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Mauro Serafin

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Contenuti inviati da Mauro Serafin

  1. Mauro Serafin
  2. Mauro Serafin
    Dove passa la FIA non cresce più il motorsport, ora tocca anche alle LMP2. Interessante il "Dallara effect" http://www.motorsport.com/wec/news/aco-reveals-2017-lmp2-regulation-details
  3. Mauro Serafin
    Non possono fare andare le Formula 1 più veloce quindi fanno andare le altre categorie più piano. Ma la GP2 è sacra...
  4. Mauro Serafin
    Hulk ha fatto sì e no 5 giri in questa sessione. Ora che era il più veloce in pista lo fanno cambiare con Bamber
  5. Mauro Serafin
    Niente media tra i tempi dei piloti?
  6. Mauro Serafin
    Le qualifiche a le Mans come funzionano?
  7. Mauro Serafin
    La Nissan sui tempi delle P2. La declassiamo da bidone a pattumiera?
  8. Mauro Serafin
    Questione sicurezza ancora al centro dell’attenzione nel Mondiale Rally.Jarmo Mahonen, direttore della FIA per i Rally, ha chiesto una completa revisione delle norme di sicurezza cui devono attenersi gli spettatori che si assiepano lungo il percorso delle prove speciali. http://www.formulapassion.it/2015/06/wrc-piu-attenzione-alla-sicurezza-degli-spettatori/
  9. Mauro Serafin
    Ho usato la tattica che usava Osre l'anno scorso con Hamilton e vedo che funziona. Alla fine contatto o non contatto in classifica non sarebbe cambiato niente. Migliore di Perez su una pista che dovrebbe essere favorevolissima al messicano, è tornato sui livelli dello scorso anno, nelle ultime gare sembrava che neanche ci provasse.
  10. Mauro Serafin
    Anche oggi Hulk ci farà vedere come si fa a non gestire le gomme come Perez e a finirgli dietro.
  11. Mauro Serafin
    Sicuramente meno frustrante a Mulsanne dove è tutto un tremare col volante Finite le qualifiche faccio un tentativo ma ti avverto che ho giocato sempre col pad fino ad un paio di anni fa...
  12. Mauro Serafin
    Brutte notizie Ale, ho cavato altri 8 decimi.
  13. Mauro Serafin
    Anch'io la pensavo così ma era difficile (lo è tutt'ora) capire di chi fosse la colpa. Una cosa è certa: avrebbero fatto qualcosa di incasinatissimo per tenere alta la loro reputazione di casinari
  14. Mauro Serafin
    Abbiamo già discusso dell'eventualità di un Hamilton che rientrando in pista finisce dietro solo a Rosberg? Come si sarebbe comportata la squadra secondo voi?
  15. Mauro Serafin
    Ovvio che non può, ma in quel momento sapevano che non si stava preparando nessuno, tanto meno loro per Rosberg. Io dico che un "al momento nessuno sembra intenzionato a rientrare, per questo non c'è bisogno di preoccuparsi" potevano dirlo. Però facile dirlo col senno di poi effettivamente.
  16. Mauro Serafin
    Io dico che l'errore è ancora del team perché Hamilton ha ragionato partendo dal presupposto che gli altri si sarebbero fermati. Il team sapeva che gli altri al momento non si erano fermati ma non l'hanno detto a Lewis. Avendolo saputo anche lui sicuramente si sarebbe tranquillizzato, o almeno avrebbe rivalutato la situazione.
  17. Mauro Serafin
    E usa quel volante, mollo! *malesani*
  18. Mauro Serafin
    Appena fatto 3:30.7 con TC 0, ho ancora mezzo secondo buono da togliere
  19. Mauro Serafin
    Devo provare anch'io con il TC 1, vediamo come va. Non so nemmeno in che posizione sono comunque... Fetentissima nelle chicane strette mentre si lascia guidare bene nelle curve veloci.
  20. Mauro Serafin
    questa non la sapevo, grazie dell'info
  21. Mauro Serafin
    MINGHIE
  22. Mauro Serafin
    Ma hai fatto tutti i tempi degli eventi stagionali sempre col pad?
  23. Mauro Serafin
    Tira fuori il volante che questo weekend mi metto serio anch'io
  24. Mauro Serafin
    Forse Monza non è il massimo per la Formula 4 effettivamente, però magari spostarla a fine campionato quando tutti hanno un po' più di esperienza non sarebbe una brutta idea. Ovviamente si risolverebbero tutti i problemi se ci fosse un po' di buonsenso da parte dei piloti ma ormai sembra chiedere troppo.
  25. Mauro Serafin
    Ho recuperato tutte e 3 le gare per capire il perché di una decisione così drastica e fidati che ci stava tutta. Non sono tanto gli incidenti che possono succedere (banalissimi proprio no) ma la totale mancanza di buonsenso di questi piloti. Gente che tagliava chicane sistematicamente, allargava la parabolica sempre di proposito, provava sorpassi impossibili e cambiava direzione 112 volte per difendersi. La situazione era davvero preoccupante, giusto sospendere la gara. Si stava mancando di rispetto al motorsport, non tanto ai tifosi.
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