio-8b80358e-7b27-11eb-a9cc-1eebe11a6a7c.shtml

Le modifiche all'Albert Park erano già previste.per il 2022, hanno anticipato a quest'anno grazie allo spostamento della gara a novembre. Allargata anche la pit lane e riasfaltato tutto il tracciato.

Ma avete letto il comunicato FIA? Si parla di format di qualifiche diverso per "alcune" gare. Cioè un mondiale dove il regolamento sullo stesso svolgimento dell'evento cambia di gara in gara. Come se domani la FIGC dica che cinque o sei partite a caso si gioca in 12 anziché in 11. Siamo al delirio.

Rettifica. E' un contratto per un anno solo. E' chiaro che Hamilton mira all'ottavo titolo per poi ritirarsi.

Sceneggiata finita. Hamilton ha firmato il nuovo contratto. Biennale ma con possibilità di smettere alla fine di questa stagione.

Alla fine il cambiamento di orario era una presa per il culo. È vero, hanno tolto la cazzata dei 10 minuti, ma sempre alle 15 partono dopo che avevano detto che si tornava alle 14.

In Europa prima dell'estate non si potrà correre da nessuna parte, e quindi ora come ora Imola, Barcellona e Monte Carlo non mi sembrano molto solide.

Sono pronto a scommettere che il calendario non sarà nemmeno questo. La situazione mondiale è lungi dall'essersi normalizzata e quindi altri cambiamenti me li aspetto.

Anche il GP di Cina quasi sicuramente sarà posticipato o cancellato.

Io a questo punto capolgerei la prospettiva: è Hamilton che magari non è convinto di continuare e allora ha alzato le pretese, economiche soprattutto. Sono convinto che Hamilton avesse intenzione di smettere a fine 2020 e che sia rimasto spiazzato dalla proroga delle regole attuali anche per il 2021 e allora è iniziato il tira e molla.

Ma del resto siamo ancora in piena emergenza. Ovviamente la situazione migliorerà col caldo, come sempre con le infezioni respiratorie, ma siamo ben lungi dalla fine. La FIA ha forse peccato di ottimismo nello stilare quel calendario e sono pronto a scommettere che la stagione prima di Maggio/Giugno non partirà.

Neanche abbiamo cominciato e già si parla di rinvio... Pare che il GP d'Australia non si disputerà, non almeno il 21 marzo. Sento puzza di 2020-bis.

Perez perderà il confronto con Verstappen ma non come l'ha perso Albon che è stato davvero deludente. Penso non sia sbagliato dire che tutti si aspettavano molto di più.

Ineos partner di un terzo della Mercedes con un altro terzo a Wolff e un altro alla Daimler. Wolff team principal per altri tre anni. L'annuncio del rinnovo di Hamilton è imminente.

Per Adam Cooper di Autosport è cosa fatta per Tsunoda alla Alpha Tauri l'anno prossimo e si parla già di una possibile promozione in Red Bull per il 2022.

Io non mi sono sottratto alle critiche a Vettel, ma quando c'era da farne. Continuo a ritenere che i mondiali 2017 e 2018 li abbia buttati lui con errori da principiante. La Ferrari quei due anni era lì lì con la Mercedes e più attenzione da parte sua avrebbe potuto fare la differenza. Ma allo stesso tempo non ho nessun timore a dire che le critiche degli ultimi due anni sono in larga parte ingiustificate. La Ferrari delle ultime due stagioni ha fatto pena e non penso che Vettel avrebbe potuto fare di più di quello che ha fatto.

Onestamente a livello di gerarchie penso che cambierà poco per il prossimo anno. La Mercedes parte da una base solidissima e sicuramente hanno iniziato a lavorare alla macchina già d'estate visto il vantaggio enorme che hanno sugli altri. La Red Bull continuerà ad essere lì e per la Ferrari prevedo un'altra annata di passione. Il prossimo è un chiarissimo anno di transizione, stanno tutti lì ad aspettare il cambio delle regole.

Hamilton risulta nella entry list 2021 pubblicata dalla FIA, quindi la squadra l'ha iscritto a correre. Onestamente penso che resteranno entrambi. Probabilmente per Lewis sarà l'ultimo anno e poi via tra Hollywood, le feste e la musica. Il prossimo 7 gennaio compirà 36 anni e ci sono giovani agguerriti alla porta.