Mauro Serafin

Sto malissimo.

http://www.omnicorse.it/magazine/43580/f1-safety-car-bocciate-le-ultime-modifiche-proposte?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter Ma fare come una volta che i doppiati rimanevano doppiati e basta no?

Appunto perché non è riuscita a sfruttare i test a causa del motore renault che faceva 2 giri al giorno. Però sto facendo troppe supposizioni anche un po' OT...

Secondo me a parità di motore FI e Lotus quest'anno avrebbero avuto le stesse prestazioni...

E in Force India quest'anno chi c'è? Il motore è una certezza bella e buona invece. Per questo dove sarà Alonso il prossimo anno per me è ancora un enorme punto di domanda.

Devo moltissimo a tutti voi, mi sono iscritto al forum quando aveva poco più di una settimana di vita, proprio in occasione del GP degli USA. Ho ricevuto molto e spero di riuscire a sdebitarmi. GRAZIE PASSIONE A 300 ALL'ORA!

Bella domanda, appunto ci sarà la Sauber? A me basta non vedere Frijns neanche il prossimo anno per farmele girare...

In Sauber il prossimo anno ci sarà davvero un fulmine da guerra: Robin Frijns Giedo van der Garde

Ufficiale Nico Hulkenberg continua con la Force India anche nel 2015 http://www.forceindiaf1.com/news/detail/general/2014-10-20-Nico-Hulkenberg-continues-with-Sahara-Force-India-for-2015

In teoria ha cambiato il volante anche lui in quel pit stop come Magnussen...

Hulk non lo vedremo mai in un top team, tanto vale che vada nella categoria regina del motorsport visto l'andazzo della f1... Inviato dal mio ST25i utilizzando Tapatalk

Ancora peggio, sono passati 8 mesi

Formula 1 set for team radio clampdown http://www.autosport.com/news/report.php/id/115776 Che chi dice che il ban potrebbe entrare in vigore già da Singapore...

Perez si insabbiò al tornantino se non ricordo male nel 2012, dopo aver fatto una gara impeperonatissimo. E comunque la Dunlop si faceva in accelerazione, non ricordo uscite in quel punto, poco male. Suzuka è già stata stuprata asfaltando le vie di fuga alla prima curva, alla Spoon e alla 130R. Solo le Degner e la esse si salvano, non per molto temo.

http://www.f1only.nl/column-robin-frijns-dream-still-alive/ Robin Frijns non si è ancora rassegnato, punta ad avere un sedile nel 2015. Utopia, ma magari da qui a fine anno gli fanno anche fare delle prove libere, con buona pace di Ericsson.

A questo punto tanto vale che sia la FIA a fornire anche i musetti. Sia chiaro, quelli di quest'anno sono orribili da vedere ma almeno le macchine erano diverse l'una dall'altra.

Mi sembrava troppo tranquilla la situazione di Hulkenberg per il prossimo anno... http://www.motorsport.com/f1/news/trouble-for-mallya-in-india

Lotterer che vorrebbe correre anche a Monza vi risulta?

Dovrebbe essere tutto automatico, cioè controllato direttamente da un computer che rende disponibile l'apertura del DRS se si trova a meno di un secondo al detection point.

La via di fuga resta comunque una me*da, ma con un metro di erba sintetica dopo la linea bianca poteva essere meno puzzolente.

Qualcuno sa come e se è stata messa l'erba sintetica prima del parcheggio della parabolica?

C'è una regola specifica che lo impone? Inviato dal mio ST25i utilizzando Tapatalk

Straquoto. Volevo scrivere un messaggio identico anch'io. Qui dentro c'è gente che ne sa troppo per abbassarsi a certe scenate. Inviato dal mio ST25i utilizzando Tapatalk

Stavo giusto per chiedere da chi era raccomandato