KL643

altro 'suggestivo scenario'

dopo ben 7 anni consecutivi con abbonamento alla prima variante interna (quella in mezzo per la precisione), acquistati sempre con largo anticipo (gennaio) e per piu persone (2 ma anche 4 una volta).... quest'anno a 3 giorni dal GP non ho il biglietto, e onestamente non ho nemmeno voglia di andarci. Forse le vicende legate all'autodromo degli ultimi tempi, forse non sento piu l'autodromo come 'mio' luogo di relax e divertimento, forse altre cose... fatto sta che salvo ripensamenti e/o fatti strani (tipo mi danno un biglietto omaggio) vedro il Gp (sulla RAI) dalla tribuna di casa mia!

l'ultima volta che sono andato all'autodromo (giugno coppa intereuropa) mi sembra fosse aperta, spero di ricordare bene. quello che ho trovato chiuso , ma già dall'inizio dell'anno e forse anche lo scorso autunno, sono i due bar, quello a fianco dei negozi e quello sotto la tribuna centrale.

di solito è aperta, anzi mettono anche bancarelle aggiuntive sul viale

magari !!!

La ferrari ha ottenuto quello che voleva da sempre: il ritorno dei test

Ci fossero piloti con le palle,si metterebbero d'accordo tra di loro 22 ,escludendo i team dalla decisione, nel partire e fare 5-10-15 giri come se fossero dietro SC. Poi vediamo cosa succede.

Vanzini a RaceAnatomy ha ufficializzato che i test giovani piloti diventano test veri e propri con piloti titolari

sono favorevole.

Si d'accordo,questo per preparare le gomme 2014 ed evitare gli stessi guai. Mi chiedevo se non pensino anche ad altri test (chiamiamoli d'emergenza) nelle prossime settimane.

Cioè vorrebbero fare un test-gomme a fine campionato? E intanto collezionare esplosioni o cose simili??

E' piu facile che un cammello (anzi un pilota) passi per la cruna di un ago

non era l'oggetto della pubblicità che mandava la rai lo scorso anno 5 minuti prima della partenza?? lungimiranti!!!

Quando un paio di mesi fa si cominciava a parlarne avevvo trovato queste proposte: Superare la velocità massima ai box di 20 km/h: 3 punti Causare uno scontro pericoloso: 3 Ignorare la bandiera nera: 3 Superare la velocità massima ai box tra i 10 ed i 20 km/h: 2 punti Causare uno scontro: 2 Ostacolare pericolosamente un pilota: 2 Costringere pericolosamente un pilota fuori pista: 2 Guidare troppo velocemente in regime di bandiera gialla o rossa: 2 Ignorare la bandiera blu: 2 Partenza anticipata: 2 Superare la macchina di sicurezza (SC): 2 Rimanere distanti dalla macchina di sicurezza oltre il massimo consentito: 2 Uscita pericolosa dai box: 2 Non fermarsi alla verifica del peso (peso macchina) durante le qualifiche: 2 Arrivare tardi o mancare alla riunione dei piloti della Domenica mattina: 1 Ostacolare un altro pilota: 1 Costringere un pilota fuori pista: 2 Superare la velocità massima ai box di 10 km/h: 1 Ottenere un guadagno uscendo dalla pista: 1 Oltrepassare la linea bianca in uscita dai box: 1 Ignorare la luce rossa all'uscita box: 1 Superare in regime di macchina di sicurezza: 1 Non mantenere la corretta distanza dalla macchina di sicurezza: 1

con la partenza dalla pit-lane si penalizza molto di piu il cambio motore . non c'è il rischio per questo che durante le giornate di prove si giri anocra meno? e poi ora sono 8 i motori a stagione o sbaglio?

Anche io sono del parere che hamilton non andava penalizzzato a spa. ha tagliato bus stop, si è rimesso in coda come prevede la regola.ma come scritto qui sopra non è previsto di quanto e per quanto tempo uno deve stare dietro. poi è anche vero che questo regalo , (a mio parere) si è bilanciato con la sfiga di budapest o il pit-stop di singapore. e cmq la chiave del mondiale per massa (e al contrario la fine della gloria ferrarista per kimi) è il gp di magny cours .